dostali sme na testovanie synteticke lano od anonymneho vyrobcu, s cielom pouzivat ho v tvrdsich offroadovych podmienkach a testovat na rozne druhy opotrebenia a zataze s tym, ze na zaver vyhodnotime jeho vlastnosti a dolozime fotodokumentaciu.

zatial sme ho macali vo vode, valali v blate, drali po hlinenej hrane a cez drevo a drtili ho kolesom auta.
na kamen som si este netrufol, to ako najvyssi level zaradime na zaver, lebo tusim, ako to dopadne .

ak mate niekto nejaky napad, ako dat syntetike po hube (ale s rozumom a idealne v situacii, s ktorou sa mozeme realne pri offroade stretnut) tak sem s nim, otestujeme a poinformujeme... najlepsie pekne postupne od "soft" az po "hard"...

vopred vdaka za vsetky namety...

thunder., pokial viem , tak nasou ulohou nieje testovat pevnost v tahu, nakolko ANONYM ma danu testovaciu stolicu., takze ak testovat , tak skor zivotnost a odolnost voci offstandartnym okolnostiam.,
Mozno by stalo za pokus lano odmotat s wincu a namocit ho do poriadneho blatka. potom nechat preschnut a take poriadne zablatene namotat a zatazit.
Urcite vsak treba zvazit ktoru testovaciu metodu kedy zaradit a skusit k tomu nieco popisat pred/po.

thunder skuste ho použit jak dynamiku kolko znese, preložte ho na 3 krat a trhnut neco , či sa dá na to núdzovo použit. nekoho vytrhnut z blata.

pripadne z parlamentu vytrhnut darmožráčov

kajo: ved ja nikde nepisem, ze ho budeme trhat. skor obdierat a vzdy nasledne zatazovat, ci nerupne... aj to v nasom beznom pouziti, nie na maximalke... a ak nas nejakou nahodou prezije, teoreticky ho mozeme vratit na trhacku, ze kolko vydrzi "ojazdene". ale silno pochybujem, ze by nas prezilo v celku...

pepe: mozeme, ale destruktivne skusky dame az na zaver, ak vobec. ide nam skor o bezne opotrebovanie pri narocnejsom pouziti. a ako dynamiku ho isto nepouzijes, podla mna nie je dost elasticke. a miesto klasickej gurtne by to asi bola dost draha nahrada

Caute.

Nemam velmi prehlad ako sa lana testuju, ale ked uz ste sa na to dali, tak sa pridam...

Bolo by dobre, keby bolo s cim porovnavat... pre korektnost...

Okrem uz spominaneho ma napadli dalsie formy testovania.

Jedna vec je kratkodoby test - bezne mechanicke zatazenie a tomu zodpovedajuce bezne opotrebenie, ale to co asi tiez dost vplyva na odolnost su vysoky pocet cyklov zatazenia v kombinacii s poveternostnymi vplyvmi...

Na plasty vacsinou velmi destruktivne posobia UV ziarenie a teplotne vykyvy...

Inak lano odolava zatazeniu, ked je nove a inak ked je pravidelne zatazovane beznym pouzivanim naviac vystavene vsetkym rocnym obdobiam rok ci dva...

Material sa unavi...

Navrhoval by som odmerat dlzku lana v novom stave...
rozvynut lano a nechat ho v tomto horucom letnom obdobi slnit sa par pocitanych dni...
nasledne urobit niekolko pocitanych zatazeni...
schladit lano v mrazaku (simulacia zimy)...
opatovne urobit niekolko pocitanych zatazeni...
zopakovat to niekolkokrat v dlhsom casovom useku podla chute a trpezlivosti testujucich a na konci testu odmerat dlzku lana...
Rovnaku proceduru zopakovat na inom porovnavanom produkte a vyhodnotit udaje...

Myslim, ze taky test by prezradil viac...

Co vy na to?

Pepo.

thunder: skus troska posklbat zapadnute auto ak vydrzi tak je super ak nie tak je to takisty smejd ako predavaju vsade

Stava sa ze ked sa navijas do svahu alebo aj na rovine tak ti zaberu kola a potom ta smikne a atd mne sa stalo ze som takto roztrhal lano sinteticke co je asi moja smola ale mam zas druhe to testujem ale uz by som to nekupil nikdy viac draha k......a .

vdaka za napady.

UV ziarenie je pre syntetiku z dlhodobeho hladiska asi najvacsi problem, preto sa odporucaju navleky na vonkajsie navijaky. vacsina lan ma proti UV impregnaciu, ale odporuca sa po case ju obnovit. toto je ale problem, resp. vlastnost vsetkych, takze porovnanim asi nic nedosiahneme.

ta teplota (napr. od bubna makajuceho navijaku, alebo mraz v zime je dobry napad), a to trhanie pri navijani tiez, je to uplne bezny jav. zaradime do testov...

Zaraďte do testovania aj čisto "náhodné" oliatie prevádzkovými kvapalinami z vozidla. Dosť by ma zaujímal hlavne vplyv brzdovky a samozrejme aj toho čomu hovoria v EU nafta.

Aj kvapalina do ostrekovačov by mohla zamiešať karty - hlavne zimná!

Tak teda z tekutin urcite dajte slanu vodu (akoze posolena brecka v zime).
V kombinacii s pripadnym mrazom to bude mozno celkom zaujimave ...

Spraviť na ňom uzol a vyskúšať čo znesie.

Uzol mozeme skusit, ale az ked rupne. Neodborne potom zauzlime a budeme testovat dalej....

Chlapi, keď už sme pri uzle.Mne sa podarilo spraviť uzol a potrebujem radu ako ho rozuzliť.Ten uzol je riadne zatiahnutý a neviem ako ho povoliť.

myslim, ze roztrhnuta syntetika sa da v pripade potreby zapliest do seba. vznikne tak spoj, ktory je sice o nieco hrubsi ako samotne lano, ale je este pevnejsi a uplne spolahlivy.
tak ak nenajdes sposob ako rozuzlit, tak ber ostry noz a hladaj zapletaca

Hm to bude asi jediný spôsob.Ten uzol je asi 1,5m od háku,takže by som lano skrátil, len sa pýtam či už niekto takéto neriešil a aj vyriešil