Veľká vďaka za super akciu všetkým známym aj menej známym organizátorom, ktorí sa na jej príprave podieľali.
Čo dodať?
Zmeny, ktoré urobili organizátori pre tento ročník, jednoznačne prispeli k výraznému zlepšeniu. Myslím, že pokiaľ technika vydržala, každý mohol prejsť obidve trasy až do konca, čo sa nám doteraz nikdy nepodarilo . Všade vládla pohoda, mierna nervozita pri nejakých opodstanených zdržaniach sa dala pochopiť. Nikde som nevidel opité posádky, ale našlo sa zopár jednotlivcov, resp. skupín, ktorí to opäť poňali ako preteky a hlava-nehlava sa natlačili z neoznačenej trasy medzi spolu jazdiacu skupinu (väčšina z tých áut mala MPZ "H"). Ale tomu sa zabrániť nedá ani najlepšou organizačnou prácou, to je v ľuďoch.
Najviac ma mrzí, že som prvýkrát nedokončil dolinku - zlomené rameno zadnej nápravy sa rozhodlo pokaziť mi najlepší dojem z tohtoročného Tisovca (ale nepodarilo sa mu to ).

asi jediny off, co odisiel z tisovca bez ujmy a nezablateny



z vtacej perspektivy









Robinson R44, ktory v Tisovci lietal

Tak, ako som minulý rok Tisovec ofrflal, tak tentoraz veľmi rád ĎAKUJEM ORGANIZÁTOROM ZA AKCIU TISOVEC 2011 a nádherný zážitok zo skvelej a organizačne dobre zvládnutej akcie.
Nielen pojazdenie, ale aj stretnutie sa z ostatnými rovnako "postihnutými" jedincami bolo výborné. Tých čo sa nezmestili do kože sa síce zopár našlo (ako už napísal Zdeno) ale nestáli za reč.
Čo sa týka "technických požiadaviek" potvrdilo sa mi, že boli - a aj sú oprávnené. Trať A sme šli v sobotu ako poslední, a jednoducho neverím, že by to tzv. leštenka bez navijaku zvládla bez poškodenia. Niektoré úseky sa aj napriek suchšiemu počasiu po prejazde toho množstva áut stali "špeciálkami" a možno práve niektoré obchádzané skutočné špeciálky boli v tom momente zjazdnejšie.
Ešte raz ďakujem, bolo mi potešením sa s vami stretnúť a zúčastniť sa takejto akcie.

dakujem organizatorom a stotoznujem sa s nazormy kolegov, ktory sa o tohtorocnom tisovci vyjadruju len pozitivne
zdrzania boli len minimalne a organizacia bezchybna

nepacilo sa mi len to co pisal aj zdeno prip. mirec, ale zato organizator nemoze, niektory pani zabudli o com to je a drali sa dopredu hlava nehlava spz mali aj ine nielen H ,ale aj CZ a prip. aj SK + nalepky VIP - nebudem adresnejsi, ale dovtedy som mal vyssiu mienku o niektorych "offroad majstroch" a zabudli aj na to, ze napr. minuly rocnik tiez potrebovali pomoc, ked bezmocne trcali zakopany na bruchu a mimo trate, tiez sa vtedy nevedeli dockat
asi neviedia pochopit, ze to niesu preteky a kazdy si nechce za kazdu cenu roztrepat auto a ked sa mu to podari, tak su celi bez seba a maju problem pockat 5-10 minut

toto sa netykalo mna, ale auta, ktore bolo taktiez aj predo mnou, nielen pred nedockavcami, pocuvat vykriky o tom, aky kok..t sa to vybral na lestenke do terenu a ci su vsetci najebani (taky dojem som z nich mal skor ja)nebolo nic prijemne

suhlasim aj s radom, ze niekde by auta na mensi kolesach zostali bez navijaku dlho blokovat trat


a co viac foto nemate? my co sme mali, tak zostalo niekde v bahne pri vyprostovani cz jeepa - mobilka j nenavratne prec

Tak isto sa chcem podakovat za krasnu akciu. Pani organizatori "klobuk dole" ozaj krasna akcia ktora urcite stoji silnemu menu OFFROAD TISOVEC. B-ckova trasa jednoduchsia a super na rozbeh v prvy den. A-ckova trasa pekna, technicka a tu patri aj pochvala ludom co sa podielali na vylepseniach a upravach mojho patrolika bez tych uprav by to ozaj neslo.
Pacilo sa mi aj to, ze prehliadka tech. stavu ozaj bola a aj to, ze organicator dodrzal slovo a co som pocul par posadok aj vykazal.
Pani organizatori a ludia v partii patri vam moja velka vdaka za pekny predlzeny vikend.
Samozrejme naslo sa par jedincov co zvyhli tlak za volantom (foto zatial nedam) ale ako priklad: CZ hummer H2 + toyota (luka neluka hlavne na plny plyn), par VIP clenov, Joso + partia (vsak maju radi adrenalin takze sa musia tlacit aj ked to nejde)
Este jedna mala drobnost v dolinke chybalo viac smetnych kosov a navstevnici tak nechali ozaj dobry neporiadok.

mozno by nebolo od veci byt adresnejsi, lebo ocividne sa ludia nepoucia kym sa nehambia verejne a ti co sa nehambia vobec, tych nezmenime...

