ako často treba robiť revíziu?

Vraj vždy po 10 rokoch. Ale na nádrži by mala byť tabuľka s presnými parametrami a aj dátumom "trvanlivosti".

cize po 10 rokoch staci dat spravit reviziu a ide sa dalej? netreba nadrz menit? Tych 10 rokov som aj ja niekde cital ale nemam v tom uplne jasno

mam pocit ze po desiatich rokoch uz ti nikto nebude na tu nadrz razit dalsiu expiraciu. /proste nadrz vymenis a basta./
usudzujem z tej kopy nadrzi /a podaktore velmi zachovale/, ktore sa valaju u nemenovaneho servisaka LPG v NR.

- to len celkovy stav splynovaca a okolitych geretov sa kontroluje tusim raz rocne a treba mat k tomu stempel.

- jedna z mala vyhod ilegal jazdenia na plyn je ze nic z hore popisaneho sa ta netyka.

Mne sa zdá, že revízia nevyjde o moc lacnejšie ako nová nádrž, takže každý si asi radšej kúpi novú - pri revízii nie je istota, že bude schválená na ďalšie použitie. ale to je len môj názor.

Je to presne tak. Reviziu celeho systemu potrebujes mat ostemplovanu 1x rocne, a po 10rokoch aj tlakovu skusku nadrze. Presne preto ma ten papierik kde dostavas stemple len 10koloniek. Tu tlakovu skusku nemoze robit hocikto, takze si za to zapytaju aj pekne peniaze, tak si musis zvazit sam, ci nieje lacnejsie kupit novu nadrz aj s pasportom na dalsich 10rokov.

ked som kupil auto z vonku s uz namontovanym LPG a nemam ziaden papierik kde ho ziskam?
Pri dovoze auto preslo STK, EK, KO, plyn mam zapisany v TP len ziaden doklad o revizii, bude postacovat ta STK?

Bojim sa, ze nie ... STKacka plynu a normalna su dve rozdielne veci ...
Skus sa odrazit od roku vyroby bomby (ak je stitok citatelny), predpokladajme ze nebola namontovana viac ako rok od montaze, takze si vies cca vypocitat, kedy by si ju mal vyhodit (alebo otlakovat).

No je zaujimave ze preslo STK, a EK pretoze odomna na kazdej STK a EK pytali orazeny papierik s platnnou kontrolou plynu.
A uz sa mi stalo ze ho pytali aj pri cestnej kontrole..

nuz ak dobre viem tak na nadrzi je rok vyroby, je to vyrazene na nadrzi a jej zivotnost je 10 rokov , po uplynuti je ju potrebne vymenit, bo neprejde reviznou kontrolou,,a to jak na dyskovych nadrziach tak aj na tubach teda valcovych nadtziach... mimochodom plynove nadrze koncia zivotnost uplynutim datumom roku vyroby,,, nerobi sa na nich revizna tlakova kontrola po uplynutii zivotnosti,,:smt045, pokial je este datum platny na nadrzi, a treba ist na EK, A STK, tak majitel vozidla pred tym musi ist na reviznu kontrolu s vozidom, do servisu kde montju lpg do aut, kde dostane potvrdenie od nich ze lpg je v poriadku a vyhovuje predpisanym normam, az potom moze ist na Emisnu kontrolu,kde urobia EK na vozidle a na zaklade potvrdenia od lpg servisu dostane majitel vozidla EK aj na plyn.. Pokial toto potvrdenie nebude mat, tak emisna sa uroby len na benziiin..na LPG nieee.

to znamená, že keď mám bombu staršiu ako 10 rokov, nemá už žiadnu cenu? Alebo keď uplynie 10 rokov, musím bombu z auta dať preč?

nuz teda zivotnost je aj viacej ako 10 rokov, ale vyrobca udava zivotnost zaco ruci ze bomba teda nadrz je bezpecna do 10 ROKOV, a po uplynuti tejto doby je ju z hladiska bezpecnosti nutne vymenit.. a prave preto sa robia revizne kontroly pred emisnou,,bo technici sleduju medzi inym aj rok vyroby nadrze,,,,samozrejma vec ze spusta takychto nadrzi je v obehu ale to su vsetko bez dokladov teda nie su legalne namontovane vo vozidlach,,a prakticky uz nemaju cenu nakolko su uz po uplyniti bezpecnostnej doby...nadrz sa opotrebuvava vysokym tlakom a hrdzavie od lpg z vnutra, cim sa oslabuje stena nadrze,,,co sa da zbadat aj pri vymene filtra vlozky na plynovom ventyle,,je tam usadena hrdza ,,,aby si bol v obraze ze preco straca hodnotu taka nadrz.....