Jeep Cherokee 4.0 akej farby káble z tohto konektoru sú k otáčkomeru? budíky podla ktorých som to mohol zistiť neviem za boha najsť a potrebujem to napojiť na YJ-čkový budík. dakujem jeepisti

našiel som na nete jedinú fotku prístrojovky zozadu, aj to v biednej kvalite.
podla mojej logiky (jedná sa o rok výroby 1990, čiže NonHO) je to stredná prístrojovka z tejto fotky, a tam sa mi vidí ako jediná možnosť otáčkomeru od užšieho zapadacieho jazýčka konektoru druhý kontakt zprava, čiže modrý kábel, zajtra to vyskúšam zapojiť


a tu som našiel na konektore tento modrý kábel ...by to mal podla mna byť, viete mi to potvrdiť? Palko ?

ked nie si si isty,, rozober to, a k otackomeru idu 3poly.. jeden je kostra, druhy je staly prud,, co je oznacene tam +, tudiz jak pootocis zapalovanie uz tam musi byt stava,,a ten treti pol je impulz, presne uz neviem ako je oznaceny, ale v garazi to asi budem mat, bo ja som uz s takymto dacom laboroval,,to napajanoie je tosame ako na tachometru elektrickom, enem ten dostava insie impulzi a od snimaca z prevodovky,, bo aj to som musel prerabat, nakolko stara bola mechanicka a odisla do vacnych lovist,,zajtra skocim do garaze a pohladam oznacenia,, dade musim ich tam mat,,

jedniné čo mi treba je, akej farby z toho konektora je ten impulzový, nemyslím plusák, to je celé čo potrebujem. pokial máš zo starého XJ doma prístrojovku, skus to pozrieť prosím ťa. dakujem

ň nuz zmeraj to kontrolkou nebo avometom,, zistis to lachko,,zmeras hodnotu bez klucika a potom so zapnutym klucikom,, a mozes sledovat kam to vedie,,

Lacika ale ja nemám budíky vôbec, iba tento konektor z káblovačky, keby som ich mal tak to mám vypátrané ancvaj

jáááj takto uz chápem,,,

ved som to písal v prvom príspevku. ale teraz je ešte otázne či napojím budík pôvodne zo 4 valca na 6 valec, AMC 150 a teraz to pôjde do AMC 242

onen cas som mal jeden otackomer- Sebring, na tom sa v zadu dalo prepnut , podla toho ze ci to slo na 4 alebo 6 valec,, mozno ti to pojde,, skus, dodzubat sa ti to nedodzube tym že to vyskusas,,

mozno tie novsie to beru automaticky,, ktovie,,

zo 4 na 6 nebude fungovat
(teda bude,ale zle)

ozvi sa pondelok, kabel ti poviem

ak chces kdesi by som mal mat otackomer zo 4,2, ten by mal
na nonho impulz sediet

ok, za budík sme dohodnutí, napíš mi potom prosím ťa ešte k tomu kablu ked to budeš mať poruke

pre XJ 1988 je to takto:

konektor A, pozícia 13, (bielo-hnedý drôt ) je napájanie

konektor A, pozícia 12, (zeleno-hnedý drôt ) je signál impulzov z riadiačky (spoločný aj pre budenie cievky/zapaľovacieho modulu)

konektor A, pozícia 10, (čierny ) je kostra

12-ka je zelenobiely kábel, idem to vyskúšať práve. Dakujem

otáčkomer ide, bud tak dobrý pošli mi ten zo 4,2. ešte raz dakujem za pomoc