ja viem prave to som ocovi vycital ze upozornujete hlavne na tu spojku a oco ale za tu cenu sa to podla mna vyplati tak uvidime ako to bude so spojkou dufam ze nie az take strasidelne ako opisujes

o tom hovorim boli sme ho kuknut v sobotu a pozdaval sa nam az na ten pocet kilometrov 317 tis ale na 88% ho bereme a inac ty si ho videl? co nan hovoris?[/quote]
Bol buchnuty,ale nie moc, čo vravim,......treba ho pozret,previest,...

ešte otázočka nie je to paaajo niekde na nete zavesené ako inzerát ???

len ako nechapem preco by mala trpiet spojka v 3,5 pajere sak normalne mavaju manual aj este auta s vacsim objemom a zvladaju to ano chapem ked e niekto somar a pecia spojku chapem aj mne na 2,8 obcas zasmrdi spojka ale zeby trpela nevidim dovod preco by mala....pokial robis to co mas neni problem podla mna...mali sme v rodine MB C 55amg v manuale a to je ine kaffe a netrpela.. takze nevidim dovod mozno hmotnost to je jedine ...

si si istý ?

Nemusíš vidieť dôvod. Proste to tak je, sú to dlhodobé skúsenosti zo servisov. Kým som auto kúpil, hodne som si pozisťoval, aj osobne, nielen na fórach. Toto sú informácie práve zo servisov, čoho najviac opravovali.
Zamysli sa nad tým, v akých podmienkach jazdia tie autá s väčším objemom, aký majú priebeh točivého momentu a výkonu a porovnaj to s parametrami Pajera. Jazda v teréne kladie úplne iné nároky na prenos sily, často dochádza k nerovnomernému záberu a hlavne, to auto je tak silné, že veľa užívateľov si redukciu ani nezaradí, lebo "veď auto ide". A to je hlavná chyba.
Ak tebe občas spojka zasmrdí, ideš presne tou istou cestou.
Pajero nie je jediné, kde sa prejavuje problém so spojkou v súvislosti s výkonom a parametrami motora. Rovnaký problém rieši napr. aj Subaru v súvislosti s 2-litrovým dieselom. A ten má len 150 koní. Ale kto si ho vyskúšal, vie ako ťahajú a problém vcelku chápe.

tak boli sme ho kuknut dnes len nejazdili sme este na nom ani nic lebo bohuzial bola vybita baterka teda nam ho majitelka pootvarala a poukazovala a tu su nejake fotky s neho hadam budu pacit





majiteľka je mala a nezvyknuta cuvat cez spätne zrkadla teda dala zlozit rezervu inac ju ma v pivnici aj s kritom



motor kusok viac zapraseny ale to sa umyje

zdravim problem so spojkami ma kazde auto po case bud odijde spojkove lozisko alebo sa ti zodre lamela.a inac auto s automatickou prevodovkou by som na jazdenie do lesa nikdy nekupil po cestach je to ok aj jemny teren.poznam troch ludi ktory na pajerach a jednom cheroke odisly tieto automaticke prevodovky a v lese uz ani auto nenastartovali

no tak dávaj info o tých, čo im na Pajerách odišli automaty. Celkom ma to zaujíma. Možno sa dozviem niečo nové.
Je veľa ľudí, čo by si automat nekúpili do terénu. Väčšinou ale také auto nikdy ani nešoférovali.
Ale nechcem to tu mladému kupcovi zas...rať starou známou debatou.
Tá 3,5-ka vyzerá celkom zachovalo na obrázkoch, je to model "Blister fender" takže nemôže byť staršie ako 1997 (konec 96 max.), aj podľa palubnej dosky a výbavy.
Zaujímalo by ma, koľko má pani spotrebu s takým zaprášeným motorom.

Tá 3,5-ka vyzerá celkom zachovalo na obrázkoch, je to model "Blister fender" takže nemôže byť staršie ako 1997 (konec 96 max.), aj podľa palubnej dosky a výbavy.
Zaujímalo by ma, koľko má pani spotrebu s takým zaprášeným motorom. [/quote]

Tak to mášpravdu je to 97. Tak spýtali sme sa aj na spotrebu povedalla ze sa za 5 rokov nedostala cez 16 l na 100Km. s LPG nejazdila ale my budeme koli cene benzínu hoci nám nadrž zoberie kúsok potrebného miesta v kufri čo už.

Pýtam sa len kvôli tomu prachu, filter musí byť plný.
Nádrž by sa dala dať aj dole, pod podlahu kufra za zadnú nápravu. Benzínová má obsah teraz skoro 100litrov. Vymeniť ju za kratšiu a šup tam s plynovou...

tak to si pis ze ten filter bude urcite plny
plynova tam pojde ta co tam bola bola na lavom zadnom blatniku je k nej aj drevena lavicka zo zeleznyminozickami teda tak a o plyne uz tu bolo pisane mozno uvidime pod podlahu skor nie ako ano.

no tak asi pred 5timi rokmi chodila táto pani aj s nejakými pánmi dost často ku nám do nemenovanej firmi brávat stavebný material, dost vela a dost často...
samozrejme ako správni offroadák som si ho hned poobzeral, v podstate už vtedy sami zdalo značne použivané ako úžitkové auto, určite viem že ked sme sa bavili o teréne nebodaj o offroade tak ani nevedeli či to auto dakedy jazdilo v lese,skor bolo viužívané ako dodávka nie ako plnokrvný offroad čiže by až tak podvozkovo nemalo bit zhumplované, aj teraz ho občas vidím po LM behat...

Pozeram, že aj klampiary odviedli robotu, toto je to burane auto, pochvalila sa ti pani?

ako je to s motorom docital som sa na ceskom fore ze su tieto motory citlive na zly benzin je to pravda? a dalsi problem je neviem nikde najst vyfuk na toto pajero ak by vedel niekto tak by som poprosil link alebo radu dik