Mám mavericka zatiaľ som sním spokojný, ale dnes som si pri údržbe všimol, že aj pri otáčkach nad 2000 sa ventil, ktorý otvára prívod výfukových plynov do turba neotvára.Dúfam že sa nemýlim ak áno tak ma opravte. Išiel som s tým za mechanikom, ktorý povedal, že je to chyba, ale volal som aj s iným a ten mi povedal, že ventil sa možno otvára vtedy keď je motor v záťaži, nebol si však istý. Kto ma teraz pravdu a ako to vlastne je?


Ďakujem za pomoc


http://www.4x4club.sk/pictures/viewer ... 248ktn.jpg

turbo sa toci stale . a ten ventyl sluzi na to ze ked turbo dosiahne maximalny povoleny tlak tak sa ventyl otvori a spalyny prejdu priamo do vyfuku

Ďakujem za vysvetlenie, vidím že ešte sa mám čo učiť.

Ventil Ti priškrtí turbíčko, aby sa Ti z toho neprikakalo. Ak nefunguje, tak niečo povolí.

-ka-

Chlapi chcem sa opýtať, aký rozvod ma motor 2,7TD v mavericku, alebo terane, aká je jeho údržba a kedy sa má vymieňať

Pokial viem, tak toto auto ma rozvody z ozubenych kolies ktore tvoria sukolisie, takze nemusis nic menit.

Som myslel, že má reťaz...........

Neviem ci je nejaky rozdiel medzi TD a TDI (96KW). Ja mam TDI Posledne som sa na to pytal v servise a povedali mi ze su tam ozubene kolesa, dovtedy mi kazdy hovoril ze je tam retaz. Takze??????? Ale v oboch pripadoch mi hovorili, ze sa to nemeni.

Pepe : Aj reťaz aj oz. je stavané na celú životnosť motora teda to tak výrobca udáva samozrejme reťaz sa vyťaha zuby zderú nič neje večné a treba to meniť ....

Aj TD aj TDi majú rozvod ozubenými kolesami takže vystarné, jediná údržba rozvodu je výmena motorového oleja 2,7 TD je vlastne o dva valce skrátený toľko ospevovaný 4,2 D / TD z Patrola

Maverick dostáva olej pravidelne, tak si myslím, že by to malo byť v pohode

Teraz nie o forde..........
Na pajere z roku 90, som menil listové perá, ale nedarí sa mi kúpiť gumové púzdra, ktoré sa vkladajú do oka na pere.
Neviete niekto o nejakej vhodnej náhrade?

Máš tu dosť predajcov off doplnkov a skoro každý má v ponuke aj puzdra.

Napríklad :
http://www.allmetal.sk/shop.php?id=spec ... uny/p0600/

www.offroad24.sk

Len pozor, možno zistíš, že toho potrebuješ viacej.

Puzdra by som neriešil, keby neboli vťahu perá, 2 boli zlomené, a do toho podvozku treba riadne veľa vecí, ale auto má už skoro 20 rokov, každý deň po poľných cestách, sa mu ani nečudujem, že je v takom stave.
Skôr som myslel, či niekto neskúšal vymeniť originál púzdra, za niečo podobné.

No, namiesto origo púzdier sa tam dávajú polyuretany. Je tam vraj až 3x taká životnosť a cena je priaznivá.
Ale môžeš skúsiť aj vytočiť zo silonu, navliecť hadicu, alebo vyrobiť dubové a povarené v oleji.