stale cakam kedy sa uvolni v ZA ale medzitym sa minulo LPG a Benzin !
Takze najazdenych 210km od posledneho tankovania a 62 l LPG a 50l benzinu je skoro fuc...je tam este na dojazd na pumpu

jazdene do prace na man. 2 -stupajuca horska cesta

co myslite o tej spotrebe ?

Čisto teoreticky:
Neviem aká je energetická účinnosť LPG v porovnaní s benzínom, no keby sme dali povedzme že polovica, tak sa dostávane na spotrebu cca 80 litrov benzínu, to je na 100 km cca 40 litrov, a to je už pre mňa dôvod okamžite meniť auto. Som presvedčený, že nejaký menší nafťáčik by tú istú trasu zvládol niekde medzi 15-20 litrov.

Starky, to by ťa taxík vyšiel lacnejšie, si myslím. Môj patrol mal pri poslednej nádrži v 80% 3tony za sebou. Priemer 15,2l a to sa nejazdilo len po asfalte.

ved akoze dojst mozes kedykolvek pozret to viem aj tak nejak
narychlo

50/100 je fakt vela (pripomina mi to ZIL) Niečo je brutalne napikacu alebo si ho ozaj trapil na redukovanej 1 hore zvaznicami

2OGO:
medzi LPG a BA95 je rozdiel cca 10-12% Nie viac.

palo-cherokee: Pokiaľ je energetická účinnosť medzi LPG a BA95 s rozdielom cca 10-12%, tak v takom prípade tá spotreba ako som teoretizoval je ešte horšia, teda vyššia. Tu už naozaj treba pošpekulovať, či sa oplatí na takej strojovni jazdiť denne, aby nebola polievka drahšia ako mäso...
Starký, čaruj to za nejakýho nafťáčika, do roboty ťa dovezie aj ten.

OGO nezavádzaj ho. Tá spotreba nie je normálna. Niečo je tam zle. A nafta to nezachráni. Mám jedno aj druhé a prevádzka na naftu v porovnaní s LPG vychádza draho. A to sa bavíme o porovnateľných autách a podmienkach prevádzky.

Pri osobáku je to ešte inak, tam jazdím na alkohol - E85 (ak je kde natankovať) a LPG. Ekonomikou paliva som HLBOKO pod nákladmi dieselovej verzie rovnakého auta. A to sa nebavíme o nákladoch na servis !

A navyše nafta smrdí a lietajú z nej sadze. Prečo myslíš že
v Kalifornii sú zakázané osobné diesle? Lebo by sa podusili z tých sadzí a brikiet, čo padajú z Tdi. A píšem to ako pomerne veľký zástanca a tiež prevádzkovateľ diesela.

Nebola to snaha o zavádzanie, to by som si nedovolil. Ale dlhodobo jazdiť na takej spotrebe je zbytočné plytvanie. Podstatné bude, ak sa motor dá do poriadku, akú bude mať potom spotrebu na tej trase. Potom to už bude jednoznačnejšie s rozhodovaním aké palivo bude vhodnejšie.
S tými dieslami je to tak, že na Slovensku pomaly už iné auto ani veľmi nevidieť. Keď pozriem bežnú motorizáciu na akej sa jazdí, po bazároch, na internete, tak tých nafťákov je asi 3/4. A potom je tu teritórium nákladnej dopravy, hromadnej osobnej dopravy a poľnohospodárských strojov. To je všetko samá nafta.

Nejazdí ta Jeepka stále v nejakom "sytičovom" režime. Kua taká spotreba a ešte to aj neťahá a studený ide lepšie ako zahriaty?

nie praveze som mal stale len manualnu 2,sem- tam 1... bez redukcie


ROMO: otacky mam na budiku pod 500 vid video-takze asi na sytic nejde,neviem

http://www.youtube.com/watch?v=ErWJT_WlU-k

zo zaciatku som tomu nechcel moc pridat lebo to reve jak šalene

Pocuval som to video, to si sa hral s plynom na mieste vsak?
Motor vyzera ze ide dobre ale rezonuje ti vyfuk, pripadne je deravy. Na pohlad vyzera byt motor v poriadku ale diagnostika je diagnostika.

Skontroluj si prepadove potrubie na navrat paliva do nadrze, ci ho mas napojene do nadrze,ci nie je niekde odpojene alebo ci nie je zapchata hadicka. Kamos to mal odpojene na voyageri, zralo to jak tank.

Spotreba...hmmmm...necakaj od 5 litroveho 8valca ked jazdis na manualnej 1 a 2 ze bude zrat 20 litrov....to bude s lahkou nohou po meste na D. 4 liter je relativne uspornejsi ale tiez svoje zozerie. Tie velke motory su dobre na dlhe trasy, kde mas vykon takze dlhe sprevodovanie nevadi, ale na kratke jazdy studenym motorom po lese....zozerie vsetko naokolo.

LACI: hej to som sa na mieste hral s plynom v P

kde najdem tu vratnu hadicu paliva ? musim kuknut v manuale ,ona je asi napojena na palivovy filter,nie?

tu spotrebu som sem dal len tak aby ste vedeli ako mi to zere ! inak s tych 210km je asi 40km nabehanych po ceste a zase ked idem z prace tak idem vlastne dole kopcom takze by sa ta spotreba mala trosku "vyrovnat"

do kopca si potiahne a z kopca zase "setri" , nie ? tak by to malo byt,myslim !

a nedavas tam nejaky lacny plyn z Lidlu?

Kakes ,rovno Ti poviem: Chod do prdele a nezasieraj tu vlakna s primitivnymi poznamkami

Starky podla mna,zvuk to ma normalny ,nemože byt niekde nejaka"mechanicka" chyba ,resp. nemaš zabrzdene kolesa a ani o tom nevieš,alebo nejaky problem s prenosom sily -kardan,diferak?

Palivovy system ako taky funguje tak, ze cerpadlo z nadrze tlaci benzin cez palivovy filter do regulatora tlaku paliva potom to ide na vstrekovaciu listu a do vstrekov. Co sa nespali v motore ide naspat do nadrze. Takze si lahni pod auto a sleduj hadice kadial vedu, po nich najdes aj palivovy filter. navratna hadica ide od motora naspat do nadrze. Zacni na vstrekovacej liste, bude to len nejaka cierna hadicka o priemere asi 1 cm smerom do nadrze.

Martino ma dobry napad...pozri si brzdy ci sa ti nehreju.

Uz ked chces reagovat inteligentne na primitivne poznamky, tak by si najprv mal vediet rozlisit otazku od poznamky.

A myslim ze otazka na kvalitu paliva nie je zase tak primitivna "poznamka".