montaz navijaka Superwinch TALON 18

konecne som sa na tomto konkretnom aute uz dokopal k tomu, ze som si nasiel cas a otestoval ten Talon 18 osobne a hoci mi to moji ludia hovorili o 18tke uz predtym, bol som milo prekvapeny jeho rychlostou a kultivovanym chodom, je to fakt delo, napriek tomu, ze je to navijak s taznou silou cez 8 ton, je fakt velmi rychly, pomerne tichy a presny...

Kolko ma to auto s nadstavbou, tak 6t? Bude ten navijak stacit ked to naozaj niekde zapadne a ostane na bruchu?

no,primarne je to na iny ucel (praca s tazkymi kablami cez system kladiek) ale navrhol som, ze minimalne takyto, nech zvladne aj auto...

...myslim, ze to zvladne aj vaznejsie zapadnutie a samozrejme este existuju kladky, toto bola uz naprava predoslej nezmyselnej upravy, ked im tam ista firma namontovala 3,6t hydrauliku, jednak zalostne slabe a jednak potrebovali koli praci skor elektricky, s tym hydraulickym nedokazali to co potrebuju...

skusal som aj zabrzdene JCB s polozenou lyzicou dole a tahalo to striedavo mercedes a striedavo bager pomerne lahko (podklad drsny nerovny beton)

nebal by som sa s tym ist offroadit

nazdar Rado, trosku ti zahltim prispevok,potom budeme riesit cez PM, mozno to zaujme viacerych. Trosku som bludil po nete lebo otec mi kazal najst navijak na podval za Man, ideal elektricky s co najvyssou taznou silou, vozi stiepkovace, harvestory, tatry a podobne, a obcas su pre poruchu nepojazdne, myslis ze tento navijak by stacil ci existuje este silnejsia alternativa ktoru som neobjavil ? co tahanie cez kladku, kolko percent viacej ? dik za info, ak to tu nechces rozmazavat, kludne cez PM

silnejsi nepoznam Talon 18 je maximum z elektrickych

kolko ma najtazsi stroj ? a kladu kolesa odpor ked je nepojazdny ??

, myslim, ze by to slo, predsa nakladat to budes na kolesach a odpor je len sklon najazdovej rampy, cez kladku sa hovori ze mozes raz tolko, samozrejme v reale je to menej, ale podla mna stale dost na nalozenie takeho stroja, kazdopadne pockam na blizsie info, pis kludne tu

no, o tomto sme sa presne s ocom bavili,ze ta tazna sila nebude asi potrebna taka velka, kedze svoju dodavku 3050kg si posuniem po rovine plecom. no tie stroje nekladu odpor, jedine taky ako ked tahas auto za autom. najtazsi stroj neviem, no napriklad T815 ma vahu ramu cca 8,5t, motor cca 1t + nadstavba, co je uz celkom dost.

no podla mojho uvazenia ked je tazna sila dajme tomu 8,2t.tal by navijak mal potiahnut nieco vaziace 8t bez kolies po povrchu bez odporu vacsieho ciii ?

warn ma aj podstatne silnejsi;-)

http://www.warn.com/industrial/winches/ ... .all.shtml

To je volaako divnô.

To cislo na navijaku (napr 8,2t) znamena ze by mal utiahnut, zdvihnut 8,2tony.
Auto ktore ma 8 ton a dobre zapadne, pripadne sa kolesa opru o nejaky velky kmen (kamen) vtedy je mozne ze bude treba vivinut vacsiu silu ako je 8 ton. Dojde tam k rozkladu sil a preto by mal navijak mat vacsiu silu ako je hmotnost auta. Skuseni hovoria ze tak 1,5 az 2 nasobok.

A vtedy pride narad kladka ktora ti nasoby ucinok t.j. hovorovo 16ton, ale to je v reale asi menej.

co sa warnu tyka, predpokladam, ze cena bude 3-5x vyzsia ako superwinch, ja som hovoril len o SW...

dalsia vec je, ze ten warn nema ani 3m /min rychlost navijania a Talon 18 ma skoro 8m / min

kazdopadne ja som cakal, ze sa motame niekde okolo 20-25 ton (harvestor atd)

stroje 8-12 t na kolesach po rampe do vysky cca 1,5m sa bude podla mojho usudku a skusenosti Talon 18 len tak usmievat aj bez kladky, podotykam, ze tento Talon ma uz novu prevodovku kombinovau a ta mu dava rychlost, aku som este u tak silneho navijaka nevidel, to znamena, ze aj cez kladku bude prijatelna rychlost - to bol totiz vzdy problem tych najvacsich navijakov, ze cez kladku to slo rychlostou 0,nic a to je celkom otrava...

