Zdravím. Potrebujem poradiť. Jazdil som na pomalej redukovanej rýchlosti a vyradil som ju že tam dám rýchlu redukovanú rýchlosť a nedalo sa mi už nič zaradiť. Stále tam je neutrál. Keď som si pod to ľahol tak som skúšal točiť všetkými tromi kardánmi a nič. Všetky sa točia a nič tam nejde zaradiť. Ešte sa chcem opýtať že keď zaradím rýchlosť na normálnej prevodovke tak ten kardán čo ide do redukčnej prevodovky sa mi ľahko toči? Točí sa aj keď tam je rýchlosť aj keď tam nie je.
Je to správne?

Dakujem Duro

tak jak som pisal na ceskom fore
pomiesane rychlosti

dakujem už som to opravil.

len som zistil ze ked zaradim rychlost tak sa neviem pohnut.
odišla mi spojka, ja som to už troska tusil a je to tu.
nevieš mi poradiť kde zoženiem nové ložisko. lebo to už predtím pískalo.
lamely si dam vymeniť

potrbujem nove lozisko alebo neviete mi poradiť s čoho by tam presne pasovalo?

Na suzuki sa daju pomiešat rýchlosti?
Ja som myslel že len na traktore

Nechcel som zakladat novu temu. mam tiez neviem ci problem z pridavnou prevodovkou.

chcel som sa len spytat ci je to chyba, alebo vlastnost.

prechod zo zadneho nahonu na 4x4 bez problemov, z 4x4 na 4x4 redukovane a naopak bez problemov.

problem je pri prechode z 4x4 na zadny nahon. bezne sa mi stane ze pakou nejde vobec pohnut. par krat som to skusil technickym citom nasilu. ide to ale sprevadza to dost vyrazny tupy naraz. jediny sposob akym to nenasilne vypnem je ze pri zabocenych kolesach sa trosku pohnem a skusim to zas. niekedy to ide na prvy pokus ale niekedy aj na 3-4

radim to pri vyradenom neutrale, vymacknutou spojkou a pri stojacom aute.

Mne to robi tiež sem-tam,ale na veľkej 4x4 sa v pohode pohnem,predné kolesá rovno,spojka a za jazdy krásne na 4x2-skús.

mne vzdy pomohlo ked som trochu cuvol a hned to slo lepsie

po pevnom povrchu sa nechodi na 4x4, robi vam to preto, pri zatačani prednu napravu prieči cez rozvodovku zo zadnou ... samik nema medzidiferencial, ked sa to použiva s rozumom a hlavne chape principu tak sa to nemože stat

TO: mirokokos: neni som včerajší. 4x4 používam na sypkom štrku, kopcoch z mokrou trávou a pod., na asfalte to má jediný praktický význam používať len ked si chceš čím skorej vymlátiť kardany.

TO: fireman1: takto mi to ide po dlhšom skúšaní najlepšie. Keď ozaj nejde tak dám S-íčkovú jazdu dolava doprava a je to na 4x2.

BTW pokial nemam vypate 4x4 tak na asfalt nelezem

, neviem či si včerajši či dnešný pýtal si sa na pričinu odpovedal som, kardany čiže asi si mal na mysli križe je to najmenej čo si možeš poškodit,, križik stoji 20e, rozvodovka dif poloosi klby trochu viac, ono aj na suchej lesnej ceste (štrkovej ) kde su zakruty to kus prieči, najlepšie je chodit na zadok a len ked je potreba ist na 4x4 horšie ked potrebuješ ist na redukcii a nemaš man. volnobežky, zas auta su na to aby služili ,,, ked to nejde vyradit najlepšie je rozbehnut sa (kolesa rovno) stlačit spojku a pri dojazde vyradit

Čaute.Tečie mi gufero hlavnej prevodovky.Potrebujem poradiť ako to vymeniť.Zhodím malý kardán a vytiahnem ho z prevodovky.Čo ďalej?

Nikto nič?

Zdravym mam problem z pridavnou prevodovkou tak teda nechcem zakladat novu temu ide o to ked som vymenil v pridavnej prevodovke olej tak som pritom vymontoval samozrejme vypustnu srubu a aj kontrolnu a taku malu ktora je vo vodorovnej polohe usudzoval som preto že bude nalievacia ma taku spruzinku no nič som cez nu nenalial preto som prevodovku naplnil cez kontrolny otvor striekackov ...po naplnený a utiahnuti všetkych troch srubiek som sa bol previesť a vyskakuje mi prevod 4x4 H pred vymenou oleja to nerobilo dokonca to šlo vyradiť len silou ..skušal som servisný manual ale nedočital som sa kde je problem....poradte prosim čo som pobabral...

Ku tomu preradovaniu z 4x4 na 4x2 treba zastaviť a kusok cuvnuť.