viem,ze moje auto moze jazdit na etanol primiesany do benzinu(10%).Ale som pocul,ze moze fungovat aj na cisty lieh.Je to mozne?Vraj sa nieco upravuje.

Problém etanolu je ten , že spôsobuje koróziu / degradáciu skoro všetkého s čím príde do kontaktu (tesnenia z gumy , určite oceľové súčiastky atď.... , neviem ako je na tom hliník ) .
Mám skúsenosť, že v nemecku miestami bolo možné tankovať len tento euro nezmysel alebo 98oct. benzín . Samozrejme som skúsil E85 a zrazu auto už nežralo 8,5L ale niečo cez 10L (škoda superb 1,8T nenabehal som na tom benzíne vela, cca 2000 km a spotrebu mám odsledovanú kvôli knihe jázd).
Ide o to , že etanol ma iný stechio pomer so vzduchom , cca 1 ku 9 až 9,5
klasický benzín má okolo 1 ku 14,5 až 14,7 , teda etanolu treba vstrekovať o dosť viac ako benzínu.
Taktiež bola v nemecku ohľadom tohto paliva búrlivá debata a samotní nemci , hoci sú to dosť šporovliví ludia , tak radšej tankovali 98oct. benzín, ako E85 práve kvôli spomínaným problémom s agresivitou etanolu.
Po nejakom čase som opäť na čerpačkách našiel aj klasický 95oct. benzín, ktovie prečo ?
Aj keď už je to davno v rici , keď už terajšie palivá obsahujú bio zložky , či už rôzne druhy olejov (nafta) alebo etanol (benzín) a výrobca paliva o tom nemusí nikoho informovať , pokial sa drží 5% nárastu podielu bio zložky za rok (alebo tak nejak , už si nepamätám presné číslo).

Ešte taka moja poznámočka na koniec , etanol je na rozdiel od mazivejšieho benzínu super odmasťňovadlo , teda okrem iného

áno, odmasťuje, a odmasťuje aj motor

zabudnite na etanol a E85. Spotreba cca o 30-40 % vyssia u motorov na to tovarensky vyrobenych, oproti najlacnejsiemu benzinu

no tak nic nebude

no... ako sa to vezme

pokial je auto "flex fuel ready" a da sa to kupit za par korun, tak preco nie?
Lenze takych tu vela nebeha.
Je sice pravda, ze vela hlavne US aut ( po roku 2000 tusim vsetky)
musia mat motor schopny bez problemov spalovat E85 a tiez tomu prisposobenu palivovu sustavu. Takze reci o korozii su zbytocne. Lenze toto nie je vsetko. Na spravne fungovanie musi byt aj spravne nastavnea riadiaca jednotka a tym padom zmes.
Mato dobre pise: pomer pri etanole je cca 1 k 9.5. Pri studenom starte skoro 1k1 Takze auto bez upravy riadiacky na E85 napriklad v zime ani len nenastartuje (alebo len velmi tazko). Upravit sa to da , ale nie uplne lahko.
Musis domontovat "chytru krabicku" alebo vymenit riadiacku. A bez wideband lambdy to nema zmysel.

2Oron: tvoje auto sem NEPATRI.

2Laci: mam FlexFuel Voyagera a spotreba na E85 je vyssia asi o 15%. Takze nie 40%. Ale kedze na SK sa E85 kupit neda a jazdit tankovat do CZ je nezmysel, tak jazdim na LPG.

Flex fuel motory castejsie najdes v rocnikoch od 2007 vyssie, u starsich tieto motory boli za priplatok takze sa daju najst tiez.

mam voyagera 06 ale nie je flex fuel, v manuali som cital ze spotreba na benzin mesto je 12,8 na E85 18.
F150 flex fuel boli len 5,4 .

Tiez ako pises...E85 nema kazda pumpa.Skor najdes pumpu co ma naftu ako tu co ma E85.LPG je vsade. Realita vsak je ze uz asi 3 roky na kazdej pumpe je nalepka na stojane ze benzin obsahuje do 10 % ethanolu. Nafta zase bio-produkty.

Odvtedy sa s voyagerom neviem dostat na 10 litrov v meste, stale tocim 12+, predtym 10 bola priemerka stale. Na dlhe cesty viem urobit okolo 9, ale uz to nie je to co to byvalo. Drahsi benzin som neskusal, nakolko aj ten najlacnejsi je kua drahy