prepac, ale toto je nezmysel, pokial mas geometriu v poriadku, tak rozsirenie ma len pozitivny dopad na jazdne vlastnosti

kolaje na ceste neberiem do uvahy, pretoze maju rozne sirky a samik ani s podlozkami nedosiahne sirku napr. patrola s ktorym mam na ceste s kolajami velku zabavu, ale to uz je problem nasich ciest a nie auta

Ja som samozrejme napísal svoj názor z vlastných skúseností. Ak auto pred rozšírením nemalo žiadny problém s vozovkou a po rozšírení je citeľný náklon k ťahaniu volantu. Samozrejme môžem byť výnimka, ale geometria viem čo znamená a môžeš robiť čo chceš ale ak raz oddiališ stred kolesa od zvislej osi uchytenia zvislých čapov, tam narastá páka ktorou, ale nechce sa mi to ďalej rozoberať sorry.

A ešte mi nedá, ak sa spýtam ktorého-koľvek tuneného bruchoplaza so širokými pneu ako to drží na ceste a tak, povie je to super, super auto drží na ceste ako...len musím trocha viacej držať volant, lebo niekedy...
ta asi tak som to myslel.

ja mam na mojom samiku 10 cm ocelove podlozky na kazdej strane kazda ma vyse 6kg jazdim s nimi uz 3 roky a este som ani nemusel nic menit loziska celkom drzia ale chystam sa ich vymenit
jediny moj postreh co sa zmenilo je ze sa zmensil raid a niektore otocky co som normalne dal na 1 krat teraz musim na dva

samuraj je vysoky a uzky a toho som sa strasne bal a ked sme este hodili pera nad tak uz to bolo dost o zivot keby som ich nemal
teraz mam este otocene disky a robi to 14 cm na kazdom kolese )
minule ma kamos viezol na jeho samiku a bolo to jak bicykel a necitil som sa velmi bezpecne

Páka sa zvačší to je pravda, ale nevidím dôvod prečo by to malo začať plávať.Pokiaľ máš v poriadku ložiská.(mám na samiku 35mm podložky)

[quote="kixoO."]ja mam na mojom samiku 10 cm ocelove podlozky na kazdej strane kazda ma vyse 6kg jazdim s nimi uz 3 roky
... aj po asfaltke cca 80tkou ?
Tam ma to hlavne zaujíma, ako sa Ti to chová

no 80 to ani nejde lebo motoru zjavne chyba 5 prev.stupen ale pri tej 60-70 co ked idem po horskej ceste je to celkom v pohode ale jazdim len v terene
ale urcite by to plavalo na tych gumacha a stymi 900kg co vazi to auto s tym ale clovek musi pocitat ze to je kostitras na ceste

No nepísal som, že auto začne plávať, ale že je dosť pravdepodobné samovoľné ťahanie volantu na jednu alebo 2. stranu, čiže auto už nedrží tak stopu ako predtým, samozrejme že všetko sú poznatky o mojom aute Vitara, kt. má prednú napravku McPherson, tak možno na tuhých nápravách sa to nemusí až tak prejavovať, alebo vôbec.
Vždy keď som zmenil šírku kolies na aute, či už bruchoplaz alebo Off, vždy som to postrehol na zmene chovania sa auta a nie len ja ale aj iný, kto prezul na širšie kolá. Toť toľko som chcel povedať.

Jój ale ta 60-70km/h, to je pohoda aj na mojom aj s prstom v nose, ale ak tam vytasím zo 100-110km/h, alebo viac, tam mám čo robiť, lebo auto chce ísť všade, len rovno nie.

PS: Samozrejme hovorím o nie dákej tragickej veci na aute (aj moja žena to zvláda, ale všimla si hneď po prezutí diskov a nových pneu zmenu chovania sa auta). Ja jazdím terén len víkendovo, ináč len cesta, tak preto si všímam aj ako sa správa auto pri vyšších rýchlostiach, ako len pri prejazde hore-dole dedinou.

aha, uz chapem co si myslel, ano samozrejme paka je vecsia, ako aj pri pouziti vecsich a sirsich diskov alebo mensieho ET

...ale jazdne vlastnosti sa v pravom slova zmysle nezhorsia

auto je povedal by som CITLIVEJSIE NA REAKCIE A PROTIREAKCIE VOLANTU ,resp. odozva volantu na kolesa

mozem potvrdit


inak to s tym rajtom... sak pouzivaj iba zadny nahon ked sa chces otacat sak si videl ako mna pekne krutilo minule...

Aj ja som trocha doladil dorazy rejtu, ale nie kvôli tomu, žeby niekde nedrkli kolá, ale aby tak netrpeli kĺby na poloose. 8)

kristepane ,a tie 4 srobocky co trcia s poloosi a drzia bubon s kolesom to zvladaju?ja by som sa asi bal,ze to volade v kriakoch necham

no su uplne v pohode asi 2 mesiace dozadu som menil odlozenie vzadu a boli naozaj goood
proste aj ja som prekvapeny ze to uz vydrzalo 2 roky min. vsetko lebo kazdy mal len reci ze mi vsetko odide a pod. ale akov idim sam na sebe tak samik je nezmar
a potej mojej prihode co som visel na samiku na pase dole hlavou by som bez nich ani nejazdil este ze byvaly sami bol Hardtop lebo by to asi horsie dopadlo 8)

Tak tie 4 šrobočky v zadu ma aj Vitara, a až mi nejde do hlavy, že koleso držia 5 šrouby. A ešte ak tia 4 šrouby sú pritiahnuté podradnými maticami, lebo ak človek trocha zatiahne kľúčom, tak bol závit dole na matici. Hneď som všetky matice pomenil za kvalitnejšie. 8)