zhavyce som uz skontroloval a na to oatatne potrebujem dat auto do servisu, lenze ja sa bez neho nepohnem, kazdy den s nim dochadzam do prace (preto som sa pytal ci tym nieco pokazim, motor nebezi na vsetky valce zhruba len 10 sekund potom sa spamata)........keby boli zle vstrekovace robilo by to aj pri vyssich vonkajsich teplotach?

Dnes som sa o tvojom probléme bavil s kolegami v práci tiež mal jeden taký problem žhaviče fungovali no intenzita žhavenia bola rôzna niektorý sa rosvietil za pár sekund iný neskoršie alebo svietil len koniec žhaviča neviem ako si ich kontroloval najlepšie ich demontovať a skúsiť priamo na baterku on to mal na felde 1,9d kúpil nove a štartuje to na šup.

..keby boli zle vstrekovace robilo by to aj pri vyssich vonkajsich teplotach? ak je vadný a tečie tak pri studenom motore sa nafta ťažšie vznieti ak neni davkovaná pod tlakom ak to neni až také zlé prejaviť sa to nemusí (ale aj môže záleží od rosahu poškodenia)

skusal som to na baterke, no ked moze byt problem aj v tom ze zhavi len koniec zhavica tak to moze byt ono....sice sa rozzeravi ale len spicka....ake zhavice za rozumnu cenu by bolo najlepsie kupit?

dobré sú BERU, alebo aj NGK, ja som mal v renualte origo BERU kupil som BOSCH zdá sa mi že tie origo boli lepšie skús niekde na nete predajca by mohol poradiť (aj ked každý chváli to svoje)

pozri tu www.autobazar.eu/de/nissan-terano-zhavi ... 16255.html -

vdaka za pomoc peto, zajtra obvolam nejake predajne, zistim ceny a vyberiem si..........dufam ze chyba bude v tom, potom dam vediet...

Zhavice vymenene, rano start ako predtym, vyzera ze je to OK......Ked som stare zhavice skusal znovu ten ,co mu pred tym zhavila len spicka uz nezhavil vobec..........

a nový chladic je na svete...... uz len vymenit.......

Chlapi neviete niekto na co sluzi toto:


je to na hadici, ktora vedie so spodu chladica do motora, ked som vytiahol chladic vsimol som si, ze je jeden kablik, ktory tam vedie odseknuty, takze to nefunguje.....je to nieco dolezite a treba sa tym zaoberat?

Kto poradi ??
Kolko stupnov je prevadzkova teplota motora 2,7TD v terane?
Mam taky problem, nemozem motor dostat na prevadzkovu teplotu, vymenil som termostat (82 stupnovy), ale nepomohlo. Co vsetko to este moze byt (visko, zle cidlo)???

Nooo ... A nie je prevadzkova teplota motora blizka tej, kedy sa otvori termostat ?
-------


Aby som bol presnejsi, obrazok je z motora oznaceneho ako TD27Ti.

Dam do pozornosti dve rozne teploty podla toho, ci sa pouzije origo alebo alternativny termostat.

Kde sa ti drzi rucicka budika ?

Ak ho chces trochu ohriat, odober spodnu cast sahary, visko nebude tolko tahat, a bude viac virit vzduch okolo, uvidis co to spravi.

Este skusim porozmyslat nahlas, mozno ma niekto opravi/doplni.

Mame nasledovne komponenty:
motor, cidlo teploty, dve hadice, termostat, chladic, vodnu pumpu.
(dufam, ze som na nic nezabudol).

Ak bude vodna pumpa v prdeli, asi sa motor prehreje.
Ak bude vadne cidlo, motor moze mat teplotu ok, ale ukazovat menej (?).
Zly termostat:
- ale neotvara vobec - motor sa prehrieva
- alebo je seknuty/pootvoreny - motor sa nevie zohriat
Upchaty chladic - motor sa prehrieva.
Privodna hadica do chladica zvnutra zuzena (idea by Martino) - chladic dostava mensi prietok vody ako by mal, toto mnozstvo sa narazom vzduchu + viskospojky dokaze ochladit viac ako treba, a termostat sa nedostane k slovu = je zatvoreny, alebo pootvoreny len ciastocne ?

chcel som vediet prevadzkovu teplotu, pretoze, ked sa termostat otvori skor aku ju motor dosiahne a visko je v prdeli, tak ho moze ochladit, kedze je termostat novy, pocitam, ze je OK.
Ostava cidlo, alebo viskospojka.....
keby vedel niekto prevadzkovu teplotu 2,7 TD, dost by mi to pomohlo...

ked sa mylim, v mojich uvahach tak ma kludne opravte...

viskospojka to určite nebude, tá prichádza ku slovu až keď je teplota vyššia ako je prípustná hranica, čiže ak by bola zlá auto by sa prehrievalo...ak sa neohreje vidím to skôr na ten termostat. To že je nový ešte neznamená že je dobrý