vypadať to nevypadá drží to pevne ceny a pod. rieš PMkou nauč sa to inač dik

a je to tu
už len urobiť otvory na ventily.
V priebehu budúceho týždňa by som chcel dať gumy vyzuť a navariť spodné obruče a nastriekať disky na bielo a vrchné obruče na žlto.
Snaď sa vám to bude páčiť rovnako ako aj mne a dúfam že to splní svoj účel












tu je video z pred týždňa z nedele
http://www.youtube.com/watch?v=3cMfPCRm ... ature=plcp

beadlocky už mali byť nastriekané, v utorok som ich dokončil, zavaril, obrúsil ale včera kedy som ich mal už striekať tak som ochorel tak preto to bude musieť počkať až na ďalší týždeň, riadenie je už po repase takže kým potom budu schnúť disky, tak medzitým ho prehodím ale až na týždeň
zatial to vyzerá takto:








tu pre porovnanie panda na kolesách 155/80 R13 a 195/80 R14

odkial mas tie beadlocky?

daval si ich original robit alebo si ich kupil?

daval som ich robiť podla svojich rozmerov
sam som zvedaví ako sa to bude chovať
tie disky su už prevarene takže neočakávam od toho nejakú presnosť ale zas vždy je čo prezúvať na asfaltku takže nie je problém

Pandíku, už sa nemusíš báť bočného nákonu, že sa prevrátiš, také závažia na kolesách . Ináč pekne si tú pandu prekopal

Už som to písal na 4x4názoroch ale napíšem to aj sem. mojím cielom je urobiť najlepšiu pandu v EU keď nie na svete a verím tomu že sa mi to podarí ale zas nie aby to len vyzeralo ale aj fungovalo

Pandík, neviem neviem či to dokážeš máš privelkú konkurenciu Kakes -
PANDA 6x6 biTurbo z alfy 156GTA, 260HP, T3 35"

on je kus vola

Nejlepší anebo nejtěžší v EU ? Ne, trošku jsem si rýpnul. Líbí se mi Tvá práce a taky ta vývojová dílna - garáž ve které se to všechno kolem Pandy odehrává.

ked dokončíš úpravy možno si ta všimnú vo Fiate a odkúpia / za pekny peniaz / to od teba a dajú si to v automobilke do showroomu, a málokomu sa vráti investíciia ako tebe

a kolko ta stalo to beadlock ked si si to daval robit??

stačilo by keby odkopírovali predný diferak aspoň tie satelity keby dali pevnejšie, ja som sa kvoli nim narobil s tou prevodovkou ale potom som sa nasral aspoň že Steyr Puch vedia urobiť pevné časti, oni robili spodny obal prevodovky s hruškou a s kardanom, zadnu napravu s brzdami a to drzi dodnes

Kokso paráda ,aj ja sa chystám na Beadlocky ... Super !!!!!

ty si asi prvý čo nemá žiadnu pripomienku že závažia načo a pod., tak s ami to páči a dík
zabudol som sa aj pochváliť že asi týždeň dozadu som vyriešil problém s búchaním celého auta na spiatočke... téma tu: viewtopic.php?t=14363
veľa robila spojka ale po jej výmene tento buchot nezmizol, robilo to iba pri prudkom pustení spojky a v teréne na spiatočke v blate musím konať rýchlejšie ale aj keď som ju pustil pomaly a potom keď začala hrabať tak začalo aj trepanie http://www.youtube.com/watch?v=pK8VEoD3yB4
predminulý týždeň som išiel pozrieť čo to môže byť a po vytočení kolies bolo zboku okato vidieť toto:

vľavo dobrý vpravo ohnutý držiak prevodovky s predĺženou šrubou. bohužial takto je to originál, pre lepšiu pevnosť som prevŕtal aj spodnú časť držiaku a šrúba ide ešte aj cez spodnú časť, kt. je pevnejšia, po testovacej jazde, kt. bola úspešná som skúsil či chodí tá 3cm vysoká redukcia hore dole či je to uvolnené ale je to v poriadku takže vyriešenô