este jedna dolezita vec odo mna :

ospravedlnujem sa ludom, kamaratom, zakaznikom a offroadakom, ktori sa nedockali stretnutia so mnou, videl som niekolkokrat, ze stali pred stankom alebo pri aute viaceri a cakali aj ma oslovovali a niektori potom odisli, ale bohuzial aj ked som sa snazil "davkovat" cas na rozhovory, nedokazal som odpovedat vsetkym a niektorych som tak trochu odbil (hlavne dobrych kamaratov:-D lebo s tymi byvam castejsie ) , pretoze cakali dalsi...

dufam, ze som nikoho neurazil, ked sa nedostal az ku mne, kazdopadne som tu pre vsetkych, nerobim rozdiely, ale casu v tisovci bolo malo na tolko ludi...

viac foto bude a aj na DVD , fotografa a kameramana sme posadili aj do vrtulnika, tak sa nechajme prekvapit, zatial davajte kto co mate kludne sem, osobne z terenu nemam ani jednu foto patrola, nakolko sme sli dost neskoro oba dni a teda sme museli dynamicky...

dynamicky rozumej trat A = 3,5 hod (vynechana jedna S a asi 1 km trate = boli sme odkloneny, koli drobnej zapche a nechcelo sa nam cakat)

ohladne toho predbiehania Vam sem dam video s CZ Hummerom a orange H specialom, uhrali asi 3 auta dopredu ale vytocili minimalne 20 ludi neohladuplnostou. gule do zveraku a vybavene

A ďalej JEEP Cherokee CZ značka a spol., ktorí si chceli urobiť obchádzku krížom cez mladé stromy...

Diesel ten panáčik na tvojej fotke nemal Toyotu ale bieleho Defa 110 na menších KM2 kách a neviem či vôbec vyrazil z námestia,ak má niekto video tak sem s ním.
CZ Toyota LC80 po poslednom adrenalínovom zážitku ostala zapichnutá v strome na najviššom kopci Bčka a pradepodobne tam ešte teraz skladaju prednu nápravu,my sme im pomáhali so zvyslákmi ale okolo 19tej sme kôli vlastnej bezpečnosti zliezli dolu.
Ináč akcia bola uplne geniálna a tam kde fungovala komunikácia medzi posádkami nevznikali žiadne problémy. Týmto chcem podakovať organizátorom za prípravu celej akcie a učastníkom za ich discipinovanosť a ohladuplnosť.

Jaro, jj viem. To len je zaužívané, že ked fotíš na verejnosti, nepotrebuješ súhlas niekoho kto sa ti pripletie do záberu...aby si to zverejnil...čiže som fotil toyku.

To predbiehanie/tlačenie sa/zavadzanie...zas je to len o ludoch. Naša kolóna išla večšinou pomerne svižným tempom...nie však závodným. Keď sa niekto nedopatrením dostal medzi nás, vždy sme si cez CB dohodli, že ich na najbližšej možnosti pustíme dopredu. Pár iných skupín nás zase pustilo, ked sme im liezli do kufra(teda teslo...a ja jemu...karel zase mne )...alebo to možno len odstavili kôli pikniku...boh vie. A samozreme boli aj takí, čo sa neoblomne trtošili na redukovanej jednotke aj v kopcoch čo zvládali dvojku či trojku. Mne samému by pekne liezlo na nervy, keby som niekoho zdržiaval...aký je problém pustiť ho na najbližšej čistinke dopredu?...

Ale všetko to boli v podstate v pohode zvládatelné situácie.

Tentoraz sme o to menej fotili, o čo viac sme jazdili. Pridám teda aj ja pohľad z vtáčej perspektívy:
Prvý deň, piatok, trať "B" ako Broňa alebo Bravo

Trocha štatistiky:
Vzdialenosť 61,8km podľa GE (Tracker mi ukazoval 69,7km, 2x sme sa vracali)
Itinerár komplet
Celkový stúpanie/celkové klesanie 3179 m výškových
Maximálna výška 1015m
Maximálny prekonávaný sklon +36,4% a -35.8%
a tu je to v plnom rozlíšení:


Druhý deň, sobota, trať "A" ako Alfa je červenou farbou:

Štatistika:
Vzdialenosť 40km (Tracker ukázal 39,5km)
Itinerár sme nedokončili, koniec na 118
Celkové stúpanie2172m výškových
Maximálna výška 892m
Maximálny prekonávaný sklon +29,5% a -33%
a tu je plné rozlíšenie

diesel, nejedna sa o to, ze niekomu zavadzias a pustis ho, nemam problem to urobit
jedna sa o to, ze ked niekto stoji na useku, ktory sa neda obist a ma naraznik zapihnuty do kolesa tak su tiez offroadaci co sa nevedia dockat a 10 minut dookola vsetkym nadavaju a pi.uju o ozranoch lestenkaroch atd..

ale hej, chápem. Čo narobíš...pri týchto akciách budú vždy aj takí čo majú vrtulu v zadku a nadávajú rýchlejšie ako rozmýšlajú. Veď práve tomu zodpovedajú časté hudobné podmazy určitého druhu na offroad vídeách. Nič s tým nenarobíme, proste nie každý si myslí, že s trochou tolerancie sa dá dosiahnuť viac než sa zdá