No to asi áno!A taký model ako je na tom linku len 3-dverák?Ten sa dá trochu podvíhať.A na Sporta ten motor v pohode stačí a to auto je suprové,to by si tiež zdvihol.Ale to by ti viac povedal už JanoJP ten ho má.

Hm tak to mam nad cim rozmislat este ze ide vykend.

No moc nerozmýšlaj lebo to moc premyslíš a potom by si si to mohol aj rozmyslieť. Teda nedaj bože.

Nedalo mi to tak som troska prezeral cluby pajero vo svete, asi to nebude pre vas nic nove ale u rusakou som objavil
Pajero III 2006 3,2 DID
Комплексная защита днища
Лифт подвески ОМЕ 5 см. . No a to ma dost povzbudilo. Nakoniec som skoncil na stranke http://www.4technique.it, a tam bolo: KIT-OME Pajero NEW 3200 DIESEL, +40mm € 1 084,00. kedze viem maximalne po cesky, prd som z toho vycital, mislim ze je to o tlmicoch a pruzinach ale neviem (OME MOLLE, OME AMM), a ta cena tiez nieje na maslu. Nemate niekto s tymto skusenosti, popripade keby ste sa na to mrkli. Viem ze toto auticko nikdy nebude riadny off. ale mne sa jednoducho paci a uz som si ho vybral tak co mam robit. Ked sa vam este chce so mnou chce trapit tak pomozte , neverim ze to nikto na slovensku nema zdvihnute.

1000 euro, riadna supa. Nechces ist na to od konca, a zacat co najvecsimi pneu ? (samozrejme v ramci moznosti podblatnikov a motora).
Pneu je to prve, co ti auto zdvihne od zeme ... 4cm ti spravia 31"pneu a s cenou si niekde inde, nehovoriac o tom, ze mat dobre pneu (rozumej MT) je v terene zaklad.

1000 e za podvozok na auto ktorého cena sa začína od 400t vyššie( 3 dver. ojazdenka) zas až tak vela nie je. Inak v serii má 3,2 DID pneu 265/70/16. A pravda je, že to nikdy nebude auto do ťažkého terénu.

Mna na Trola vysiel podvozok viac ako 1000euro a som spokojny ...

PACO za OME zaplatis asi viac ... zober IM a budes mat rovnaku kvalitu za menej a dostupnejsie Rado ti bude vediet povedat presne ceny, ale IM TO ROBI !!!
http://www.ironmansuspension.com/mitsub ... eronm.html
...tu je dokaz...uz si len zisti u chalana s nickom RADOFFROAD cenu a mas jasno v upravach

2 Jaro: v zásade súhlasím, len poznámočka - definuj ťažký terén a potom môžeš povedať áno/nie; myslím si, že aj to auto ide upraviť do dosť ťažkého terénu, otázka je len že do akej miery treba a čo chcem do toho vraziť (nie len finančne, aj energiu a tak...)

2 Finder - aj Ty máš pravdu, pokiaľ by chcel začať "lacnejšími" a rýchlejšími riešeniami; 265/70/16 sú 30", 265/75/16 sú 31" a 235/85/16 sú skoro 32" takže s Tebou súhlasím; a posledné dve v prevedení T3 sú vďaka hĺbke dezénu ešte o cca 1" väčšie - keby obul tie, vôbec by som netvrdil, že to auto moc do terénu nie je...a keď bude riešiť podložky alebo origo pevnejší podvozok, na Ladogu to síce stále zďaleka nebude, ale žeby to nebolo aj do ťažkého terénu, no neviem

jasne ze to nieje najlacnejsie, ved to bolo prve co som nasiel, ale aspon som sa niekde pohol a uz mi nenavrhujete ine auto .

- neblbni, iné auto - teda okrem iného mitsubishi - to by bola zrada

PACO za OME zaplatis asi viac ... zober IM a budes mat rovnaku kvalitu za menej a dostupnejsie Rado ti bude vediet povedat presne ceny, ale IM TO ROBI !!! uz si len zisti u chalana s nickom RADOFFROAD cenu a mas jasno v upravach

Tak som mu napisal a ze nech to hodi sem do fora, pockam a uvidim ze co dalej.

Ked to budes mat zdvihnute a este na nejakych 32" MTckach , tak som na to dooooost zvedavy
Uz si premyslal aky chces r.v. ?

to Jano JP: ťažký terén ešte nie je oficiálna časť Tisovca s vynimkou Dolinky

beťár

No PACO teóriu máš už za sebou a teraz už len kúpiť auto a zdvíhať,inak aj Ja som zvedavý ako to bude vyzerať.V tom Ti Já neporadím,Já do toho určite nepôjdem na tomto aute,ale Ty to skús uvidíme .Držím palce