Takze takto nejak vyzera cherokee a retiazky. 200€ za 4 ks. Je to almázia, vybehli sme zjazdovkou ako nič Chce to prax v zakladaní, cestou nám jednu vyzulo. Bez nich by sme neprešli ani 10m.

http://www.wi-telecom.sk/ecus/2012-11-08.jpg

a ten výhlad:

http://www.wi-telecom.sk/ecus/2012-11-0814.jpg

vyzera to dobre
ale kde ste sneh nechali

btw na tej druhej fotke chladis jeepku tou dvihnutou kapotou?

Co si tam nahodil za retiazky?Mas na ne nejaky link?

Sneh ešte nie je za to blata požehnane. Keď napadne prvy sneh pojdeme znova overit priechodnost.

No klasika grand, visco spojka vrtule KO takze sa chladime ako vieme. Retaze su tusim JOPE 390, kupene v Intercars Slovakia cca 180€ za 4 ks.

http://www.exeros-technologies.com/mita-snow-chains

na seriozny offroad ma Mt/AT gumach to asi nebude,ale vyzera to zaujimavo(len ta cena),hlavne ked ma clovek viac aut s gumamy roznych velkosti.

este nejake videjko:
http://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gT ... re=related

kde to dostat u nas? No do snehu je to OK, ale do blata ti to moc nepomoze

neviem ci u nas to niekto predava.Zatial som to videl na youtube a nasiel na tejto starnke v UK
http://www.exeros-technologies.com/mita-snow-chains

Pytam sa preto tuna skusenejsich,ci to moze nieco mat do seba,alebo to skor patri medzi produkty teleshoppingu.
Ja som zatial na 4 kolke retaze neskusal,iba na 18 kolke,ale to bolo ine kafe

vzdy ma pobavia tieto uzasne zazracne pomocky

...vyrastal som na snehu, soferovat som sa ucil na snehu, starnem za volantom na snehu , sneh ma bavi

pre OFF jednoznacne len kvalitne profi retaze napr. Pewag AUSTRO SV

tento výrobok (húsenica) je z bývalej Juhoslávie... bolo to vymyslené kvôli problémom s mrznúcim dažďom v oblastiach, kde moc snehu nebolo, ale poľadovica bola bežná. Ďalší osud nápadu neviem, dalo sa to potom kúpiť nejak cez anglický shop...

RADOFFROAD beriem,niet nad skusenosti,ale pamataj co povedal Shopenhauer
"Kazda velka myslienka sa najprv zosmiesnuje,potom sa proti nej bojuje a nakoniec sa stane standardom."

Tym nechcem tvrdit ze "husenica" je velkou myslienkou,ale moze byt.
Poskytuje ti to,co retaze,trakciu.Podla videa manipulacia jednoduchsia,mozno aj zivotnost.Ak ma clovek viac aut s kolesami roznych rozmerov - kompaktibilita.
Moznost jazdy aj to tvrdom povrchu.
Ale zase hodne ale len pre niektore pneumatiky.
Cena - zabita

Tak co fcul panove??

No urobi to cinan, preda poliakovi, a kupis si to za polovicu ...
Len rozhod do PL siete na zaujem, kopirovaci proces sa rozbehne sam

Zohnal som si na pajero retaze z V3S ale zatial len na skuske jeden par, skratil som ich vsetko v poriadku len poemizujem na tom kde ich je najlepsie umiestnit ? dopredu alebo dozadu ? ked idem po hore aj tak mam pustene 4X4 a tym ze je motor by som ich dal asi skor dopredu kedze zadok je lahky a tam by asi nemali vyuzitie. aky je vas nazor ? dakujem

Dopredu - občas treba aj zabočiť .

Ja by som dal dozadu. Pri jazde do kopca mas aj lahky zadok zatazeny. Pri zjazde z kopca zase zadne viac pribrzdia a nepredbehnu predok.

Dozadu.
Aj keď dumáš logicky o predku, ale dozadu. 3-dverové Pajero má takú radosť keď strelí zadkom doboku ako máloktoré iné auto.

Podľa mojich info na 4x4 sa dávajú reťaze na zadnú nápravu....hmmm teda aspon tak to vysvetlovel nejaky typek v zákrute na Slovensku 1