Pandik a čo takto tu krabicu s pandi posadit na podvozok Tatra 805 benzin jak benzin a môžeš konkurovat hoc komu a aj viac upravovat.

Pandik a terz troška važne nato že maš 15 a toto si stvoril tak klobuk dolu fak poekna praca ale to autičko ma tieš svoje hranice a ako ta sledujem tak opravi a starosti stale viac stupaju tak pouvažuj nad tim.

ja ti neviem Stanop aj keď som bol nasratý na Pandu hocikedy, že už to nebudem opravovať kašlem nato , tak prišlo mi jej ľúto veď takúto pandu nemá asi nikto v šírom okolí, ľudia si ju viacej všímajú lebo to nevidia každý deň ako iného offíka... vždy som si to opravil, teraz to kus šetrím aby som nepotrhal satelity v prevodovke a prešli sme už kadejaké terény a jazdil som s mierou a došli sme aj domov teraz chcem upravovať a opravy dosť, jediná oprava bude výmena riadenia
takže tak

Nuž pandik odvážnim štastie praje. Držim palce.

Jedna trošku drevená L 200-vka z Čiech

Všetkým OFF Roaďákom, ale aj ON Roaďákom želá váš Pandík

Dlho som si myslel že najvetší offroad je Landcruiser 100
Potm som videl pár krát Hummer H2 a povedal som si že fuuuha to je naozaj velké
Minulí výkend mi virazilo dych ked popri mne prešiel Ford F350 v celkom peknej úprave, tak som letel zaním aspon že si ho cvaknem, predná kapota bola vo výške striech bežných áut, kolesá skoro do polpása a dlžka jede apol parkovacieho boxu...jednoducho dinosauros hezkyyy... vteréne by to asi bolo nepoužitelné ale tá majestátnost stála zato...



nevedel som kdeto dat, tak som to sekol sem...

stym moze vozit tak pivo do kempu

Podla tejto jedinej foto sa nezda, ze ma zle najazdove uhly.
Dlzka auta bude v lese ci na triale prekazkou, ale paradoxne na vyjazdoch by mohol z razvoru tazit (tam kde iny budu mat rovnaky podklad, on moze mat uplne nieco ine pod prednou a nieco ine pod zadnou napravou) a prejde/vyjde. Tiez pod kabinou to vyzera "prazdne", takze na vrcholcoch kopcov mozno nebude az tak sadat na brucho ako by sa zdalo ...

Ale mozno zdanie klame (chcelo by to este jednu fotku z boku a viac z poklaku fotenu).

každé auto má svoje hranice ako aj tento ford a samozrejme aj výhody a nevýhody ale určite by som nevolil také auto na nákup do TESCA ten nárazník s ami páči

Preco nie ? Vies kolko nakupu zmestis na korbu ? A baby budes odhanat palicou ...

Pandík my vieme že ty by si nevolil také auto. ty by si vlastne nevolil žiadne auto okrem....

Finder v tých výjazdoch zase može robiť problémy váha. A na tej podla mňa moc nešetrili Ale jak si povedal. Všetko záleží od podkladu.

Hm, vpredu IFS, vzadu tuha, pickup .. Myslis, ze je to tazsie ako patrol ? Myslim ze nie ..
Prvy link z googla
===
Hmotnosti: Celková hmotnosť (kg):
4536, publikoval pohotovostná hmotnosť (kg):
2637, celková hmotnosť brzdeného prívesu (kg):
5670 a užitočné zaťaženie príspevok (kg): 1899

To neni dobre postavená otázka pretože máločo je ťažšie od Patrolu
Ale zas na také monštrum (Ford) je tá váha vcelku prijatelná. Ale velmi bych to na tvrdý off nevidel. Skôr dosť dobrý pracant do horších podmienok a hlavne do USA kde majú na také obludy "stavaný" terén aj cesty

...a zaial nema Eč ,tak sa ho trebalo opytat ako dostane do TP pevnostak,gumy,navijak a našlapy ..