Zdariv všetkých off aj on...
Chcem sa spýtať či neviete niekto poradiť ako si upraviť na Pajere 2,5Td výfuk tak aby bol čo najlepší zvuk...nechcem sa unáhli´t a vyhodi´t preč tlmič a nebude vidieť žiadny výsledný efekt...
Ďakujem...

no, je to diesel s pomerne malym objemom a "len" 4mi valcami, cize zazraky necakaj, ale v principe plati, ze ak vyhodis hlavny aj zadny tlmic pripadne ho vykuchas (to je sice mozno jednoduchsie riesenie, ale moze vznikat turbulencia vo vysokych otackach), potom bude zvuk hlboky a mohutny, ak vyhodis len zadny (ak ho mas) myslim, ze skoro rozdiel nezistis, idealne rura s väcsim priemerom az od motora, ale ziskas len zvuk o vykone sa nebavme, mozno niekto bude namietat, ze to moze ist aj trochu horsie, ale pri tomto motore si to nemyslim (osobne som vsak na takomto aute neskusal)

najsamlepší zvuk bude, ak vymeníš motor...

Radko ďakujem za rady...v kutiku duse som cakal že sa ozveš mam po probleme...ešte rz dik už v tom mam jasno...

nie je za co, zas si nemyslim, ze som zjedol vsetku mudrost, urcite by mohli napisat aj ini svoje postrehy

Nechcem sa moc miešať ale ja som na Raneri urobil to isté,len rúru až do zadu ale pri jazde bol motor o dosť slabší a to skrz turbo . Zvuk to ale malo .Nepotrebuje náhodou aj spetný tlak či ako to nazvať ???

no, o tomto vedieme dlhosiahle debaty, ale ja si stale myslim, ze diesel onej konstrukcie protitlak nepotrebuje, resp. je rozdiel zanedbatelny

teda podme na to logicky turbo chceme aby sa tocilo rychleksie alebo pomalsie ? ak upchame vyvod spalin, bude sa tocit ako ? nedava mi logiku, ze by to slo horsie, nepoviem u roznych vyladenych benzinakov ale u takychto dieslov skratka nemozem prist na dovod, co by motoru vadilo, ked otvorim vyfuk...

...kazdopadne som sa uz stretol s nazorom, ze s vyfukom siel lepsie ako bez, ale omnoho viac nazorov a skusenosti hovorilo, ze to ani nepostrehli

ten runer si mal seriovy, ci si sa sprtal v motore ?

brat mal na galloperi zhodení zadní tlmič tiež 2.5 tdi 99k (predpokladám že to je ten istí motor) a žiadna zámena vo výkone-do kopca s tlmičom aj bez na 4-ke a ten isti rozbeh, ale zvuk stal za to.

Motor bol sérioví a nič sa na nom nerobilo . Neviem prečo to tak robilo ale dal som to nazad aj ked sa mi ten zvuk strašne páčil .Ale na druhej strane kamarát má 2,8 a tomu to po vykuchaní išlo trošku lepšie . Na golfe 1,8GT som mal výfuky 2 jeden origo a druhí som mal rúru do bočného prahu+rezonátor a ten som riadil cez ventil . Tam to bolo poznat sila išla dosť hore a pri zošlápnutí strielal plamene .Ja by som poradil nechať pôvodní a prirobiť druhú rúru a klapky ,bude si to môcť prepnúť lebo nieje vždy potrebné aby všetci v okolí vedeli kto ide. Toť môj názor!

ja mam len rúru vykon asi nestupol ale ako vravý Rado asi sa lepšie dýcha turbu a ide lepšie do otáčok ale tažko bez merania zvuk je isto lepší

a ešte ja som to vyhodil hlavne kôli tomu, že sa mi zdalo zbitočné voziť pod autom taku tažku kukanadobu

tlmič von, zachovať dĺžku, zadnú rozptylku či ako sa tomu nadáva zachovať a vyústiť z toho rúrou vačšieho priemeru aspon o 50%

-ka-

Karlito a mozes upresnit co to je ta rozptylka?

ta rozptylka? Bude mať asi namysli tú rúru na konci čo ide z tlmiča . Ako u tunningu ,zvačšíš priemer a bude viac bublať ! http://www.tuning-centrum.cz/katalog/23 ... rezonatory Alebo takto

Niekto tomu hovorí rezonátor, niekto rozptylka... proste posledný "tlmič" výfuku - tesne pred zakončením výfuku, no.

Len holá rúra nie je najšťastnejšie riešenie... je viac namáhané turbo, viem, je tam regulácia čo to ureguluje, ale na otvorenom výfuku nevydrží toľko, čo na výfuku s malým odporom, no

-ka-