nus moj nazor nato je ze kazdopadne to musi byt dobre vozidlo, comu nasvedcuju aj technicke parametre, avsak osobne to nepoznam len som to videl, na ceste, a pacilo sa mi to velmi a tak kusok mi pripomina LR..aspon je to moj postreh...

... veď tak nejako ...

Podľa popisu to vyzerá dobre.

Druhá vec je, ako poriade je to spravené.

Aj konštrukčne dobre navrhnutý stroj sa dá zmršiť pri výrobe.

...podrobný test robil aj Štefan Malák a popísal ho v OFF ROAD 4x4 magazíne č. 1-2/2009 - zimný špeciál

v Tisovci sme ho stretli na trati a nešli po asfaltke,riadil ho kamarat Milan z iveca ŽILINA

To kratke je celkom pekne

... no zo sériovým autom a najmä na sériových gumách sa veľká sláva v teréne nedá spraviť prakticky s nijakým autom.

Upravenú Santanu mali v CB One ... ale len dosť krátko.

Kto vie prečo .....

... v skratke si to vystihol

nuz ja len vyčkam prilezitost a podla moznosti vyskusam ,,aj interier z vnutra je pekny, hoci by mohol byt priestor okolo vodicovej nohy aj kusok vacsiii,velmi mi padol do oči, hoci v ziadnom pripade nehodlam presedlat,,

Dizajn je jedna vec a konstrukcia druha na obarzku vyzera pekne to uznavam aj mne sa paci ale dizajnovo.Keby ti lenivci (E/IT) dotiahli aj konstrukciu na uroven dizajnu bolo by to celkom fajn vozidlo.Ale spravne hovoris treba vyskusat pozriet a odist na JEEPE

Ak chcete tak v Beši to kludne vyskusajte .

no mne sa to nepaci hlavne ta predna maska a plastova palubovka. ale ak ma ram technicky vyzera lepsie porieseny ako sucasna konkurencia cest vynimkam

mne osobne najviacej vadii ze v predu ma listove peraa,,inac ostatne by bolo OK

... chlapci auto vychadza z mnoooooho rokou starej koncepcie a ked si lahnes pod 40 rocny LR SIII a pod IVECO zistis iba malinke rozdiely

Mne na tom najviac vadi ze to vyraba to "slaaavne" IVECO neviem teda ako je na tom kvalitou MASSIF ale kamiony od tejto znacky su totalny prepadak

Toto auto vychádza zo starého Defíku. Starého v tom zmysle, že má zadný náhon s natvrdo priraditelným predkom.
Oproti Defíku má už normálny posed za volantom, lepšie rozloženie prístrojov a ovládania, účinnejšie kúrenie. Karoséria je z ocelových plechov, čo zjednodušuje opravy (strecha je z laminátu).

Auto má vynikajúci motor Iveco. Výkonný, spolahlivý, úsporný, s výbornou momentovou charakteristikou. Ak by bolo treba, tak diely na motor Iveco zoženiete aj v ... povedzme Albánsku.
Auto má už v základe dosť veľké gumy 235/85R16 a je tak sprevodované že, aj plne naložené polezie do veľmi strmého kopca na nízke otáčky a v prípade potreby ochotne zareaguje na pridanie plynu.
Interiér je tak spravený, aby sa dal vystriekať hadicou.
Auto na vozenie lesných robotníkov, stavbárov, vojakov ... Robnotník.

Negatíva (z môjho pohľadu): Aj keď sa tam bez problémov zmestia väčšie kolesá (a sprevodovanie by bez problémov utiahlo 35"), poloosy povedia nie. Kvalita spracovania je dosť nízka. Nepasujú diely z Defíka, čo zťažuje jazdenie v Afrike, ... ,kde je spústa Defíkov.
Odkedy Santanu prebralo Iveco, tak sa predávajú cez sieť Iveco a predajcovia Iveco majú skúsenosti s kamionmi a dodávkami, nie z offmi. Nevyznajú sa v tom.
Je tam veľká časová strata na hodnote. Nové auto kúpené za melón, sa po troch rokoch predáva okolo 300.000. A takmer nikto ho nechce.

Záver. Aj keď vychádza a podobá sa na Def, nikdy nebude mať jeho imidž a šarm.

Len toľko ma teraz napadlo.