zdravim,toto je moje prve auto Grand 5.2 v8 94,prevodovka 46RH

1.) Ked sa na grande rozbieham dost dlho prešmykuje a
ked sa prida plyn pocas jazdy tiez dlho preklzuje kym sa to zoberie ako keby ta prevodovka nevladala za motorom...moze to robit len ten DEXRON co je tam naliaty a to ze nie je nastavena alebo je to vacsia zavada ???

este toto:ked stojim na brzde preradovanie z P R N D 2 1 a spat ide hladko a po zaradeni D sa samo pekne rozbehne bez plynu ....aj R

Kupil som ho s cistym olejom (červenym,nezapachajucim) v prevodovke znacky DEXRON a urcite ho cim skor vymenim ! ATF+4

2.) Na zaradenom P po pridani plynu mi otacky neklesaju prirodzene ale ostavaju take vyssie a musim znova brnknut po plyne aby klesli... ako keby ho zasekavalo ...staci len premazat lanko ??


3.) auto mi plava na ceste...mozu to robit gumy 225/70 R 15 (nafukane na 2,4) alebo to robi nieco ine ?? Chcem dat este spravit GEOMETRIU... Ked dam kolesa rovno a zlahka tocim volantom z prava do lava kolesa sa pekne natacaju...nestoja ..kasna sa ale MIERNE hybe pri natacani

4.) mam volu na volante ,da sa to odstranit svojpomocne ?? je to moc zle alebo sa s tym da este daco pojazdit,??...nerad by som nieco pokaslal


dakujem za vaše rady

jeepa som osobne nemal cize viac ti poradia skuseny, ale... dexron je olej do europskych aut a americke niesu stavane nan cize hned vymenit, kamaratovi tak odisla prevodovka takze ja by som natom ani nejazdil
3. pred geometriou skus vymenit capy, aj ked plynule zatacas tak nevies ci su dobre pretoze ked mas volu na volante to nezistis
4. volu na volante mozu sposobovat aj tie capy ale aj prevodka riadenia, na niektorych autach sa to da nastavit na prevodke a na niektorych nie,
tak skuseny poradia viac

no to si zaťal s tými európskymi autami a olejom dexron
Je to olej od General Motors, resp. špecifikácia pre GM prevodovky, tak ako ford používa Mercon. Ale dosť automatov v európskych autách pochádza z USA, to je pravda

Ja mam mitsubishi montero sport limited - automat. Dovoz z USA a olej som daval Fuchs Titan ATF 4400 (vraj dost casto pouzivany v USA) a slape ako hodinky, najlepsie je zistit aky tam bol povodny.

ja si myslim,ze ti uz ziadna vymena oleja nepomoze. Ked to raz zacne šmykat,tak ti nepomoze nic.
Vola vo volante moze sposobovat aj tu nestabilitu a to moze byt milion veci od capov,ramien,skrinky riadenia.
ZJ je ale aj tak rozlietane hadam uz od vyroby

"plávanie" auta, ono si treba uvedomiť že to auto má už 18 rokov a pochybujem že silentbloky alebo ramená niekto menil, sú to obyčajné kusi ohnutého plechu, na mojom ZJ bolo jedno zadné rameno skoro zhnité
ďalej čapovina na predku, pandrardky , zlá geometria..... skontroluj, vymeň potom daj vedieť,
a vôlu na prevodke ma skoro každé ZJ ,

oron 72: to myslis ze je ta prevodovka v prdeli ?? Ono sa to rozbehnut-rozbehne len pri akceleracii dlhsie preklzuje - nema take prdy ako by mala mat,dostelovanie a vymena oleja mi teda nepomoze ??

nechcem malovat certa na stenu ale co som mal automaty(nielen jeep), ked zacali robit to co popisujes(hlavne po zohriati),tak v kratkom case isli kakat .Pravdepodobne mas zodrate lamely.

Alebo má menič v kytkách a nevie preniesť výkon motora na automat.

Moc veľa možností, akurát asi nie lacných.

A.

keby je ten menič v "kytkach" oplati sa to vymenit ci radsej zohnat novu AT
čo koštuje taky menič ??