Akosik mi nejde do palice, prečo by turbo nemalo po zahriatí fungovať.
Zlé turbo je vtedy, keď je na oske väčšia vôla, ako má byť, a olej uniká okolo a turbo slzí. V horšom prípade sa vrtuka turba oprie o steny a prepelky sa rozletia a šmitec-padla-fajront-amen-tma.

Naozaj to vyzerá, že sa ti EGR ventil nezatvára a teplý motor nasáva spaliny, namiesto vzduchu a tak nemá samozrejme výkon. Najprv odstav ten, potom budeme skúšať ďalej.

Ako dymí auto za studena a po zahriatí?

Inak dalo by sa zmerať, kolko tlačí turbo. Neviem, ako mišivbuši, ale patvor má tlačiť od 0,6 do 0,9.

no dakujem za opravu ! Pomýlil som sa ale teraz aspon viem ako sa ten HNUP na tom turbu volá