môj automat (na jeepke) pozna len 1-2, 1-3 a D (+R)
pri 1-2 ho prinútim dať 2 len pod plynom, pri nízkych otáčkach ide rovno na 1 (a väčšinou má pravdu, až na opísaný prípad potreby koktavej 2...)

stale som neni presvedceny o pouziti sirokych pneu a ich vyhodach v terene.. http://www.youtube.com/watch?v=n_ydllU- ... re=related

Tak si daj úzke, ja sa hnevať nebudem.

http://www.youtube.com/watch?v=jmo164gZtSU

Tak tam tie pneu boli nevinne...

Toto je nekonecne tema a to preto, ze idealna guma je na rozne tereny pokazde ina... a to nielen rozmer, dezen a tvrdost gumy , no aj hustenie a tak trochu aj tej frajeriny pri jazdeni je dolezite... ze?

Ja pouzivam rozne sady. A aj ked poviem preco, tak sa v praxi najde pokazde vela inych prikladov, ktore to neguju...
napr.
do bazinatych terenov - sirsia a podhustena /velka plocha/
do skalnatych vyjazdov s moznymi bocnymi naklonmi - uzsia /mala plocha- vetsi pritlak a tym zaber bez presmyknutia kolies/

existuje teda ideal?
treba jeden priklad
na extremne jazdenie som videl zaujimavu gumu Micheline XZL 255/100/16 ... dava tieto potrebne moznosti, ktore vidim
- v piesku a blate ju podhustit na 0.5 bar a mam velku plochu
- v skalnatom terene ma dostatocnu vysku a aj diferak je vysoko...
- na cestovanie pri tlaku cca 2.5 - 3.0 bar nema taky hrozny odpor
nevyhodou bude/ a to u vsetkych sirokych gum/
- velka hmotnost a potreba vatsich sil na rozbehnutiu auta
- spotreba nahradnych dielov / poloosi, diferak, spojovacka etc

tak tak

Velmi jasne to niektory napisali, kde su vyhody uzsich a kde sirsich pneu. No ja len jednu urcite preverenu informaciu, nedavno sme sa vozili vo velmi tazkom mokrom asi 20-40cm snehu a kolegovia offaci a jedna offlady mali obute velke balony "33"/"35" a ja mam 7,50/16 vysoke cca 80cm a boli neporovnatelne lepsie co sa tyka perejazdov a spravani sa v hlbokom mokrom snehu. Tot moja osobna skusenost. Co sa tyka pneu niesom odbornik ale urcite by som pri kupe pneu uprednostnil vysku gumy pred jej sirkou.

Tak na tieto uz bude treba naozaj ku..a dobre poloosi, vyska skoro 37" a vaha 40kg.. Ale jazdit sa na tom asi bude super, aj to dobre vypada na aute, ziadne prehnane balony..

1. sneh je pokazde inaci a najtazsi na vyber gumy a zaber do kopca, ci nekontrolovatelnesanovanie z kopca na 35 tkach....
2. 7.5/16 su urcite ten najrozmer nie len pre LR...
Jazdil som ich a zaber do kopca s bocnym naklonom je pre 35 tkaroch len snom. Davno by leteli bokom z kopca a 7.5 /16 idu ako pilky.
Len poviem, ze ked som bo na zimnej Ladoge a sprievodcu nam robil Alexander ... Juraja Ovcinikova kolega, tak ten jazdi ako sprievodca bohatych Rusov po celom svete asi 10 mesiacov v roku...
Ma Defendera 110 300tdi a pneu samo, ze 7.5x16

Tych 40 kg je naozaj na gumu vela... no tak vysoko auto /dif/ ...predsa sa to da dobre kompenzovat, teda za peniaze...
Na testu Tatry Marka Spacila bol zajimavy Rus. Robil lahke disky na mieru.
To je problem, ktory casto ignorujeme a este pridavame daake podlozky a zabudame na vahu kola, na silu, ktora je zapotrebi k roztoceniu, na poloosi etc. Robi zavodne disky bajocko za 10 tis CZK, tusim 10 kilove?...a ET ake zadas
A ked si propocitas podlozky a plechdisk a cenu , tak to nieje taka palka a pak mozes treba aj 40kg pneu...

Vidíš, a ja mám zase úplne opačnú skúsenosť.

Široká guma je horšia oproti úzkej v snehu a piesku len ak nepodhustíte.
Podhustená široká je už iné kafe. Samozrejme záleží aj od výrobcu a použitej zmesi. A tak isto záleží aj od auta a jeho hmotnosti.

Ak by existovali niečo ako "najjjjj pneumatiky", tak by ich mali obuté všetci.

Disco mal na mysli sneh ktory sa topi, je tazky, mokry..on sa cezen prefrezoval a my s balonmi sme si vsetku snehovu gucu tlacili pred sebou az sme dotlacili...a to som mala podhustene na 0,8...

Je to veľmi zaujímavá téma či široké alebo úzke. Proti gustu žiadny dišputát. Aj tak hlavnou zložkou prejazdu zostane ten medzikus medzi volantom a sedačkou. Ale k tým gumám. Tak ako už tu bolo písané ideálny rozmer neexistuje. Keď je príliš úzka ide hlboko a keď je príliš široká kĺže sa po vrchu. Každý druh povrchu si žiada svoje. Ja mám BF MT 33x10,5xR15 a som celkom spokojný.

Ano 33x10,5xR15 je zlaty stred do terenu.
Je tu este jeden faktor.Faktor frajeriny. Ako to dobre vyzera, tie siroke gumy. To v dobrom, lebo preto sme taki nadseni ,ked je auto zabahnene, ci ked sa 3 hodky vytahuje z bariny...

Tu to je - siedmy príspevok odvrchu.
http://gazklub.dusmi.sk/diskusia/viewto ... =66&t=4760

na XZL potrebujes relativne tazke auto aby dokazalo gumu poriadne stlacit. to je dalsia nevyhoda...
nakladne auta v zasade nic ine nevozia, ci uz jazdia dakar alebo smeruju na expediciu...


urcite nie, kedze na piesku ide vzdy o plochu aby si sa nezabaral.

Ta knižka je super. Už ju mám aj vytlačenú. Mnoho dobrých rád ako na to.