fiha a to si ako zistil ?

...samozrejme, ze kord nepusti, ale este su tu dalsie fyzikalne veliciny ako teplo, adhezia gumy ku kordu versus k vozovke atd.

...akoze moj prispevok nie je proti prerezaniu, ale na druhej strane treba obozretne, uz som videl rozfranforcovane pneu pocas jazdy po asfalte z nicoho nic...

zistil som to na nejakej stránke firmy, čo protektoruje. Obrusujú skoro až po kord, vraj preto, že kým nepoškodia kord, pneumatika si zachová pevnosť. Ja samozrejme netvrdím, že to je alebo nie je pravda. Práve chcem zistiť, kde je sever a či má zmysel sa tým zaoberať. Ak by som totiž mohol MT, ak ich zjazdím na cca 10mm, prerezať ešte o 4mm tak by to malo zmysel. Doteraz som aj na zahraničných fórach zistil, že sa len dezén upravuje ale neprehlbuje. Takže to vyzerá tak, že ma síce prepadla nejaká myšlienka, no asi som sa ubránil.

Pri MT pneu je guma pod dnom pôvodnej drážky asi 3mm a pri AT asi 2mm. HT majú do 2mm.

takže som sa myšlienke ubránil

ahojte dnes mi prišli nové gumy na pandu 185/65 R14 vraj Truck2000 ale tie som si predstavoval inakšie chcem sa opýtať a poradiť či by malo význam trošku rozšíriť tie medzery a otázka je, že kde to robia a aká je cena
robia to ja v pneuservisoch? nestojí to toľko čo všetky gumy?
vďaka
takto vyzerajú:

PANDíK ty si my ale vtipalek tie medzery su patričnej velkosti k velkosti pneu , keď si chcel s večšímy medzeramy mal si si objednať traktorový dezen . Prečo chceš tie gumky hneď dať domrvyť keď si ich ešte ani netestol?

tibik to osm chcel počuť nejaký názor

keď som na nete hladal info o prerezávaní pneu, zistil som, že dezény v zmysle pandíkovej požiadavky sa upravujú úplne bežne. Dokonca som nadobudol pocit, že k offom úplne samozrejme patria úpravy dezénov.
http://www.4x4wire.com/tech/grooved_tires/

nakoniec som sa rozhodol, že to nechám tak majú aj tak perfektný záber či blato či hlina... oveľa lepší záber majú ao tie moje terénne 13ky a ani tak neplávajú nechcem aby mali lepší záber aby mi to netrhalo všetko