No nedá mi neotvoriť znova túto tému,lebo som rozmýšlal,či by sa nedal namontovať miesto VMka iný motor,ktorý nie je taký "náchylný" na rôzne neduhy... Tak som rozmýšlal,namontovať tam motor z Audiny 2,5tdi , alebo z Ducata 2,5 -2,8 td...no alebo nejaký iný,čo by sa tam vopchal... Mám totiž na moj motor kupcu za celkom dobrý groš...Čo vy na to???Bol by som rád,keby sa ozval niekto,čo má s takým niečím skúsenosti... Ďakujem Len ma Prosím vás neukameňujte

Ja by som sa skôr priklonil k tomu Ducatu 2,5 Lebo tie su o trošku
lacnejšie od 2,8 a motor audi Ak myslíš starý model 2,5 TDi tak to by som tam určite nedával a už vôbec nie ten nový do Véčka Mám male skúsenosti s týmto starým TDi motorom a nechcel by som ho. Určite by som dal hlas Ducatu Len škoda že Ducato má motor priečne ale pre nejakých majstrov od fachu by to možno problem nebol veď Iveco má motor z Ducata a je tam pozdĺž len je tam na p...u prístup napr. k čerpadlu.

Mne sa zase páči motor z landrovera 200TDi alebo 300TDi. Ale v takejto rošáde vidím len samé nepríjemnosti...hlavne elektronika. O mechanických nezrovnalostiach ani nehovoriac. Podla mna to nestojí za to heroické úsilie. To už radšej horšie auto s lepším motorom. Mne sa včera zase prihlásilo VMko o slovo. Dnes som otvoril dekel hláv a skonštatoval vyskočenú tyčku na štvrtom válci. Vyzerá to že hydroštely sú po životnosti. Budem musieť kúpiť zvyšných sedem, znova otvoriť draka a tým to definitívne vyriešiť. Zatial som to poskladal naspäť a motor beži jak zamlada. Len sa to už môže kedykolvek zopakovať.

edit:hydroštely už sú doma...motorkár nech sa zadrhne. Ešte nové tesnenia a zvoliť si dva dni driny.

No mne to ráno síce chytí na prvý šup,ale tak nepravidelne ide asi 10 sekúnd a potom normal a podla všetkého sú to tie posraté hydroštely... aspoň to vravel Palo Cherokee Ja som aj rozmýšlal o tom Ducatovom motore, len neviem aké to má parametre.Ty by si nevedel poradiť Boo? Aj Shedou má vraj v tom jeho Are motor z Ducata...

Aké parametre konkretne myslíš?

Myslím výkon a krútiaci moment.. 8)

Skúsim ti to niekde nájsť

oné, izé:
v Rimavskej mal nejaký maník v XJ naimplantovaný nejaký 2,8 TD z Mišivbuši a celkom to aj chodilo. Nepoznáte ho niekto? Také šedostrieborné XJ

Jedine sedive co by to mohlo byt tak ten pan je z Brezna. Malo to vpredu navijak, nejaky ram a svetla na streche. Rozpraval som sa s nim, ale nespominal, ze by tam mal iny motor.

No a ako su na tom Mišivbuši zo spolahlivosťou? a výkonovo je to to isté,alebo slabšie? A je to 6 valec,alebo 4 valec??

Ak si myslíš, že starý motor 2,5tdi je zlý, si asi na dosť veľkom omyle. Je to asi jeden z najlepších motorov, čo sa týka úspornosti, spotreby a aj bezporuchovej prevádzky. Ja ho mám v VW Caravelle,r.v.99, kúpil som ho pred dvoma rokmi, na tachometri mal 195000km, (ktovie koľko bolo stočených) teraz mám na ňom 300000km a do motora som okrem oleja,filtra na olej a nafty ešte nič nedal. Mám tam ťažné a na závody v Čechách som si ťahal auto, k tomu tri sady kolies, centrálu vojenskú, má minimálne 200kg, nejaké náradie a náhradné diely. Na prívese som mal naložené min. 3tony. Musím povedať že vydarenejších motorov je málo. Je to 75kw verzia s chladičom vzduchu.