V piatok som otváral okno a zišlo dole ale len asi posledných 5 cm naraz zastalo a nešlo už ani hore ani dole. Zaparkoval som že pozriem poistky ale všetko ok. Nasledoval tento sled problémov:

1. Zablokované stiahnutie šoférovho okna. V tej chvíli neboli aktívne všetky tlačítka všetkých okien aj na spolujazdcových dverách.

2. Po vypnutí zapaľovania sa imobilizér aktivoval ale už ho nešlo diaľkovým odblokovať. Proste gombík zavrieť-otvoriť a stále svietila kontrolka na prístrojovke a motor hneď po naštartovaní zhasol, keďže bol aktívny imobilizér.

3. Osvetlenie kabíny - svetlo v dverách šoféra nesvieti, v spolujazdcových blikalo a potom už tiež úplne prestalo.

4. Budíky na prístrojovke prestali fungovať, ani km neukazuje, všetky ručičky sú mŕtve.

5. Ďiaľkovým sa dajú otvoriť a zavrieť všetky dvere okrem šoférových, tie je nutné zavrieť kľúčom. Avšak ručne gombíkom na šoférových dverách je možné zavrieť iba šoférové.

Tak toto je sled porúch ktoré sa udiali naraz. Do momentu stiahnutia okna všetko išlo, dokonca bolo nad nulou a okno som úspešne otvoril a zavrel pred 15 minútami predtým osudným.

Má niekto tip čo by to mohlo byť?

Skus rozobrat dvere a kuknut do nich mne prestali tlacitka fungovat na L200ke a zavada bola uvolnil sa konektor v tvojom pripade dalsi sled problemou neniem ze by sa to dotklo kostry a blblo preto? hm fakt neniem

- konektor alebo samotne ovladanie na paneli dveri
- kable v tom husom krku medzi dverami a kasnou
- poskodeny kabel niekde v priestore dveri (od toho okna)

Tiež tipujem na kábel medzi dverami v tom krku, chuja robota vybrať ale ked to nacvičíš tak za 10 min nemáš čo robiť.

Ja tam mal polámaných snád 10 káblov, všetky musel predlžiť a poletovať zmršťovačka a je po probleme, len čakám kedy krknu druhé

Neviem či si mrkol na poistky. Ak je niektorá prepálaná, aspoň budeš vedieť odkiaľ vietor fúka.

Chlapi vďaka za názory, dnes som ho odtiahol k motorkárovi. Jeden (dúfam že jediný ) problém je tá káblovačka, keď som s ňou zakýval tak reagovalo svetlo v dverách, tiež mi prijimaci technik povedal že u týchto modelov je tiež problém s driver door modulom, tak uvidíme, dáme vedieť.

Auto včera úspešne došlo po svojich k Palovi (palo-cherokee) do Žiliny. Podľa diagnostiky nebolo dostatočné napätie na CCD buse (v motorkáre v Košiciach si to nevšimli ) . Auto sa síce dovečera nepodarilo vyliečiť ale aspoň sú pozitívne zážitky z peknej skratky do bistra na neskorší obed:

Foto už nieje

Jo jo v ZA su pekne skratky do bystra

Tak si si užil

doplnim VladaKE>

byvaly majitel sa asi vyzival v roznch ovladacich krabickach (dnes uz povacsinou nefunkcnych) takze sme z auta najprv vyoperovali za igelitku kablov a nefunkcne moduly na dotahovanie okien, vratane uvedenia elektroinstalacie do povodneho stavu. Potom doslo na autoalarm Meta, ktory je zhadne napojeny a napajany asi zo 4 roznych stran. Tento chceme zachovat, takze sa "len" prekabluje ako treba. A potom ostatne
Zakladom je spravit z elektriky najprv to, co vymyslel vyrobca.
Zatial to vyzera na vadny "Body control module". Ale treba prist na to , ze preco odisiel.

takyto nejaky salat tam je:



2Vlado> prosim zamaz SPZ na fotkach
2Fajer> dakujem za nadherne zajebanie auta, wapkoval som to skoro 3 hodiny

No neviem zmazať SPZ nie som zbehly v grafike tak som dal prec foto

Takže dnes prišla konečne dlho očakávaná správa od Paľa že auto je opravené. Takže zajtra idem preňho a následne napíšem odpoveď že čo sa vlastne udialo. Sa už neviem dočkať. Týždeň som si šúchal zadok 20 cm od zeme na bruchoplazke tak začne konečne normálne vozenie a už konečne nebudem druhým pozerať do výfuku

V pondelok už skončlo trápenie a Palo mi odovzdal hotové auto. Výsledok je taký, že odišiel Body Control Module lebo bol poškodený modul v Overhead Console. Stalo sa to pravdepodobne tak, že pri výmene antény na streche - menil som GSM za CB - som nemal priesvitný silikon tak som jazdil jeden deň bez zasilikonovania a presne vtedy aj zaporšalo tak zatiekol modul nad hlavou, síce som ho hneď odpojil od konektora a následne doma vysušil teplovzdušnou pištoľou ale už asi bolo neskoro a ten modul sťahoval napätie na CCD buse. Prečo od tej udalosti som jazdil asi mesiac než to buchlo úplne neviem, ale som rád že je to konečne hotové
Tiež bola META nesprávne napojená z napájania BCM a k tomu ešte "zlodejkami" tak aj to Palo správne pozapájal a domov som priniesol igelitku zbytočných vybratých káblov a modulov ktoré súviseli z dalšími META modulmi na doťahovanie otvorených okien po zapnutí alarmu..

Jo jo META je dobrá tak v regále predajcu, potom je to loteria ja svoju aj z dvoma taškami zbytočností vycvikal z auta, a všetko krásne funguje ako má