Takže hlava je už hotová,zvarená ,výbrus hlavy ,ventilov všetko ako má byť .Ja som sa dnes v práci nudil tak som sa dal do monteriek a špekuloval som nad vzduchovým filtrom a takto to dopadlo. Len ako som už spomínal v práci nieje žiadne železo iba antikor takže aj sanie

Chcem sa podakovať Andrejovi za tesnenie a rady ktoré my velmi pomôžu. Andrej ešte raz dakujem ! Zajtra sa bude skladať, som zvedaví ako to dopadne. Ludia tak som blúdil po Ziline že aš no strašné niečo ako sedlák v meste !!!

To aj my vsetci sme zvedavi, a to aj motor ma nejako specialne upraveny?mal by ist lepsie ako seriovy 4 liter?

len nezabudni dodržať postup, poradie a doťahovacie momenty !

A jak blúdil, čo blúdil? Veď trafiť ku nám do bordelu je malina

Kks Juraj, chalan celý ty
a k tým gumám,, kde si také pekné zohnal ?? 4 kusy by sme uživili na V3S-ku aj z diskámi

Palo všetko som dodržal ,celí postup . Teda aspon si to myslím lebo u mna je to poslednú dobu strašné,kým niekto dokončí vetu tak ja zabudnem jej začiatok Teraz k tej mojej ludre,od 16 30 som sa snou trápil do 22:20 a výsledok strašní no to čo následovalo pri prvom naštartovaní bol šok . Chytil na prví šup až ma skoro jeblo sice tak všeliak ale po minute sa krásne jeho chod ustálil a už ide nádherne. Zajtra sa namontuje sedačka a ide sa testovať. Ak bude všetko v pohode a bude ma kto mať odviesť do TN tak sa tam stretneme. Dakujem vám Experti z Bordelu !!!!!!!!!!!!!!!!! Pablo ak sa rozhodnem dáko že nedám na tú potvoru tie nápravy tak ti kolá predám .Sú 16,50 x 20 disky sedia na V3S.

No práve som prišiel z testovacej jazdy a musím povedať že to bolo niečo strašné. Ten rev a hlavne sila motora ja na môj vkus moc, Treba my dať pod plyn doraz aby to šlo len na pol výkonu.V teréne ale nič moc,je to tvrdé a predná náprava nemá žiadne kríženie len sa to prevaluje zo strany na stranu. Už som ho stihol prekotiť na bok a najhoršie na tom bolo že som mal sedačku len volne položenú a tá ma ešte privalila. Asi ho predám lebo z neho mám normálne strach. Motor ide super aj prevodovka .

Jurko ,že strach raz darmo je to strojovňa

predaj mi z neho motor aj prevodku, po niečom takom priahnem do wrany

Juraj, nič nepredávaj a neboj sa ho. Je to poslušné auto a urobí len to, čo chceš. Ale ako si ho dokázal prekotiť, to by ma naozaj zaujímalo . Mne sa to skoro raz podarilo na Slovenskej Sahare, ale asi po 30 metroch jazdy na dvoch si to rozmyslel a dal sa na všetky štyri. A s krížením máš pravdu, ale to auto primárne nebolo stavané na trial, ale na rýchlosť a výdrž na off road maratónoch.

Niečo na ukážku, keď sme boli svoji :

Juro ty musíš hlavne prehodiť tlmiče a struny veď to auto nie je klasický offroad, skákalo lietalo, ak by si chcel niečo mi tu ostalo z môjho granda (4ks strún a 4ks tlmičov )

Juraj, zdeno dobre píše:
to auto bolo stavané ako JeepSpeed - to znamená minimálne kríženie, zdvojené tlmiče, povystužované kadečo, aby to MINIMÁLNE krížilo a o to viac
sa s tým dalo lietať a skákať po hrbolcoch.
Takže ak chceš z toho mať kríživý off, tak prekopať komplet podvozok

KUBIK no uvidíme možno sa vrhnem na tie V3S nápravy ale ak sa mi nebude chciet do toho ísť isto sa ti ozvem. palo-cherokee už som z toho zhodil tvmice a pár vecí. No dnes sme sa z Blahošom vláčili a dopadlo to celkom slušne rozbili sme bočné okná,urvali to krídlo na streche a hlavne utrhli skrinku riadenia. Celkom slušné nie !

Ty vole čo tam s tým robíš