Vie mi niekto poradiť ako sa pohrať s vyvážením pneu? Mam fedimy Tky a keď som auto kúpil s nimi tak nemali moc veľa olova a netriasli ani pri 130ke. Potom som skúšal prezuť iné pneu ale tie boli naprd tak som tam dal vrátiť naspäť tie T3ky a olova mi tam nasral na tretinu disku že 220g , a trasu už pri 80ke . Nie som pneuservisák a nerozumiem tomu prečo to teraz tak vyskočilo (vyvažovačka bola týždeň po kalibrácii)

kalibracia neznamena ze je vsetko OK,kalibraciou sa da aj masina rozkalibrovat este viac,aj ked pise ze je vsetko OK,ale pritom skutocnost je ina. a stym zaavzim ze predtym si mal viac ci menej tam je tiez viacero faktorov. ako bola guma otocena na rafiku,ci si dal tu istu gumu na ten isty raf ako si mal a tak...

Budu zle vyvazene, vyvazuje sa vlastne nevyvazenost pneu voci disku. Niekedy staci ked pneu otocis voci disku o 90 az 180 strupnov a z 220g mozes mat 20. Niekedy nepomoze ani to, niekedy treba dat pneu na druhy disk a skusat otacat na nom. Je to blba robota, a ludia v pneuservise to neradi robia, ja som si to na svojom tiez nespravil a nabil som tam co to pitalo.Este je moznost tam nasypat vyvazovaci prach, to zvykne pomoct. Na 31/10.5 R15 staci 50 az 80 gramov.

To Wori: prasok treba davat podla gumy..na tie moje maxxisi trasenie preslo az po 150-180g na jedno koleso. Teraz sa budes smiat lebo ma narychlo nenapadol lepsi sposob ako dosipat prasok do pneu takze som to tam daval cez ventil na kolese. Strasna sranda to bola.

toto zaujima aj mna lebo moje T2000 trasu uz pri 80 a viac nez 90 sa na nich neda ist elbo to odtancuje z cesty... mne skocilo na dvoch kolach az nieco okolo 300g tak niesu vyvazene vobec bo to by som musel netrepat zavazie dookola disku a to by bolo prd platne..

No cez ventil to musela byt sranda, tie vahy su pdla rozmeru pneu,to mas pravdu, je to na tom vedre s praskom co mame v praci a tam je ze na tie 31" ide cca 50g. Ked tam das vela tak to tiez neni moc dobre. inac sa to zacne "samovyvazovat" od 40km/h

kde a za kolko sa da splasit ten prasok? velmi by mi to pomohlo..

To Wori: Som volal s dovozcom az istoval to niekde u vyrobcu (podla jeho slov). Aplikacna tabulka je ozaj podla rozmeru ale na OFFROAD gumy je to tazsie. Nakolko tie gumy su robusne a tak ze treba dat viac a postupne pridavat ale, ze pokial das viac nemas co pokazit lebo prasok sa rozmiesni presne ako potrebuje.
Musim potvrdit, ze ozaj pomohlo.
PS: Sranda strasna hlavne pre suseda ked som tam nadaval na koleso.

...povedzte ako je možné že ja idem aj 100 na Truck2000 bez vyváženia a nič netancuje, sám som z toho prekvapkaný nakoľko v mojom okolí chlapci majú problémy....

Neviem čo sa ti nepáči, proste "kdo umí-ten umí", no ne?

no mne sa to páči, však chlapci na vyváženie na koleso dávali aj 600g a ja nič....alebo je tu druhá možnosť, že som aj ja roztrasený a nevnímam to

Jano, nebuď taký skromný
Otázka je, máš naozaj pneu Truck 2000 od Vraníka, alebo len tento vzor (originál Yokohama Geolandar 01) ale od iného výrobcu? (napr. poľský protektor Collins a pod.)

Každopádne, pri vyvažovaní, a hlavne protektorov, treba otáčať gumu, aby sa nevyváženosti disku a pneu navzájom anulovali.
Zažil som majiteľa pneuservisu, ktorý mi po ukončení vyvažovania (išiel náhodou okolo z kanclu) nechal vyzuť kolesá, vyhnal svojich majstrov "do psej matere" otrhal závažia a urobil to sám. 3/4 závaží zostali na polici.
Asi jeho zamestnanci nemali dobrú výplatu, ale odvtedy viem, že sa to dá (väčšinou) keď sa chce.

da sa hodne čarovat len nechodte do servisu ked maju chlapy vela roboty no a tiez sa im musi chcieť ,dajake to dyško uroby vačšiu chuť do roboty.

Ja som T3ky od vranika tiez nevyvazoval, jazdim tak do 90km/h a trasenie nepocitujem ziadne..

2 jenki
mám tie talianske celoprotektory od Gaba Hajnoviča