Po dlhom čase odpočinku dostane naše ARO M461 konečne zaslúženú starostlivosť. Po porade s otcom sme sa rozhodli pre prestavbu na valník, keďže pre naše potreby sa hodí najviac. Chcem poďakovať Blahošovi za jeho príspevky, ktoré nám poskytli potrebnú inšpiráciu. Teraz je ešte ARO v biednom stave ale bude mu poskytnutá každá voľná chvíľa.
Nejaké tie fotky ako vyzerá teraz:

1. Ak dám na ARO kotúčové brzdy z Suzuki Grand Vitara, budem môcť ešte použiť originál kolesá z ARA?
2. Ak dám na ARO kotúčové brzdy z Suzuki Grand Vitara, potom budem môcť dávať len kolesá R16 alebo sa dajú dať aj R15?

áno , kolesá môžeš použiť origo, veď nemeníš náboj, iba naň dáš brzd. kotúč
R15/R16 , záleží aké velké sú strmene, ak má vitara R15 tak ich tam dáš, popítaj sa u vitaristov, ARO má R16 a ak chceš nechať origo kolesá tak čo riešime ?

no hej len som nevedel či tam je dosť miesta, lebo keď som pozeral na tie brzdy ktoré sú tam origo tak som nevedel, či nezaberajú kotúčovky viac miesta

No uz sa tesim na foto s prerabky
ten agregat tam nechavate???prevodovka jedna???alebo dve???

A este s kroreho prispevku ste brali inspiraciu???

Tak inspiraciu som bral asi zo všetkých. Agregát tam ostáva a prevodovka je len jedna origo ARA-cka, motor je aj tak brutal silný na takú malú váhu. zatial sa to zastavilo na odmontovaných predných blatníkoch, ktoré musim opieskovať a vyvariť. Teraz som ale bol na brigáde tak sa to trocha zdržalo. Dozadu by som potom ešte dal vzduchové mechy zo sedačky LIAZ/Karosa/Tatra 815.

tak včera domov dorazila medzistena zo škodovky 1203

skvely zaciatok ale keby som mal ja pouzit toto pri vozeni siahovic tak by som siahy cez to plexisklo hladal asi pred autom

toto si videl????

alebo toto:::

No aj ja nad niečím takým rozmýšľam ale to ako vidím aj ty si to dal ako súčasť korby. Týmto len chcem zaslepiť kabínu.

Tak už sú brzdy z Grand Vitary na ceste na východ, pomaly sa nám to začína kompletizovať

brzdy konečne dorazili, teraz už len vymyslieť to uchytenie čeľustí