Aky Jeep maš ? typ? WJ,ZJ ,XJ ?

este keby si nam povedal ze akeho Jeepa to vlastne mas..
potom by sa aj cosi k tomu dalo povedat

vo vseobecnosti - pokial mas vzduch nasmerovany na okno, tak klima pojde ci chces alebo nie. To kvoli odvlhcovaniu.

Ak mas WJ s AZC (viaczonova digitalna), tak do toho keca tolko pocitacov a cidiel, ze az.

Ale ak mas solo gombik na klimu tak tipujem ze ZJ alebo WJ laredo. Presmeruj vzduch inam ako na okno a uvidis. Odpojenie kompresora = chyba v RJ

šak v názve píše WJ...

prave ze nepise. on sa len pridal do uz existujucej temy.
A vl s manualne ovladanou klimou je ako safranu

jaaj kua tak berieem späť..

no je to WJ rv 99 4.7 v8. vcera som skusal pocuvat to rele a necvakalo nic.ked som dal vyhrievanie okna tak to cvakalo. tak asi bude chyba v tom rele typujem.dam to premerat.

To rovno vymen nie je to drahé a ked funguje len sem tam tak je uz na konci svojej cesty

no hento rele nefunguje.to som skusal to vyhrievanie a to pekne cvakalo.to klimove necvaka vobec.tak to musim najst a vymenit nech v lete klimujem dufam ze to bude len v tom

OMG !!!

tak poďme postupne:

už vieme že máš WJ, 4,7, 1999

klima je digitálna dvojzónová (2kolečká na teplotu, 2x display)
alebo manuálna mechanická ?

Od tohoto sa to celé odvíja. Ak je digitálna, tak VŠETKO okolo klimy riadi samostatná riadiaca jednotka klimy a kúrenia

Ak je mechanická, tak to riadi BODY computer.

ALE ANI V JEDNOM PRÍPADE sa relé kompresora nespína priamo.
Takže môžeš cvakať koľko len chceš, pokiaľ PC nedá povel tak sa relé NEZAPNE !!!

A na to aby sa zaplo/vyplo musí byť splnených asi 7 alebo 8 podmienok
(u digitálnej viac)


Neskúšaj v tom aute hľadať logiku škodovky alebo žigulíka. Časy kedy +12V niekam = zapnuté a 0V= vypnuté už v autách skončili.

no je tam ta dvojzonova.

tak v tom pripade ZABUDNI na akukolvek klasicku 12 Volt logiku. Ta riadiaca jednotka si zije uplne svojim zivotom.

takze by som sa mal zacat obzerat po tej riadiacej?

Vieš kde by mohol byť ešte problém?
Vo vonkajšom snímači teploty.Ak ten podáva skreslenú informáciu,moože to kludne pomýliť celú riadiacu a výsledok je,že to tak ide.Aj ked je pravda že kompresor spína aj pri kúrení na odhmlievanie.

teplomer mi ukazuje v autena palubaku dobre.ci to neni ten isty teplomer?

prečo?

Daj to na zodpovednú diagnostiku a uvidíš. Všetko ostatné je len dohad a strieľanie naslepo.

ad teplomer: v tom aute je asi 6 či 7 čidiel teploty:
čidlo vonkajšej teploty
čidlo teploty baterky
čidlo teploty v interiéri
čidlo teploty výparníka AC
čidlo teploty nasávaného vzduchu
čidlo teploty chladiacej kvapaliny
čidlo teploty prevodovky

Ani JEDNO Z NICH nemá priamo väzbu na žiadny s teplomerov. Všetko ide cez niektorú z XY riadiacich jednotiek