Tak dnes som ho videl naživo pred Sheratonom v BA, postrehy:
+ seriózny spodný kryt motora
+ zadná náprava DANA
+ masívne A ramená prednej nápravy
+ pneu 265/65R18 (32x10,5R18)
+ fajn inetriér s dostatkom priestoru pre 4 ľudí
+ opletené predné brzdové hadičky
+ výfuk končí pod vozidlom pred zadnou nápravou
+ z bočného pohľadu cez rám nevytŕčajú žiadne komponenty
- nedostatočne chránené bowdeny ručnej brzdy od bubnov zadnej nápravy a tiež elekt. vodiča ABS od snímača v kolese

Pekné auto ale skôr do mesta ako na pole alebo do lesa
Cena : ????

Keď na sériovke len s drobnými úpravami to prešlo ako techn. doprovod v Argentine-Chile tak to je viac než dobré. Kukni si videá na youtube z testov. Cena začína na 24 230,-E bez DPH (v Nemecku) na http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/ ... marok.html

nevidím dôvod prečo by to nemalo byť auto do terénu myslím si že o 10 rokov nahradí na zrazoch L200ky a navary

mne osobne sa veľmi páči

zdielam obdobný názor. Však kedysi VW len prelabelovalo Toyotu HiLux a bol z nej VW Taro. Chlapci z VW zobrali dobre z Toyoty, fukli tam zo skladu svoj VW motor s prevodovkou a rozdelovacou prevodovkou a bolo to. Čas ukáže čo to bude zač ten Amarok.

len škoda ho ničiť škrabancami ked je take pekné

pekne kola, inac presne pre chalaniska, ktore jazdia golfove a podobne rady z koncernu VW ili Vagina Wavers

kua PARADICKA nadherne auto. tu je otom viac
preklad: http://translate.google.sk/translate?js ... l=en&tl=sk
original:
http://www.automobilesreview.com/auto-n ... ctor/4943/

co opajcli novy hilux?

Vyzerá to že niečo z neho určite použili. Keď sa ešte len začalo hovoriť o pickupe z dielne vw, tak prenikli na verejnosť fotografie z testov. Na všetkých boli hiluxy s rôznymi úpravami...

VW ani do dvora. Das Auto....

Na noveho hiluxa som montoval ironmana no toto vyzera dosť inak ale keby to vw vidim naživo tak by bolo moje tvrdenie objektivnejšie.

ma to aj redukciu? o spolahlivosti sa asi este diskutovat neda kedze je na trhu kratko...

Robí sa aj s redukciou, ale montujú tam aj poslednú generáciu 4motion. V Nemecku už veľmi z cesty nezlezieš, len tak si zajazdiť, väčšinou si to kupujú kvôli ťahaniu vozíkov. Aj keď tam si dosť neviem predstaviť jak ten dvojliter udrží naložené auto + 2,5 tony za sebou. Brzdy dostanú na frak po prvom lepšom zjazde. Ale inak pekné auto.

jeden postreh :

spolocnost ktora predava v okoli TN tieto vozidla, nebudem menovat, si u nas objednala nase vycvikove stredisko na testovanie tohto vozidla. pri dohadovani som sa pytal predvadzajuceho, ci ma dost skusenosti s jazdou off road a ubezpecil ma, ze ano, a ze aj toto vozidlo znesie dost.

na druhy den som sa dozvedel, ze isli ho otestovat a kompletne ho otrhali, takze hned im importer zatrhol dalsie jazdy a bola zloba....

tak ti neviem, lebo ja tu drahu prejdem s neupravenym SUV bez problemov....
mne to stale vychadza ze je to auto z tej rady " poľné autá "