suzuki jimny

podvozok OME
upraveny povodny predny naraznik (dal robit majitel)
uzavierka zadna 4MAD
kompresor s dofukovanim AIR Locker
pneu KL71 235x75x15
disky 7x15 ET - 25 4 MAD

dalsie upravy budu : predna uzavierka, podlozky nad struny, ochrana prevodovky, zvysweny vykon, pripadne zmena prevodu redukcneho

No pekné a vzhladovo jedovaté ! Ak môžem moj názor ,tomu predku chýba navyjak a dáky menší rámik a bolo by to super.

ramik je nachystany, taky poloplastovy origo upraveny, navijak zatial neplanuje, je to skor showcar a jemne pojazdenie

Ale vyzerá tá hrča dosť "nasrane" sorry, ale lepší výraz ma nenapadá.
A s prednou uzávierkou pri týchto kolesách mu podľa mňa navijak ani netreba.

myslím že ten viobšíva aj velké mašiny v teréne vyzerá to coool...

prednú uzávierku treba, aj naviják, to je základný predpoklad, aby auto mohlo opustiť cesty, dostať sa kde potrebuje za každého počasia a nemuselo sa pritom spoliehať na cudziu pomoc. Zvlášt jimny, ktoré málo kríži a má malé kolesá, ktoré zostanú v každej koľaji po traktore.
Zaujímalo by ma to spomalenie redukcie. Pri pôvodnej prídavnej prevodovke to bude dosť problém, lebo vovnútri sú planetové prevody. Cestu by som videl v zmene primárneho reťazového prevodu do pomala.

Pejo, pri všetkej úcte k tvojim skúsenostiam, pozerám na gumy, majú 29" a pri celkovej dĺžke a rázvore Jimnyho - čo by si chcel krížiť? Maximálne by som do kufra hodil hup-cug a gurtňu. S prednou aj zadnou uzávierkou na týchto kolesách to auto nemôže mať zábrany.

Však práve, že mám skúsenosti mimo ciest a čo-to najazdené aj na jimny (máme ho doma). A uzávierky nie su všemocné. Ak auto nekríži a podľa obrázku sa kolesá ani nemajú kde schovať, si na boku ani sa nenazdáš. Naviac pri kolesách priemeru 73cm uviazneš v každej hlbšej koľaji po traktore, alebo výmole. Tak preto navijak. Boli časy, ked aj ja som sa ťahal s hup-cukom. Možno nemám správny názor, ale mne sa s navijakom lepšie pracuje.
Samozrejme toto ti nehrozí, ak ideš po ceste akejkoľvek kategorie.

kolesa sa schovaju, foto klame, pomerne dobre to krizi a v tejto dobe sa aj tak prerabaju blatniky (väcsie vykroje) takze potom uz uplne v pohode, navijak sa planuje neskor, jazdil som kusok test a je to fakt nezmar

Tak, od zajtra testujem Jimnyho bez úprav v teréne na ostrove Thassos. Dnes som robil obhliadku na quade, no som vytrasený, ale teším sa na zajtra. Terénov je tu viac ako dosť, žiadne sviatočné, všetko na ostro, nikto presne nevie, ako môže trasa vyzerať. Mám na výber, ručné priradenie 4WD alebo elektronické, vyberám ručné. Som dosť zvedavý, na Jimnym som ešte v živote nešiel. Snáď stihnem aj nejaké video... ale dnes mi chýbala minimálne jedna ruka.
Chcem sem prísť s mojím mastodontom aspoň na mesiac, je to na zbláznenie, okrem pár verejných spevnených ciest je možnosť jazdiť úplne všade v teréne.

Bez spevnených poloosí a kĺbov nemá predná uzávierka zmysel.

Tak len krátko, nechcem zas...ť toto vlákno, ale Jimny na Thassose nesklamal ani v sérii, celkom som sa s ním vybláznil.
Viac info tu:
viewtopic.php?p=171483#171483

a jeden Jimny obrázok:

pribudol bodylift ZANFI 1"
relokacia zadnych tlmicov ZANFI
zmena prevodu o 27% pomalsi

to:Pejo
Zvlášt jimny, ktoré málo kríži a má malé kolesá, ktoré zostanú v každej koľaji po traktore.

Cestu by som videl v zmene primárneho reťazového prevodu do pomala.

TO MYSLIS VAZNE ?

na Jimninku pribudli
panhardky od ZANFI
pevnostne naslapy PRV

zatial foto solo