No neviem sa rozhodnut -co si vybrat- Gallopera 5dver. rv 2000 alebo jeep cheroke. ktore z nich sa menej kazi? galloperi su lacnejsi. jemne by som ho upravil.nadvihol a tak. nic take vazne. nechodim nejak tazky teren len aby nieco vydrzalo a nekazilo sa. Nivku som uz predal takze zhanam nejake fajn SUV-cko. dik.L.

Záleží v akej cenovej hladine sa ideš pohybovať.

XJ nieje špatné ale čím lacnejšie tým v zúboženejšom stave. Dobré Xj zase nieje moc lacné a 4l v automate si začínajú držať cenu, niekedy vyššiu ako za novšie modely.

A.

automat nechcem zevraj sa kazia.zase velku poistku za auto tiez nechcem platit. stacil by mi diesel.potrebujem velky kufor.to je pravda ze cim lacnejsi tym zubozenejsi. tak do tych 3500eur.

niektore grand -ky su lacnejsie ako jeep cheroky.

zasa len vseobecne zvasty ze automat sa kazi preto vecsina tu na fore co maju xj ma automat:)sadni do auta a chod poskusat jeep cherokee v diesli no radsej 4l v plyne vysoka positka ci raz za rok zaplatis o 50€viac alebo menej je zanedbatelne ja by som siel dp jeepu a preco galloper co tak pajero 2co sa tyka kufra jeep sa nechuta ani gallo ani na pajo

Lacike

to čo píšeš sú kraviny

V Xj je auomat defakto nesmrtelný ak je v ňom olej a na údržbu menej náročný ako automat v Grande.

Diesel v XJ je len 2,5 TD starý kachlák a v našich končinách nájdeš len ťažko tento motor v dobrom stave. A nato aby dlho slúžil mu treba trochu dopomôcť úpravami.

Poistky no záleží čo si vieš vyboxovaťOsobne mám na 5l poistku 150 Eur ,je to veľa??

Ano grandy sú lacnejšie ale len kvôli tomu že majú odjeebabrané automaty vďaka našim odborníkom v servise super radami v predajniach oleja a podobne. Za normálnych okolností ti automat vydží 3/4 mil km a prežije kasnu auta. Mám druhý AT a manuál by už nechcel.

máš PM

vsak to ze ked kupim od niekoho auto z automatom tak neviem ako sa onho staral. co ked mi klakne pri 2 hej vychadzke na ryby?
mas PM

To ci je AT KO alebo OK sa da lahko zistit a samozrejme ak nemas istotu kedy bol meneny olej v AT tak vymenit.
Zena ma AT a ked som dobry tak mi ho obcas pozicia a tiez uz nad inym ani neuvazujem. Ale daj pozor ked to budes skusat je to strasne nakazlive a zavislost vznika uz po prejdenych 5km.

Citam,ze rozhodujes medzi galoper a jeep a potom,ze neake suv-cko Galoper nepozeraj to uz radsej pajeroII to ma vatsinou aj uzavierku a poistka ta vijde na135eur v kooperative a na cestu radsej automat a do terenu manual a teraz ma ukrizujte

dako sa ti to omylom prehodilo :D

neprehodilo- spojka v terene trpi ale da sa s nou citlivejsie ako s automatom a nech si vravi kazdy co chce. automat mam v mercedese to mi staci

...že spojkou citlivejšie...
..mám jeep 4 l automat...nemenil by som ....a to v nejakom terene som bol..

ja som automat nechcel ani za boha, manual bola k terenaku podmienka. nakoniec tak vydalo, ze sa usiel zrovna automat - teraz by ma na manual neukecal ani svaty jozef.
ovsem na asfalt by som automat nechcel :D

To JanoP mal som Pajero3,5 liter automat a teraz mam Pajero 3 liter manual a Patrol4,2 manual-tak porovnanie z praxe-viac mi to vyhovuje v terene

automat je hrozne nákazlivý, či už v terene alebo asfalt,
a v XJ je nesmrtená AW4-ka ,
musí pekne plynule preradovať, ziade škubanie a pod.....
olej najlepšie hneď vymeniť, prípadne preplach a doštelovanť Band-y