Zdravim majstri je normalne ked pri -16 mrzne nafta.....?

podla mna ked tak nakondenzovana voda a nazlievany bordel v nafte mrzne no ja davam TDA od castrolu čo teda castrol nemusim no tento vitamín nesklamal v našich teplotach,
to moj nazor

normalne... a aby nemrzla davame toto a pomaha to:

presne to som dal aj ja a je to lepsie, ale to som mal slovnaftacku naftu a vsetkym kolegom co brali na slovnafte vcera mrzla. tak som necucel plnu na omv tak rano uvidime

Normale to neni ked nafta mrzne pri -16. Vsetky nafty klesaju s kvalitou co sa dostane k zakaznikovy.Aj na pumpach robia dost chyb, lebo maju kazdy den odkalovat vsetky zasobniky a nik to nerobi ,lebo co ma odkalit neha na mieste a on si zobere cistu naftu z vrchu. Ked dojde cisterna tak ta to vsetko rozmuti a kym sa to zas usadne to trva. Najhorsia nafta je z Bieloruska, ta normalne zamrzne uz pri - 9° aj ked garantuju 20. Najlepsia je v Rus,SLO,D To je vidiet uz od oka ze to neni mocka.

Ja viem tak ze momentalne je na CS nafta odolna do -12 C.

ja pridavam benzin a nezamrzla , a mali sme tu -22
dal som plnu nadrz 65litrov a 3 litre benzinu

...dnes som chcel naliať do nafty zimné aditívum ....super diesel aditív...uskladnené v prístrešku von..a smola bolo to zamrznuté ...a že vraj zimné aditívum

mne zamrzla nafta už v pondelok, štart bol v pohode po cca 5km jazdy stuhlo to v potrubi

ja davam to isté co biker lepšé to je.

tankujem do bruchoplaza len shell fuel save. a ked idem na hory hory tak davam V-power.

zatial som nakopl ždicky. a to mam rv 2001TDDi a 205tis km na triku

ked je ozaj kosa tak mam postup:
2-3x nažhavím a ked nechyti tak po pár otočoch už nedržím.

ked nahodu nechyti
polminutky počkám nech sa baterka zpametá zo šupy a znova.
len raz sa mi stalo že som startoval na 3x.
a potom už len traktorovy smrad. počkam par minut (jeden poker na fone) a vyrážam. kím sa nerozkuká ručička teplomera radím tak aby nenabiehalo turbo.

BTW vám nemrzne ostrekovacia zmes? kupil som do -60neriedil som a aj tak rano okno neošplechnem. v nadrzke OK ale hadicky zmrznute. dnes tam planujem nalat celu okenu. trosku zvysi percento alkoholu tak dufam ze zafunguje.

Ak si miesal viac a menej odolnu zmes, ta menej kludne moze byt este v hadickach (mne sa to stalo pri miesani zvysku letnej a zimnej).
Ak sa casom do hadiciek dostane vyhradne zimna zmes, uz by ten problem nemal nastat ...

zrovna včera som tu riešil jeden CRD Voyager. Naštartoval normálne ale po pár metroch koniec. A plná nádrž nafty z AGIP pumpy. Vo filtri biely sliz a kusy vosku. No hnus. Nový filter, odpustený kus nafty, 4litre petroleja + nejaké aditívum a je kľud. Ráno mi volal že -26 a ide v pohode.

Ja zatiaľ lejem OMV Alpin a bez problémov.

Celkovo dnešná EU eko sračko nafta stojí zahovno. A tiež tie garancie. To že v laboratórnych podmienkach neztuhne pri -25 je jedna vec. Ale realita vonku v trubkách pri -20 a nejakom tom vetre je niekde inde

to je pravda a timi trubkami. nafta je raz lahky olej. a olej a aj ine kvapaliny maju podstatne nizsiu lejatelnost v studenych podmienkach. + bio zlozky...

po doliati vody v ostrekovaci som to poriadne vyspliechal a aj tak nepomohlo. minuli rok sa mi stalo podobne. tiez do -60 ostrekovacova voda a ked bolo -12 tak ani po 150km na dialnici to nebolo akcie schopne. na kazdej pumpe som rozprasovacom cistil okno lebo bolo pekne posolene

toto uz nechcem zazit tak, ze okena... ked nepomoze mam este LIEH. mna nanasere, ja som splachovací

Kámoš spomínal že kedysi v Moskve liali do ostrekovačov vodku - bola najlacnejšia .

Zrovna som chcel napisat, ze kamosov tatko lial do auta "vyskocek" (vlastne ten horky bordel pri paleni slivovice, co sa uz odpusta).
Sice auto smrdelo jak svina (ak to vetrak zobral do vnutra), ale je fakt, ze mu to nemrzlo ...