Ak vies identifikovat diferak, donho asi vela hadiciek nepojde.
A ak ju mas prasknutu, tak asi nebude z kovu. Takze hladaj nieco gumenne.
Zameraj sa na hornu polovicu diffu (asi).
Alebo napis sukromnu spravu Pejovi.(pripadne pockaj, nez sem pride, akurat sa tmoli po meste autom ).

(mas zaujimavy akcny radius - Nemsova, Selec )

finder diky ,-) takze nejaka hadicka co ide do predneho diferaku...ok no a odkial do neho ide? som total laik, sorry

Určite ide od diferenciálu niekam. A keď po nej pôjdeš, zistíš kam. Diferák nie je mestská vodovodná sieť, takže sa nestratíš.

takze dnes sa nato pozriem...snad uspejem. diky chalani

Podla toho co som cital vyssie, ide z diffu do kompresora. Ale laik bude omnoho jednoduchsie identifikovat gulu na naprave (diff), ako kompresor v spleti remenic.

finder mas pravdu. kompresor by som čekol az ked nezistim chybu na hadicke do diferaka.

chlapci, hadička z difu je jeho odvzdušnenie . Treba pozrieť 2 a 2 hadičky ku voľnobežkám. Možno jednu z nich niečo pretrhlo.

caute, tak ani mne nesiel predok na jimiku a uz ide, neviem kde bola chyba ale pretesnil som koplet predok, semeringy poloosi + loziska a po zmontovani a namontovani volnobezky som pod volnobezku dal tesniaci tmel, vsetko utiahol, skuska v terene a huraaaaa funguje ako ma, a uz takmer po 4-5 mesiacoch od pretesneni vsetko stale funguje ako ma. hawk

Gratulujem, občas je to záhada prečo to nejde Každé jedno gufero, ktoré je v prednej náprave (okrem olejového gufera poloosi) zabezpečuje správny chod podtlakových voľnobežiek, takže miest kde sa môže podtlak strácať je veľa

Prestalo mi ísť 4x4 na Suzuki Jimmy! zaradím ho len pumpou,tak že fuknen do hadičky pri cievka.ked zaradím do 4x4 tak sa po niekoľkých sekundách rozsvieti ale bliká.

Tak treba skontrolovať dva podtlakové ventily - solenoidy, či fungujú ako majú a potom tesnosť celého systému.