neviete kto robi najlepsie vo koli banskej bystrice GO motora ? Popripade ak je niekto taky aj tu moze sa ozvat budem len raz.. a co to vinde asi ?
bol som merat tlaky tak namiesto 15 mam 7

dopln si hlavne aky je to motor-ake auto

Mam zopar ludi dobrych spolahlivich ale napis ake je to auto motor a atd

má tuším vitaru 1,6ku ak to chce na svoje auto

skus http://www.skrabsky.sk/

auto
suzuki vitara 1,6JX r.v.: 2000, 1589cm3, 59kW (80PS)

Syfon dakujem zavolam

este otazka po GO mozem cakat ze motor bude znovu na 100% a tlaky budu predpisane ? alebo to nikdy nebude ako ma byt?

Zalezi ako sa spravi GO, ak urobis kompletnu bude motor v 100% stave. Zalezi len kolko budes chciet investovat.

pozri, ja som robil iba raz GO, bola to sice skodovka, ale ak nemas tlaky, to znamena ze mas kruzky na pieste KO, a nevytvara kompresiu..... cize najlacnejsia alternativa vymenit kruzky, moja alternativa bud zozen motor z inej vitary, alebo ak ho uz das vonku, tak nesetri, a vymen vsetko co pojde .... a hlavne ak zacnes odstranovat karbon, tak uz vsade .....

ked urobis GO tak motor bude mat dobre tlaky. zalezi co si predstavujes pod GO. to mas vsetky loziska, gufera, skontrolovat hlavu, zabrusit sedla ventilov, rozvody atd atd. samotne prekruzkovanie ti asi moc nepomoze.

tak na tlaky by mu to pomohlo, napr. skodovka mala 2 tesniace a 1stieraci kruzok, cize keby vymenil kruzky tak tlaky ma ..... AAALLLEEE ..... z nejakeho dovodu sa tie stare porucali, to znamena ze bud su polamane, aj to som uz videl, alebo su zazrate karbonom .... ak ten karbon poskodil uz aj vlozku, nebodaj piest, alebo prepaleny piest, tak uz len komplet sada piesty,kruzky,vlozky, ojnicne loziska, prebrusit kluku + nove loziska, vsetky gufera, rozvody, dokladne vetko odkarbonovat a nasledne PRECIZNE ZABEHNUT ....

Keď si to tak zoberieš tak čo dáš za tieto všetky veci tak zoženieš aj druhý motor v dobrom stave podla mňa, lebo určite to nebude lacná záležitosť...

to som napisal o prispevok vyssie

ak sa chceš auta v krátkej dobe zbaviť tak kúp druhý motor. To že bude v dobrom stave ale nebude isté, pretože bude mať pravdepodobne toľko rokov a km ako ten tvoj pôvodný. S najväčšou pravdepodobnosťou ho ani nebudeš môcť vyskúšať v aute ako ide. Ale je to otázka ceny za koľko by sa dal druhý motor zohnať. Ak je to otázka 200-300 euro tak by to nebola až taká tragédia ale dať 1500-2000 euro za starý motor je podľa mňa hlúposť. To radšej komplet GO a máš motor nový

Fagani, presne ako pisal Romo11, ak si chces auto nechat, chod do kompletnej GO, ak ho chces predat tak ho radsej predaj ako je. Peniaze co do motora das ti uz pri predaji nikto nevrati.

Vzdy som sa riadil nasledovnym: GO motora sa vyplati asi viac ako vyvarat hnilu kasnu, pretoze ked uz raz kasnu vyvaris, o 2 - 3 roky zacne znovu kvitnut, ale ked si komplet porobis motor, vies ze nanom nabehas dalsich 200 az 300 tisic km... Teda aspon tolko moj nazor.