Zdravim po dlhsom case na mojom pajerku sa vyskytol taky problem ked preradim z 1 do 2 alebo 3 do 4 mi neco pod autom buchne najviac mi to buchne medzi 4 a 5 ked som ho kupil cca1rok tiez to bolo kus pocut ale teraz uz sa zo zhorsilo pozerali sme kardanove krize tie su ok.KAmarat mi poradil ze to moze byt loziska co idu od diff na kardan alebo prevodovka atd alebo zevraj v pridavnej prevodovke je nejaka retaz a ta je vytahana a ta tak buchoce moze byt co myslite mali ste uz stym skusenost

A ked mam zapnute 4x4 redukcia vtedy to nebucha

retaz urcite nie ta pripaja predny nahon...nemas volu na kardane na tysic hrane??

Tisichrany sa točia v oleji v prevodovke.
Sice asi nepomôže ale zažil som taky kryž na L200-vke ktory hučal ako ložisko na naboji kolesa, až tak intenzivne že nebolo počuť motor!!
A čuduj sa svete všetky boli bez vôle!!

Pozri ten bočný silenblok na prevodovke pod vodičovým sedadlom či to nerobí ten.

Zdravim kardanove krize su ok ten silenblok som pozeral vyzera ako by bola v nom diera ale ked som kukal novy vyzera tak isto.Nic mi nehuci takze ta retaz nemusi byt(som sa obaval lebo kamarat mi povedal ze lacnejsie zozeniem celu pridavnu prevodovku ako tu retaz) ked mam zapnute len 2H v pridavnej prevodovke sa netoci nic.Len cakam co mi otrhne taky blby pocit mam stoho nechcem narobit este viac skody rychlosti idu pekne a tie loziska co idu od diff a prevodovky to nemoze byt.Ked chytim kardan a pochybem hore dolo tak tam citim vole pri prevodovke ale ta ide z vnutra.

Ten silentblok som na Micke v poriadku ešte nevidel. Na každej bol KO.

AKE TAM MAŠ VOLNOBEŽKY?

volnobezky ako by som to nazval no nezapinam nic na kolesach automaticky
a ten silenblok ma aky tvar taky oval alebo okruhly tam ich je viac cez vikend idem menit olej v motrore skusim nafotit tie silenbloky a dam sem

ferjon kteby by som to nemal daleko nezvyknes prist niekedy aj do kokavy mas pajero

fu okolo kokavy som nešiel už snad rok. Pajerko mam sice na diely a zopar som už servisoval.
Ked tak Pri podbrezovej pri hlavnej je autoservis tam je odbornik na pajera to maš celkom blizko.

To máš síce pravdu ale myslel som skôr na to či nie je odtiaľ odtrhnutá tá guma a nebúcha kov na kov,keď písal že to robí len pri preradzovaní,teda pri trhu alebo ako to napísať!

Pozri sa na krycí plech pod samotnou prevodovkou - je dvoma skrutkami na priečka a dvoma na výstuhe s kotvením torzných tyčí. Zvykne sa to po sklze po bruchu prehnúť a moc miesta tam nieje - od tiaľ by mohol byť tiež buch buch zvuk.

-ka-

A ešte ma napadlo pozri v akom stave sú gumy na zadných ramenách tie čo je rameno prišróbované o šasy,aj tie sa vedia roztrhať a potom ide kov na kov.

cez podbrezovu chodievam casto dnes mi nevidalo zajtra pozriem vsetky tie gumy co ste mi poradili hadam ze nieco vykoumam dam vam vediet nakoniec to bude fakt len nejaka malickost

no pozeral som vsetky tie silenbloky vyzeraju vsetky ok asi to naozaj bude v tej pridavnej prevodovke.

A ozaj tak nahodou neviete ake je cislo simerigu co ide od pridavnej prevodovky na predny nahon zacal mi stadial moc velmi tiect olej.

A sice čislo ti nepoviem ale menil som už a treba si dať pozor lebo na kardaniku je taka zaslepke a mali sme pripad že aj tade nam tiekol olej zistili sme až ked tam bolo nove guferko a tieklo to dalej.
Dôvod - odtrhnuty silentblok na motore, chvelo motor tak ako nemalo a istym narazom vybilo zaslepku von.
Tak si jednym razom aj to skontroluj.