Ahojte chlapi, chcel by som sa opýtať. Mám záujem o kúpu Patrola Y61, lepšia je dlhá alebo krátka verzia? A mal by som radšej ísť do klasického 2.8 6 válca alebo 3.0 4 válca? Počul som že 6 válce sú od 0 do cca 1500 otáčok mŕtve ale že sa to dá vyriešiť mechanickým čerpadlom. Auto by som si chcel časom porobiť aj na offroad. A neviem či sa to len mne zdá ale na krátkej Y61 tie úpravy vyznejú krajšie než na dlhej že? Ďakujem vopred za rady. Peter.

Toto je dosť diskutabilna otázka dlhý alebo krátky.Záleží čo od toho očakávaš,či sa ti bude chcieť nastupovať prednými dvarami,využiješ dlhý alebo nie a či si trufneš isť s dlhým do terenu alebo sa ti bude lepšie jazdiť s krátkym.Dlhý patrol je v terene omnoho lepší aj na náklony.Ja osobne by som riešil jednoznačne dlhý a 2,8 tieto motory su spolahliví a ked dáš mechanicke čerpadlo a trošku pošteglíš výkon tak to je ako raketa.Trojlitra som mal a už nikdy vživote!!! Ale tot len moj názor,prajem dobru kupu!

Polovnik-trialista = kratky.
Vsetko ostatne v prospech dlheho.
Spotreba rovnaka, stabilita lepsia, uzitkovost aj komfort vecsi.
Musis si polozit otazku, ci sa za kazdej ceny vtrepes priecne do potoka tam, kde kratke patroly a wrany, alebo to proste s nadhladom obides.
Ak mas len frajerku, povies si, ze ti kratky staci. Ak budes musiet vozit aj deti alebo rodicov, horko zaplaces ...

Tiez som riesil túto dilemu a skončil som pri dlhom. NELUTUJEM

mal som aj krátky ale bolo to proste malé... takže určite wagon

Mal som síce dlhého myšiaka, ale jazdil som aj na krátkom. Do krátkeho, keď som nezložil zadné sedačky sa mi zmestil akurát tak kufrík. Takže keď ho nechceš iba na zábavu, tak jednoznačne dlhého.

Dlhý. Wagon.

v podstate som vždy bol zástanca velkých áut aj ked som začínal na nivkách, aj ked som bol sám alebo teraz z manželkov zatial bez detí vždy som mal wagon koli chalupe, občas vozím ludí a batožinu, sem tam daký matroš, osobne si myslím že wagon je pohodlnejší vyspíš sa v nom kedykolkvek, velké triáli s tým sice nezajazdíš ale aj to sa dá ked sa chce šak stačí pozret na offroadovú scénu...
osobne som mal galloper wagon a teraz LRdisco 1, vela sa vozim na GRY61 3,0Tdi wagon anedám na to auto dopustit co sa týka priestoru pohodilia a odvezie toho nakašu a potiahne aj velkú vlečku z autom

Tibor, hanba by ma fackovala, keby som obišiel potok kde sa krátky priečne vteperí

Ale k veci - jednoznačne dlhý, oveľa viac plusov oproti krátkemu ako mínusov. Mám dlhé roky obidva a pre mňa je to bez diskusií.

Aj za mna jednoznacne dlhy. Mal som kratky ale dlhy je uplne o niecom inom, co sa tyka stability. Tiez z hladiska uprav, ked som dal kratkemu ironman, museli sme spustat nizssie prevodovku, lebo vibroval kardan, u dlheho to ani nie je poznat. Co sa tyka motorizacie, tak jednoznacne 2,8 z hladiska spolahlivosti aj ked ja uz mam 2,8 vonku a miesto nej ide 4,2D. 3,0Di ee, hlavne prve rocniky.

kolko mas penazi?
ak malo,tak 2.8td...ak vela,tak 4.2d
a u mna - jednoznacne dlhy