nieje to zahadne...uzavierka jednoducho neuzaviera. Je mozne ze napriek tomu ze Ty uzavierku pakou akoze zaradis, tak v skutovnosti ozubenie v rozvodovke nezaskoci. Dovodou moze byt viac a nemusi to nutne znamenat znicenu uzavierku.
A to ze sa Ti nerozvieti kontrolka, moze byt prave tym ze nezaskocia ozubenia.

Teslo, tak co by si nam poradil? V servise ten ftak povedal ze je vsetko v poriadku...

Ja som mal tiez problem ze mi uzavierka neuzatvarala( mimochodm prejavovalo sa to rovnako ako Tebe-proste otvoreny dif). Paku som zaradil, kontrolka nesvietila. Tak som to rozobral a zistil som, ze predchadzajuci majitel( alebo servisak, proste niekto kto to "opravoval"), tu prevodovku zle zlozil. Na uzavierke je cidlo, ktore indikuje jej uzavretie. Cidlo je sroubovacie. A ten kto to skladal ho zaskrutkoval prilis hlboko a samotne cidlo branilo zaradeniu uzavierku. Moj problem bol tym vyrieseny.
Neviem vsak ak je kontrukcia uzavierky v Nive. Predpokladam, ale ze tiez je tam nejaka pruzina, ktora pritlaca( odtahuje) ozubenia pri zaradeni( vyradeni), aby si to nasilu nerval cez zuby a ozubenia same zaskocia( vyskocia) ked budu moct.

takže pokračujem v skúsenostiach s BF AT - dnes konečne sneh, po zapnutí 4x4 sa čudujem, prečo ostatní stoja pod kopcom akurát bočná stabilita je nic moc, ale do boku ani nechcem ísť, tak mi to až tak nevadí, v jednej extrémnej zátačke so stúpaním som sa začal šmýkať, ale po miernom prehrabanín sa na pevnejší základ išiel ďalej ... na rozdiel od toho bruchoplaza, ktorý stratil rýchlosť a už ho to cúvalo takže ďalšie + pre AT na snehu

Izzardy - v zavislosti od hlbky snehu toho mierne rozmoceneho snehu sa celkom drzali. V jednom kopceku som sa menej rozbehol, tak som pre srandu drel zadok kolko to islo, a ked uz tancoval, tak som tam pichol aj predok ... Dolu to celkom fajn smykalo, tak som sa vykaslal na brzu a hura na redukovanej dvojke ... Co som bol celkom prekvapeny, aj brzdia celkom dobre (na rovine) ... Do zakrut to trochu vynasa, treba vyskusat vopred co to auto robi, ale da sa na to zvyknut ...

Zima je uz sice davno prec, no dufam ze sem niekto zabludi a poradi. Kupil som auto na zimnych no samozrejme uz jazdene ale solidne cca este 2 sezony a teraz co? cele som si to tu precital a mam asi dve varianty rocne najazdim cca 10 tis. A najviac ma trapi zimne ubrzdenie, alebo neskoncit na budke.

1, zodrat tieto co mam, a potom AT, cez zimu (troska podhustit ked som to dobre pochopil) ked vecsinu jazdim po meste a na lizovacky a to ziadne velke dialky bo som v poprade , a asi ratiazky keby nahodou.
(tym padom nemam starost kam dam tie 4 , a menej penazi)

2, Kupit AT, prezut a do zimy zohnat disky a obut , prezuvat z disku na disk sa mi osobne nepaci.
Najvecsi moj problem je ze nemam kde dat tie druhe ktore momentalne nepouzivam. Jedine ze by som si ich vystavil v obyvacke

4paco :

Skus si premysliet, ci nechces tie zimaky predat ... Potom daj do sekcie predaj pneu foto , cenu a uvidis.
Inak - ja na letne jazdenie planujem AT (uz su obute a zabehnute), ale po skusenosti dam na zimu zimne . Uvaz to.

takze asi tu druhu moznost, a dokupit velke kochliky nech aj zena s toho nieco ma

zapajam sa neskoro do debaty, ale predsa poviem svoj nazor...
kazdu zimu nabeham cca 15000km iba po snehu, lade, bordeli, zavejoch a pod.
mal som obute MT, AT, Protektory AT, Zimne gumy a zaver je len jediny...
ak nepotrebujem jazdit v lese v zavejoch (AT+retaze) tak jednoznacne zimne gumy.

:empiricky vyzkouseno na troch druhoch offov a vsade rovnaky vysledok

He He dnes rano som sa uz trosicka posmikal na AT po ujazdenom sneziku, (samozrejme naschval aby som zistil ako sa to chova) mislim ze z patricnou davkou opatrnosti to pojde zvladnut celu zimku. Zimne som totisto uz strelil.

vcera v noci som bol na stbskom a od v.hagov poladovica -3°C a ja som kruutil a kruutil a zabaaval

jedna paraaada ;]

Tak preto vcera to nealko pivo, si sa este isiel korculovat . Ale jaka paradicka ze tu byvame, si to mozeme vyskusat prvy

hej, aj ja som včera rano skúšal poľadovicu (ale na bruchoplaze)

Na Wj cku mam oroginal 235 na 65 R 17..podla tabuliek rovnaky obvod plasta ma 255 na 60.....ma niekto skusenosti...??? nedrhne to potom niekde...???

235/65R17 = 255/60 R17 = 255/55R18 takto to má v ekvivalentoch napríklad volkswagen touareg. Určite Ti nikde nič nebude drhnuť alebo chytať. MBB