hľadal som aj tu na fóre aj na google a stále nič
poradte mi vy... stačia mi obrázky pre inšpiráciu ako urobiť vodítka pružín aby po krížení keď sa odcapia od kasty tak aby potom sa vrátili tam kam patria a nie mimo
dosť mi to súri, ak by ste mi poradili urobil by som to už zajtra
fotka pre predstavu ako to mám ja
ten doraz v prípade potreby dám preč a dám tam nejaký iný
takto ju dá keď je vykrížená náprava


a takto to má byť, len ona sa sama po krížení do tohto miesta nevráti

nemam teraz fotku ale na LR sa davaju nejake konusy aby nevyskakovali tie struny, macej by ti mohol poslat nejaku fotku, v podstate je tam nejaky hacik ktory zachyti jeden zavit struny a pri dosadani ju nasadi s5 pomocou kuzela

Jakeby som ti ja včera neposielal foto jak to vyzerá na LR....







...a ešte mraky iných.
Prípadne si napíš do Googlu "Dislocation cones" a nájde ti ich ešte viac než dosť

Edit: Tu je to čo popisuje Petriiik. Ale to asi až v dosť extrémnom prípade kedy by ti nestačil iba klasický taký kužel jak sú tie vyššie

A co keby si ju tam skúsil jednoducho priskrutkovat ? Trochu bude brániť krížnu, ale asi zanedbatelne a je to istejšie ako kužel... minimálne by som to skúsil... na skúšku stačí ak ju pridrotujes

ale on asi chce aby mu pružina išla až takto daleko od sedla a bez vodítka ju naspet samo nedá.

Ale veď pôjde, len sa natiahne z nulového stavu...

čo na tyký chod nápravy povedia tlmiče? Netreba tam nejaké dorazy? Myslím aby nevisela náprava na tlmiči.

Macej díky presne toto som mal na mysli
určite neprichytím pružinu aj hore, mám ju prichytenú hrubou pásovinou dole a keby som ju prichytil aj hore tak mi dosť obmedzí kríženie o ktoré mi ide tiež

Pandik začinam dost važne sledovat tento projekt a mam pocit že sa rodi nova offroadova legenda

Peťo máš dobré pocity

Ale veď pôjde, len sa natiahne z nulového stavu...

RADO obávam sa že nie tie pružiny niesú nejako extra dlhé a náprava zas neváži tonu žeby ich roztiahlo najviac sa mi páčia tie vodítka z LR čo chytia závit pružiny inšpirujem sa asi podľa toho len najskor to treba odskúšať v teréne a vychytať všetky muchy aby som si niekedy nehľadal nápravu v lese to dúfam že nehrozí ešte k tým tlmičom... Romo spomínal nejaké dorazy aby pri krížení nevysela celá váha nápravy na tlmiči, chcelo by to nejaké reťaze od nápravy po kastu alebo krajšie by boli oceľové lanká takže aj to možno príde na rad len všetko chce čas postupne budem vylepšovať až kým to nebude úplne dobre alebo až kým to nevylepším tak že možem začať od znova

Tibor: keď to dotiahneš do dokonalosti tak si proste kúpiš novú mrdku a zas budeš prerábať...jednodúché, nie? )

ani nie lebo ja s úpravami prestať neviem ešte idem celý predok zgeneralkovať nové čepy riadenie klby... držiaky riadenia na tlmiči prevariť vyššie aby neboli tak zalomené atak pomaličky

nejde len o vahu napravy, cez paku sa tam prenasa sila z druhej strany, slo o to, ze takyto test mas za 2 hodky hotovy, ak to cvicne pridrotujes...

to voditko je sice zaujimave, ale komplikovanejsie a neviem ci 100%tne...

co sa dorazov tyka, je jasne, ze doraz prepruzenia nemoze tvorit tlmic, na to nie je stavany...