Radšej mi napíš presne rozmer pneumatiky, aj tie rozmery v palcoch som rátal z rozmeru pneumatiky nie zo skutočne omeranej.
No a ten menší/väčší počet zubov pastorka bude určite technicky možný-teraz si spomínam, že aj v typovej rade Š 105/120/130 mala Š130 na pastorku o jeden zub viac aby mala rýchlejší prevod. Tým pádom boli zuby tenšie a aj pomerne často ten prevod odchádzal-povylamovali sa zuby.

povodne boli klasika cestne C-kove 225/75 R16 teraz 265/75 R16, T3

Takže, ak to počítam z menovitých priemerov pneumatík tak kombinácia pneu 265/75 R16, T3 s prevodom 4,625 vychádza mierne silnejšia (o cca 4%) ako pôvodná kombinácia 225/75 R16 s prevodom 4,11. To je dobre.
V praxi zrejme nejaký veľký rozdiel nebudeš cítiť (tie 4% máš k dobru).
Trochu tam môže hrať rolu tá T3 - isto bude mať väčší valivý odpor ako pôvodná a zrejme sa jedná o celoprotektor tak aj ten priemer bude väčší ako vypočítaný.
Prikladám aj schému ako som to rátal.

v podstate zostanem na povodnych hodnotach ale pri vacsich gumach a bude to pomalsie, tak to som presne potreboval

mas to u mna Jaro

Jaro , odpisali mi z RF mozes mi to prosim prelozit?

Здравствуйте, david.

Вы писали 20 февраля 2010 г., 22:03:14:

> Какое есть передаточное число у изображеной главной пары? Можете
> мне написать количество зубов ведомой и ведущей шестерни?


vdaka