Jenki sú aj tie ale väčšinou s Anglicka

pozeral som teraz v Nemecku, sú, ale väčšinou len dlhé...

Pokiaľ prevodovke nedal po ptákoch predošlý majiteľ (bavíme sa o automate) zlou údržbou, poprípade jej opravy na predaj(pokiaľ bola pokazená). Je takmer nemožné ju odrovnať v čase blízkom kúpe a predaja. Totižto automat pracuje sám a je dimenzovaný na najvyššie otáčky motora. A v zmysle zákona každý predajca ojazdeného auta je povinný v zákonnej záručnej lehote (pol roka) akceptovať vady na predanom produkte. Predajca auta garantuje, že auto predáva opotrebené zodpovedajúce veku auta. Ak tomu nie je tak, kupujúci môže auto v záručnej dobe reklamovať. Ja som hovoril, že do zmluvy je nutné (okrem dĺžky záručnej doby, ktorá môže byť aj dlhšia) uviesť formu reklamácie - napr. vrátenie auta, výmena vadného dielu... Lebo pri súdnom konaní sa na to prihliada. A každá zmluva je zmluva - to znamená slobodná dohoda dvoch strán. Napáčia sa mi podmienky? Nepredám, alebo nekúpim.

Bohužial je náš problém, že kupujeme autá horšie ako rožky a potom vyplakávame (aj môj prípad) že nás niekto ojebabral. Predsa nemôžem si ku každej kúpe privolať odborníka a dať si spracovať odborný posudok.

Rezumé: Pokiaľ predošlý majiteľ nedodrbal automat na 2,8 TD, vydrží celú životnosť auta a ešte ho potom predáš. Ak ho dodrbal, závada sa prejaví skoro, ale nie je to vec nekvality výrobku, ale zlého zaobchádzania.

S tým rezumé s Tebou súhlasím

no jo ja vam o tom viem rozpravat moj automat na 2.5 wagon sa pokakal mesiac od kupi - oprava stoji presne tolko kolko som dal za auto.
kazdopadne som ho kupoval v anglicku a pokazil sa cestou domov takze nema zmysel to riesit...

chyba je ze niekto bol lenivy vymenit olej v prevodovke a preto zrejme zhorela spojka/brzda na poslednom kvalte/owerdrive

ja blb som si pri kupe nevytiahol mierku oleja v prevodovke - olej uz vypada ako motorovy totalne cierny

auto je pojazdne len po ceste treba ist tak do 80