...tazna sila navijaka sa meria v tahu, navijak nesmies pouzit ako zdvihacie zariadenie...

1,5 az 2 nasobok sa hovori u offroadu, v priemysle taketo definicie standardne nik nepouziva, treba brat do uvahy, ze pouzitie je praca, samozrejme ak by sa projektoval nejaky stroj (nakladak) na offroad tazke pouzitie, tiez by som kalkuloval cca 1,5x ale ratal by som taznu silu cez kladku, situacii ked dojde k tak brutalnemu zapadnutiu nakladnych strojov je podstatne menej a ak uz, potom aj tak obvykle prichadza na rad tazka technika, totiz ak zapadne 15t stroj ze nie je vidiet kolesa, na 99% nie je v dosahu pevny bod ktory by to zvladol, tak brutus xxx tonovy navijak je mu na prd a treba dospely vyprostovak

Aky je rozdiel ci tahas 8 t alebo zdvihas?
Na zdvihanie sa nemoze pouzivat z hladiska bezpecnosti ale co sa tika sili tak je to fuk.

Fuk to asi nebude. Ak sa nemýlim tak pri ťahaní sa ráta len s valivým odporom, t.j. 8 tonové auto na kolesách(nebrzdené) a po rovine. Nie som si istý, či tu neplatí rovnaký prepočet ako pri gurtniach 1:7(zdvih:ťahanie). S 14 tonovou gurtňou potiahneš 14 ton ale pri zdvíhaní (napr. žeriavom) len 2 tony.
Ak to tak nie je, nech ma odborníci opravia.

tu otazku myslis vazne ??

ked tahas 8t, v skutocnosti akoby si dvihal povedzme 2t alebo 3t alebo 4t podla situacie...

ziadny navijak nezdvihne napriamo tolko, kolko deklaruje specifikacia, ani sa k tomu cislu nepriblizi...

definicia taznejs sily navijaka je zahmlena umyselne, vacsina vyrobcov hovori :

...je schopnost navijaka posunut po vodorovnej rovine bremeno na kolesovom podvozku o hmotnosti udavanej v specifikacii...

to je samozrejme alibisticka blbost, lebo pri idealnych podmienkach potiahnem navijakom na ATV so specifikaciou 1,5t aj vozidlo, ktore ma 10t

kazdopadne tak to je, nikto neudava jasnu definiciu, co je to tazna sila navijaka relevantne zmeratelne

kedysi na ceskom fore robili nejaky test so silomerom a roznymi navijaka, ale zas v kN a podobnych jednotkach, vysledok bol podobny ako pisem, dobry navijak vykazal cislo niekde na urovni 2/3 specifikacie, nepamatam presne

fu no ale aka debata sa tu zvrhla , no ono tie harvestory sa vozia sice





ale malo kedy sa stane ze je nepojazdny, ono za cely cas ako s tym otec chodi sa stalo par krat ze bolo nieco nepojazdne, konkretne asi 2krat stiepkovac Grizli, raz T815 vyklapac, a par krat LKT a raz greder. o niektorych strojoch co sa vozia tak by mohli vsetky navijaky len snivat ze to vytiahnu .


K tej sile navijaku a udajom o sile, no neviem,tako sa mi ti nezda ta definicia s tym kolesovym podvozkom, lebo napriklad na pajere mame EP9 ten je nieco cez 4T a ako vravim po dvore firmi si iveco co ma 3050kg potlacim ako beznu skodovcku ze sa do neho zapriem.

cize moj nazor je asi tak ze navijak o sile 8t napriklad za takych idealnych podmienok ako je vytiahnutie na tajler nejaku vec na kolesach, tak vytiahne bez kladky aspon 1,5nasobok,cize 12t, ale mozno je to blbost, nie som fyzik, ani som neskusal.

Skus sa nad tym zamysliet asi takto:
Urcite si uz niekedy musel auto potlacit sam a podarilo sa ti.
Myslis ze to znamena ze by si ho aj sam zodvihol?