Zdravim pani.
Mam nasledovny problem s mojim shogunom/pajerom:

Auto mi slabo dobija baterku. Presnejsie ked odpojim plus od baterky a zmeriam napatie tak na kabloch je 12.5V. Pri nastartovanom motore a odpojenej baterke mi normalne funguju svetla ale kontrolky zmurkaju podla otacok. To znamena ze volaco to dobija ale baterka sa po case aj tak vybije. Proste ju to nestiha dobit. Uz som s toho zufali. keby nedobijalo uplne tak je to ine ale ako je mozne ze to dobija len 12.5 voltami?
nestretol sa niekto s podobnym problemom?

auto ma pravostranne riadenie ale inak by vsetko malo byt totozne s pajerom

vopred dakujem
Roman

Trochu nerozumiem tomu testu, tu si odpojili Akumulator a potom meral dobijanie ? Nie som si istý, že takto to zmerias relevantne... skús zmerať s Akumulator a pri meraní skús aj zvysit ota cky... každopádne to vypada, že altik potrebuje repas, nič výnimočné...

samozrejme ze som to meral aj zo zapojenou baterkou vysledok taky isty....

...tak ja si myslim, ze repas altika, na trole som ho daval nedavno repasovat a z cca 12,8 V mi stuplo nabijanie na 13,7 - 14V

a este ak sa ta mozem spytat co konkretne na nom odide?

Srpávne! Vyber altík, buď diodový mostík, alebo uhlíky budeš mať vo večných lovištiach!

no aj som si myslel ze by to mohol byt gretz. Predpokladam ze pusta iba jednu polvlnu.
Horsie na tom je ze situacia je taka ze v anglicku nemam garaz - auto stoji na ulici a za dva tyzdne som na nom chcel ist domov. Tiez sa to musi stat prave teraz.
Netusim co stym teraz idem robit

chlapi este mam na Vas jednu otazku.
Ako zistit ci je to na isto alternatorom? nerad by som kupil novy alternator a zistil ze to je dacim inym.

nekupuj nový,drahé,nechaj ho zrepasovať. to je o moooc lacnejšie.

naštartuj, zapni sveltá, ventilátor vnútorný, všetko možné, nech je poriadny odber. Chvilku počkaj, než sa to všetko nabudí a pod.a premeraj na baterke. Mal by dávať cca. 14,x Voltov. Volty meráš paralelne, ampére v sérii. Toto snad zvládaš.

ono by to vsetko bolo pekne keby som ja nebol na slovensku a auto v anglicku

je tam pri nom moj brat ale on neni az tak technicky typ.

meranie voltov a amperov zvladam kedze som elektrotechnik ale ako som pisal na baterke je 12.5 voltu aj pri pridanom plyne. Baterka samotna je uz totalne vybita sama o sebe ma 11.5voltu. s toho usudzujem ze volaco to dobija ale nie tak ako ma.

zrepasovat alternator by som vedel mozno aj sam lenze ako som pisal je to v anglicku a tam nemam ani vercajk ani cas na to aby som sa hral s altikom. Uz len vymenit ho vedla cesty bude zaujimave.

a ozaj kolko stoji repas alternatora?
lebo druhy viem kupit do 80eur

vyriesene - vymena alternatora pomohla

tak by si mohol vediet ze odpojit akumulator pocas behu motora takmer urcite odpali diody

zaujimave ze som to robil mozno 20 x a nikdy diody neodpalilo