takze nalakovane to mame trosku aj poskladane

takze napravy dostali nove brdzy,semeringy,manzety,a este naliat nove oleje+prisada abi som nezabudol






v pondelok chcem nalozit motor uvidime ako sa to vsetko podari...

špica

pekne zladene...super!!!!

paradna praca. vyzera to super. A tie ramena nemaju chybu.
Co vyslo pieskovanie u vas??? Ake farby si pouzil???

pieskovanie neviem robil mi to znamy...nieako sme to tam vykompenozvali inou pracou..neplatil som to...farby su vsetky polyuretanove plus na rame je body-od dinitrolu

Pekná práca držím palce aby ti to vyšlo. Nejak som nepostrehol dával si tam aj uzávierky? a ak môžem vedieť tak aké?

dakujem uzavierky som nedaval,ale vzadu je LSD

tazke motor sa podarilo nalozit dnu..musel som pouzit povodne drziaki motora zo 4.2ky...



a teeraz uz len ostava doskladat motor...upravit skidplate,zrobyt SYE,teleskopicke kardany..treba doriest palivovu nadrz..

no Šaňko máš toho ešte hodne čo robiť, ale ide ti to krásne, tak som sa s tým nehral ani ja, či už skrz obmedzeného času, alebo pri pomyslení na to že to bude viac v teréne ako na ceste, prešlo ma puntičkovanie... ale parádička, nech idú práce od ruky a nech sa už čím skor vozíš... technicke riešenie tej prídavky vs. skid plate, oplatí sa ju natočiť, mne to radili a nechcelo sa mi a teraz banujem, mal som to urobiť, je to na dobru vec.

Tak tak Šaňi , Renso má pravdu. Natoč tie diffy do jednej línie s motorom a prevodovkou /rovnobežne/, aj keď je pravda, že na strunách je to niečo trochen iné/nenatáča ti dif z dôvodu ramien-nepotrebuješ pozdĺžny stabik/ , než na perách /niesu ramená a pretáča diff oproti péram/ , ale ulavíš dvojkrížu na kardane a sey kidu= bude to mať 10x väčšiu výdržnosť a nebudeš meniť kardanové kríže ako na páse /zrovnáš uhly zvierajúce 180 st/.
Z čoho si dal kotúče???
Asi by som volil do predu odvetrané a väčšie kotúče - mám to vyskúšané a bola to iná parádička. Ak ťa to bude zaujímať recept mám...
Pekná prácička.

offtop : dík za ochotu s tým tempomatom z granda, ale zistil som že mi to z tohoto ročníka nepomôže , musím zháňať z cheroke 2001-03, prípadne z 02´wrany

no budem to muesit nieako vyrieist...zas moc natacat narpavu nemozem lebo bude deformovat struny...no torksu hu este asik potiahnem napravy su komplet z granda takze aj brzdy aj kotuce su grandove NZ

no neviem prečo by ti malo natočenie diffu deformovať struny =ergo najprv natoč nápravy a potom navar misky strún, potom neolutuješ /misky strun prispôsobiť až po založení motora aby si dosiahol rovnobežky = pokial ti to nejde a postup musíš otočiť tak len dočasne ukotviť misky a následne po osadení motora a prevodovky domerať a prevariť misky, tak aby sa nedeformovali struny špatným náklonom misiek. Ak ti Grand dobre brzdil tak je to ok ale ak sú sebemenšie pochybnosti tak potom predok brzdič a kotúče z Grand vitara 2001 /myslím že priemer 297mm s odvetraním=najväčšie čo sa dajú implementovať a vlezú do 15"diskov/ a zadok môže ostať, prípadne octafka/=cenovo prístupné trhovo všade.

on asik tie nápravy tam zato dal aby nemusel nič navárať takže nenaváral ani misky tak je šani?

to je v poriaku, len treba domyslieť aj dôsledky nevyrovnania uhlov nápravy a prevodovky=zvýšenie rezonácie, až trasenie v určitých otáčkach /rozkmitá ti celé auto, nadmerné vibrácie budú poškodzovať všetky kmitné aj rotačné miesta, teda :
1. kardanové kríže , následne sye kid/gufero a ložisko , vyusťovací hriadel ložisko a gufero prevodovky,silentbloky prevodovky a motora, bude to cítiť aj na rýchlostnej páke a postupne cez bodylift na kasňu ak nebude tak aj priamo na kasňu-medzitým vymení zopár kardanových krížov.
Na opačnej strane sa vibrácie budú prenášať cez kardany aj na nápravy a teda vstupné guferá /výmeny bortiacich podložiek a ž na zbytočné sekanie do hrušky a následne do celého difuu až na poloosy.
Je to trochu dramaticky popísané ale postupnosť bude plus mínus takáto a bude si srať celú peknú prácičku na ktorej si dal záležať.
Tak neviem či to stojí za úvahu ale moja osobná skúsenosť hovorí pre mňa jednoznačne ....

napravy ako tak nauhlovane mam...ono musim zajtra pekne polozit prevodovku tak ako ma byt a uvidim ake budu tie uhly kardanov..