peterB: mas pravdu, fakt to tak vychadza
takze Roman hor sa do uprav...a miesto noveho laku tam supni radsej folie

kazdopadne Jeep je Jeep, a urobil si dobre ze si kupil Jeep.nepocuvaj na ostatnych..

fajer dobre si to, srdcovky každy majme a snažme sa nie si ubližovat pozdravujem všetkych

mám čisto technicku otazku spotreba benzinu a plynu na 100km je rovnaka?

plynu to papa o neco viac ako benzinu

pri montazi do sania to papa cca o 10%(+-) viac, pri sekvencnom plyne to papa rovnako

u riadeneho zmiesavaca to nepapa o moc viacej. Nema preco. Lambda je stale rovna jednej, tak ako pri benzine. Plyn ma dokonca vyssie oktanove cislo ako benzin 95ka. Aj zmes je lepsie premiesana ako pri nepriamom vstreku.

Nestačím sa diviť. Po prečítaní posledných pár príspevkoch som sa dozvedel fantastickú vec. Účinnosť zážihového motora po inštalácii splynovača sa zvýšila o 50%!!! Úžasný objav.
Vychádzam z toho, že merná hmotnosť benzínu je cca 0,75kg/L a LPG 0,5kg/L pri približne rovnakej výhrevnosti. A tiež z toho, že ako sa vo viacerých príspevkoch píše, že spotreba zostane na rovnakej úrovni...

pejo vidiš ako sa ten svet mení nože chlapi hodte ešte nejaku sprostosť na pobavenie

chlapci nemozem si pomoct ale ziadnu sprostost tu nevidim a pejo tiez neviem kde sa docital, ze montazou stupne ucinnost motora o 50% ???

Fajer mám patrola a napriek tomu stebou súhlasím(myslím s tým prudením).
Admini je to O.K rozoberať LPG na tomto vlákne?

Michal: je to sekcia moj offroad a ked to Romann bude chciet tak sa to odmaze ale toto nie je technicke vlakno. skor ide o to pochvalit sa svojim vozom ale debata je na mieste. aka? to uz je na ludoch.

Tak sa chlapci uz chytte a objasnite po lopate to zvysenie ucinnosti aj nam sprostejsim. Z ironickych poznamok sa dozviem akurat h..no.

to sa nemusi docitat, staci si to spocitat

Ja mam jednu riadenu a jednu neriadenu (obe do sania) .
Neriadena (33"gumy) - benzin 15 / 100 , plyn 17 / 100
Riadena (original gumy) - benzin 14 / 100, plyn 16 / 100

To ze je riadeny plyn tomu nejak nepomohlo - jazdil som aj na neriadenom nejakych 2000 a ked som to prerobil skoro nic sa nezmenilo. LPG ma nizsi vykon pri vyuzivani max vykonu motora - 4600 otacok.
LPG je take "jemnejsie" na oboch autach ako benzin, ked prudko stlacis alebo pustis plyn ... . Maximalna rychlost zostala priblizne rovnaka 165 km/h (okolo tych 4600 ot. na patke)(original gumy). P{roblemy so zadusanim plynu pri vysokych rychlostiach pri original sani - treba tak ako som na upravenom aute s neriadenym zmenil sanie na "zdvyhnute" - pozor nie snorchel lebo to zadrbe plyn uz pri 50km/h a volnobehu - toto este nemam doriesene.

Este nieco potrebujes vediet ?