Prečítal som si pozorne celé vlákno a prikláňam sa k Pejovnu názoru. Všetci čo ti tu doteraz napísali ti radili slušne bez posmeškov, na základe svojich expedičných skúseností a k veci. Nie vždy to tak na fórach býva, ale zrejme to vieš keďže si to už aj sám načrtol.
Ako ti už Rado napísal - malý rozpočet na vysoký ročník a veľké plány na relatívne rozdiahly rádius záberu/cestovania.
Nedá sa naraz : Aj srať aj maľovať!!!. Mať "malé" / krátke "obratné" auto v meste a koooopec miesta v ňom zároveň. Neteoretizujem a nepatrím k tým, čo si niečo LEN myslia a aj napriek vlastníctvu "krátkeho" povozu mám čiastočné expedičné skúsenosti (hlavne spanie v aute a pod. čo ti tu už chalani naznačovali že môže byť v kátkej verzii "dramatická záležitosť").
Ale vcelku konšruktívnym smerom sa uberáš, takže želám veľa zdaru.

A prečo to neriešiš tak, že si kúpiš terénne na cestovanie a lacný bruchoplaz
do mesta? A v meste ušetríš na PH a investícia sa ti za určitú dobu vráti.

ja to mam tak a mozem to len odporucit...

romo11: nemyslim, ze dokopy 300km na defiku, pajere, navare a wrangleri su nejake zavratne skusenosti.
pejo: a ja som si naivne myslel, ze zmyslom fora nie je niekoho rozobrat, nanutit mu vlastny nazor a potom sa mu vysmiat... narazam na tych cechov, nie na toto forum, kedze tu ludia normalne poradili.
kristi: nemam kde parkovat dve auta, nechce sa mi platit dve poistky
Pato Zvolen: ja si cenim rady ludi, ani som nikde nepisal opak. dokonca mi viacere posty poodhalili vcelku dolezite veci. co sa tyka auta, je mi jasne, ze to nebude easy, ale je to mozne(patrol alebo disco sa da za tie peniaze kupit a upravit)
radoffroad: kolko za to pytas? orientacne...

... ja by som ešte navrhol túto tému premenovať na:

Aký "Expedičný" Off Road ?!

2 visby:presne tak. podla toho co pises by si potreboval zazracne auto, ktore by sa v terene zdvihlo o 10 cisel, vysunuli by sa mu kryty podvozku, natiahlo by sa do dlzky, vysunul sa navijak... a v meste opacne .
vazne neuvazujes o niecom kompromisnom, co sa da lahko upravit (tie upravy aj tak prichadzaju postupne) a opravit(nieco starsie, ale spolahlive), ktoreho uzitocnost predci terenost, prip. sa mu vyrovna?

Tak ti mozem poradiť popri offroade si kúp Fiat 126 a máš po probléme malé auto malá spotreba... a aj malá pojistka...

ja som myslel okrem off este bruchoplazku a to zrovna toho fiata

Tu mam nejakeho hybrida, to len na odlhčenie.


Osobne som to riešil tiež dvomi autami, bruchoplaz do roboty a off na off

normálne ma to tu zaujalo
ak si to človek od začiatku v kuse prečíta, skrútne mu črevami

držím sa zásady - múdremu neraď, silnému nedvíhaj...

mam viac aut a nikdy som sa s nikym neradil o kupe auta (tak som i dopadol), nakolko vsetko je subjektivne a co je vhodne pre mna nie je dobre pre druheho... a co je odskusane, tak sa niekomu nepaci... ja osobne keby som potreboval expedicne auto, jednoznacne jeep, (akurat by som sa rozhodoval mezi radovym 6valcom alebo v8, a viem zeby vyhrala v8) a muselo by to byt auto s dusou, nie novy nezmar plny elektroniky, nejaky starsi rocnik, a nieco hranate... nastastie expedicne auto neriesim, ale pozeram po nejakom specialy a to uz mam jasnu predstavu...

odmietat dobre rady z pozicie, nechcem platit dve poistky, to je velke, zle sa s tym cuva, to ma inu napravu, vela zere, to neni do mesta... to je kvoli tomu ze ludia v snahe poradit nepoznaju pozadie individualnej potreby.. tyto ludia maju take auta, lebo presne vedia co chcu a naco to chcu...

v jednom je tu pravdepodobne zhoda, že by to malo byť niečo "dlhé" čiže 5 dverová verzia alebo Pick Up alebo dlhá 3 dverová verzia. Vlastne celková dľžka vozidla sa pohybuje okolo +- 5m.
Osobne by som bral niečo čo s najmenšou výbavou elektroniky. (riadiaca jednotka motora, rôzne čidlá ABS a pod.)
A ročník auta. Pokiaľ nosná časť auta, šasy je OK, ostatné karosárske diely sa dajú vymeniť-opraviť.

Ešte som tu našiel:
Honker


a ten GAZ-Gazella v úprave/prestavbe
http://offroadforum.cz/download/file.ph ... d356c7def0

GAZ Sobol




UAZ Hunter


myslím, že sú to svojou konštrukciou "jednoduché" vozidlá.

pri všetkých OFF autách treba rátať so spotrebou okolo 10l/100 km +- k tomu. A "expedícia" na sériovom aute bez úprav ti tiež zožerie svoje. Bereš aj určitý náklad, ak máš strešný nosič/stan a pod. odpor vzduchu tiež dvihne spotrebu. Pneu podľa druhu tiež urobia svoje. V celku auto vyťažíš k maximumu jeho nosnosti.

Pri upravenom aute má svoju "váhu" aj:
-pevnostný nárazník ( vpredu/vzadu )
-navijak
-strešný nosič + náklad
-disky kolies ( alu/železo )
-ostatný náklad
-počet osôb
-prevody v diferenciáloch

Nemám OFF ale chodievam zo svojim F-Galaxy (7 miest) len na pár dňové výlety sám alebo max 2 a auto mám plné (1/3 zaberie box na psa).
Riešim skoro takúto situáciu ako Ty s tým rozdielom, že sa nechystám na "expedíciu" ale taktiež chcem využívať už vybrané auto aj ako všeobecný dopravný prostriedok a som limitovaný dosť financiami.

Ja by som ešte postavil výber aj na to či chceš aby to bol "PLNOKRVNÝ" OFF alebo ti postačuje 4x4 po úpravách aké sú napr.GAZ-Gazella, GAZ-Sobol, Mistubishi-L400 (Delica), Hyundai_Starex alebo VW-Multivan/Caravella 4x4, F-Galaxy 4x4, SEAT-Alhambra 4x4, VW Sharan 4x4.

alebo nieco take ako mam ja len v starsom vydaní . Drzim palce

[quote="Fefe"]pri všetkých OFF autách treba rátať so spotrebou okolo 10l/100 km +- k tomu. quote]

+- dosť viac, keď s tým chce jazdiť po meste. Ja mám dlhodobo okolo 14,5 na 100