Teren myslel som tym nejake klasicke zrazy co su na SK takze asi aj brodit. Praveze som 'pocul' ze benzin moc do vody nie je. Kdezto diesel v pohode.

Ak by som nemusel tak s autom by som nikdy nechcel brodit.
Toooooolko roboti ci je potom okolo toho.

nie su dolezite cisla ale aj grafy, ide o to kde sa ten krutak nachadza...

ked mas pri benzine krivku krutaku spicatu, musis ho tocit aby mal silu a maximalny krutak dostanes len malokedy (doslova ho netrafis;-))
pri dechte bude krivka rovnejsia, ale kratsia a vo vyssich otackach nebude dobre tahat. bude treba viac radit...

preto: na zabavu benzin, na expedicie diesel;-)

No ak chceš brodiť systémom Dindaja ala ponorka tak asi diesel, ale neviem ja čo mal benzín tak do pohody, akurát bahenné kúpele nemusím.

A.

tu som nasiel zatial len na diesla graf, pricom cervena je uz s turbom.


http://www.axtturbo.com.au/td42_42l_gq_engine.html

TB42 bude asi benzin nie? udaje by sedeli...

podla tych grafov je vykonovo, priebehom krutaku a prakticky vsetkym ten benzin lepsi, az sa mi to nechce verit;-)

no však hovoríme že benzín, bude s ním viac zábavy

Ja ten motor 4,2 benzín nepoznám, neviem čo je to za motor.
Ale jazdil som Patrol Y61 s motorom 4,5 benzín toť nedávno, aj terén, aj hory, aj púšť - a bohužiaľ aj morskú vodu.
Nebol to zase taký drak ako sa tu píše, ale išiel totálne spoľahlivo a tichučko. Nemal šnorchel ale ani tá voda mu až tak nevadila (bola morská, odišiel mi len jeden pridaný elektrický ventil paliva - vyhodil som ho a auto šlo ďalších 2000km v pohode). Motor bol radový 6-válec, vyzeral úplne rovnako ako hladký diesel, len mal rozdeľovač.
Nebol by som si istý, že to bude automat, Patrolov, aj Y60 je dosť prevaha s manuálom aj v benzíne.
Spotreba v teréne na benzíne stúpa pomerne vysoko (40l/100 je raz dva), aj keď ťa to nezaujíma, mysli na dojazd. Rovnako je to pri zrýchlení na 100km/h a viac, ale to asi vieš.
Pri tomto objeme je nástup točivého momentu u benzínu dostatočný už odspodu, motoro ochotnejšie akceleruje, menej sa hreje. Ale rozhodne to nie je žiadny šprintér, to je dané váhou a konštrukciou vozidla.

diky za postrehy. no je to zaujimave....

cervena je obycajny 4.2d
modra s dorobanym turbom




ten benzinak je automat

rozhodni sa podla toho co chces jazdit a ci mas rad jazdu na klepaka alebo bzučanie na plny kotel.

a ze neni sprinter
http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84 ... 5A0369058A

jenki to myslel trosku inak, bezne ziadny OFF nie je ladeny na rychlostne rekordy, a myslim ze nikto z nas si nekupuje milacika ktovli tomu aby spravil 100ku za 5s alebo obiehal bmw po dialnici cez 200kmh.

my mame doma nissana 2,5D a pajero 2,8TD,a mozem povedat ze ten hladky diesel aj ked ma o 30kw menej sa sprava v terene lepsie, co je na tom ze idem 2 alebo 1 redukovana, ale pomalicky si klepkam cez teren, do kopca, nie je sa kam ponahlat no nie

k zimnym startom asi tolko, ze za minulu zimu otec denne vyuziva auto,a pri akejkolvek teplote to chytili max na 2hy pokus


je zase rozdiel keby som mal po dialnici tahat prepravnik s autom, tam by tych 92kw co ma micina bolo na nezaplatenie.

cize verdikt : treba si podla vlastneho uvazenia, podla pouzitia, podla preferovaneho vyuzivania ci teren/cesta atd atd

na margo startu dieslov , na mojom 3.3td pokial su baterky v dobrom stave a nezamrzne nafta chyta aj v -20 rovnako dobre ako cez leto, len sa dlhsie zohrieva motor.

a presne o tom to celé je...každý by si mal zvážiť čo mu vyhovuje a čo potrebuje a podľa toho sa rozhodnúť pri kúpe

tak teraz ste riadne zamiesali karty

a ten sprint tiez nie je zly..haha