Tak keďže môj 4runner je po smrti do rúk sa mi dostal ďalší adept. Tento krát sa vyvoleným stala O5 toyota, Konkrétne Landcruiser LJ70, 2,4TD ročník 86. Proste pohnitá stará vražda. No keďže ma patamatovci presvedčili že "to je dobreeee" tak som ho zobral.



Bolo treba vyvariť rám, búdku, pretesniť diffy, nejake tie puzdra ramien. Tak sme sa rozhodli že budka pojde z neho dolu.



Naskytol sa nam biedny pohľad na rám. No ale nelenily sme hor sa flexy do ruk a ideme brusiť



Po asi 4 bezútešných hodinách brúsenia sme si uvedomili že rám vyzerá presne tak isto ako keď sme začali. Jediné východisko ako ho zbaviť hrdze bolo pieskovanie.

Rám pripravený na pieskovačku pred odvozom:


Ako sa rám vratil z pieskovania, vobec som ho nespoznával. Bolo to pre mňa dosť prekvapenie, lebo som si myslel že z neho nezostane vobec nič. No konečne sa dalo pustiť do vyvárania. A rám po 2 dnoch strašnej piplačky paťovho ocka začína dosťávať slušný vzhľad.



Po dobrých skúsenostiach a priaznivej cene na pieskovanie putovali aj nápravy. Postupne povrchovaá uprava celej spodnej časti auta.



Noooo a nakoniec včera sme si dosť mákli a zatiaľ sme v tejto fáze že, predná náprava komplet aj z podvozkom na aute, zadná náprava tiež na aute, no zatiaľ len na tlmičoch a pružinách, ramená ešte čaká prepuzdrovanie a tiež povrchová uprava.





Kto by mal záujem všetky fotky tu:
http://pokec.azet.sk/king-six/fotoalbum ... dd71849e28
alebo na patrikovom FB profile.

sorry zrejme tu ešte neviem veľmi vkladať fotky. tak ak bude čas popravujem to.

K6 OUT

žltá je good
pekne vám to ide tuším pôjdeme niekedy spolu v kolóne na nejaký zraz?
L A Č E S

ako dlho trvalo dat dole kasnu z ramu a nasledne odstrojenie ramu??
kde si to daval pieskovat a kolko to vyslo???
aku farbu si pouzil na ram a aku na napravy??
inak velmi pekna praca???

jimmy kasňu sme zhodili dolu za dáke 6 hodinky myslím . a potom odstrojiť rám trvalo asik tak 8 hodín hrubého času aj z krutenim sa hore dole a špekulovaním jak ručne zložime motor a prevodovku... Pieskovane to bolo v Michalovciach a pieskovanie ramu vyšlo 35e a pieskovanie naprav, ramien a pružín myslím že 55e. Farba použitá na šasi zakladovka klasika synteticka, BODYčko, a na vrch akryl normalny autolak. Na pruziny polyuretanka, a na napravy mix metalizy, akrylu a polyuretanu dokopy

No šikovný to chlapci !!!!!

a chlapy od chipa foosa su zase tu... ide vam to krasne...asik vam doveziem wranu tiez bi sa mi pacil tak pekne podvozok

dalšia velmi zaujimavá téma teším sa na príspevky

a mam taku otazočku čo stoji take vyvarenie celeho ramu,budky + nastrek ??? nemam ani potuchy a dost ma to zaujma

super, tak tymto spôsobom nám ostanú "staré a dobré gáziky" v dobrej kvalite aj pre naše pokolenia len tak ďalej!!

ta farba na napravach,je uplne super-perfekt....

Klobuk dole

pekna robota, len tak dalej

LUKIoff : z lubom sa poznám už nejaký ten piatok tak sa snažime to robiť za kamaradskejšie... Ale čo sa roboty týka tak to je na nezaplatenie... Ani na svojej vlastnej vitare som nemal popočítaný ani len materiál takže ti to nevyčíslim...
A teší nás že tu je taká odozva... Mám pocit že už tu chýbala taka téma, ešte že som nahovoril ľuba aby kúpil tu vraždu

LukiOFF: Takú cenu je veľmi ťažké vyčísliť, teraz sme počítam tak v tretine roboty, nejaký zoznam materiálu som si predbežne začal robiť koľko som do toho zatiaľ položil no konečnú cenu ťažko vyčísliť lebo fakt robota je na nezaplatenie. A keď si predstavím že by som takú rekonštrukciu navrhol niekomu koho vôbec nepoznám zrejme by si len poklepal na čelo a poslal ma na psychologickú poradňu. + k tomu je že Pat vybavil materiál na rám za veľmi prijateľnú cenu. Farby a tak podobne treba pokukať čo sa ti váľa v garáži čo treba dokúpiť, pokrúťiť sa za cenami ale vždy pri robote vybehne niečo s čím si nepočítal (s tým sa nezostane len zmieriť a samo zaplatiť)

Samozrejme ta cena bude až keď auto odíde po svojich z garáže zatiaľ je to len tabuľka v exceli a nás čaká hromada roboty.

Pôvodne ale plán nebol taký že auto rozobrať do poslednej skrutky, pôvodne sme vlastne nechceli dávať dole ani búdku. To všetko vyplynulo tak nejak pri rozborke. Že keď už sme sa do toho pustili nech to je poriadne a zrejme nikdy nezabudnem na MATov výraz v tvári keď sa vrátil domov a zbadal že z rámu zrazu chýba prevodovka aj motor a postupne ubúdajú aj nápravy a celé to ide do pieskovne.

V tom momente sa ma zmocnili tak trochu obavy či sa to vlastne bude dať ešte poskladať + Auto nieje najnovšie zoženiem ešte vôbec diely??? Ale keď som videl ako sú pat a matovci zohratý jeden zo zváračkou druhý z flexou vedel som že robota nebude odfláknutá a bude to fakt kruto držať pokope a keď sme s PATOM nahodili nápravy začínajú ma prechádzať mdloby či sa to bude dať poskladať

Tak mi ostáva len dúfať že autiak sa bude páčiť

K6 OUT

som mal už pár takto rozobratých aut, dokonca svojho wraňasa som robil asi rok bez budky, a zložilo sa to. ono, dobre sa to skladá kým si človek ešte pamatá čo kde ako, odkial aká šroba a tak

jasné robota je na nezaplatenie a hlavne by som to nedal robit niekomu cudziemu koho vobec nepoznám pretože by som nemal v nom doveru..on to odflákne a za pár rokov auto bude také ako bolo...to je najhoršie

no škoda..ta naša toyota by si tiež zaslúžila takúto omladzovaciu procedúru len ked sa do toho nikdo nechce pustit

ale toto téma budem sledovat denno denne budem si brat príklad,postrehy čo a ako len od vás by som poprosil ak by savám chcelo
pekne popísat priebeh prác no ak sa vám písat nechce postačia aj fotke