Vie niekto, ako sa dá určiť diagnóza na vymontovanom turbe?

Či je v dobrom stave, alebo tesne pred smrťou?

indikátorovým odchýlkomerom meraj axiálnu aj radiálnu vôľu na rotore. Musí byť v určitých (výrobcom stanovených) medziach. Ak je viac, alebo menej, je turbo zrelé na repas.

Asi najjednoduchšie by bolo odniesť vytrhnuté turbo do nejakej repasnej firmy (s rizikom, že aj na fungel nové turbo ti povedia že ho treba ihneď repasovať ... kšeft je kšeft ...)

a tam hlavne zhodnotia vyváženosť rotora (podstatná vec)

No, to by ma zaujímalo. A aj kde sa to dá pozrieť.



Presne tomu sa chcem zatial vyhnúť. Už som tam bol z niečím iným. A jediné, čo chceli, predať my ich tovar.

A nepočul som moc chváli, na repasované turbá.

[/quote]A nepočul som moc chváli, na repasované turbá.[/quote]

Súhlasím,

aj ja sa peidám,
už som to tu niekomu písal. Havária turba môže motor zničiť za sekundu,
lebo cez neho nasaje olej a ten sa nedá stlačiť. Výlet ojnice z bloku sa ťažko opravuje.

tak vseobecne, turbo ktore ma vnutri kompresora stopy po oleji, uz bohvieco nebude.

mal som repasovane turbo v bmv cku 525 td a vydrzalo 2428 km a pak se zapeklo, a reklamaciu neprijali vraj som mal v motore pravdepodobne nekvalitny olej, takze repasovane turbo nikagda viac..

ono by bolo pekné, keby existovala diagnostiky turbín ako je pre plynové turbíny vlietadlách. Tam merajú dobeh rotora turbíny (to nám moc nepomôže, turbínka v dúchadle je moc ľahká) a pokles tlaku v mazaní za čas. Čo by mohlo byť prínosné. Logika je v tom, že ložisko turbíny funguje ako redukčný ventil. Takže meraním tlaku a prietoku oleja na vstupe do ložiska by bolo možné usúdiť, v akom stave to ložisko je. To meranie by až taký problém hádam nebolo ... skôr jest otázka, kde vziať nejaké referenčné hodnoty že čo je ešte dobré a čo už nie.

musel by si to dať do súvislosti s otáčkami motora (tlak je od nich závislý), s teplotou oleja a s jeho viskozitou, ktorá sa opotrebovaním tiež mení... komplikované. Skôr by som uvažoval nad počúvaním a analýzou zvukov ako pri prevádzkovej diagnostike ložísk.

tak moje turbo už ma poriadne stopiska po oleji ktory potom papka motor aspon teda zatial stíha

ako 1. na google som nasiel nejaku firmu zo ZA co za repas turba zacina na 200 e (vycistenie ultrazvukom???). su to bezne ceny, alebo zrovna tito su zdieraci?

Ja som mal repas robený v nejakej firme na Morave, teraz majú pobočku aj v BA v Petržalke niekde pri Matadorke, ale názov neviem. Ide zatiaľ bez problémov už 3 roky / 100.000 km. Mal som vylágrované ložisko a zlomených pár lopatiek.

A tuším viem kde to je oni robia aj hlavy, moju palicu tam dávali dokopy

BRUKO s.r.o pán Chytil Hrobárska 11 BA 0905 569 229 www.bruko.sk