petrííík ja viem, že ty vieš a dokážeš robiť všetko, škoda že len hubou
áno, na sústruhu neviem robiť, a ?? nemám technickú školu, nemám doma sústruh, ani ma to nikdy nikto neučil, ale keď si taký šikovný máš priestor, dám ti kyvné oko a môžeš sa predviesť, potom ohodnotíme

pandík hoď mi prosím ťa link kde presne to máš, na pande máš 100 strán, to nenájdem

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

posuvaj klikaním na fotku alebo pravou šípkou

niekto aj tou hubou musi robit aby iny mohli dret
daj mi kyvne oko a sustruh a neni problem

No páni asi som neni taký odborník ako vy ale aj tek chcem napísať svoj názor . Povecte kolko sa to oko bude kývať do strán ??? ked si zoberieme že je to rameno len na stabylizovanie nápravy do bokov a má trebárs len 1meter kolko sa pohne pri vykrízaní ,pol centimetra na oku je tak 25 až 30cm na náprave vpred a vzad a to nemá nik znás . Takže Pablo nešpekuluj ,dal som ti nové nerezové oká čo majú dieru 20mm a tie platne sú presne na to aj zo šrobmy tak nič neprerábaj a daj to tam .

Kyvné oko či gulový čap na panchardke treba prerobiť na silentblok...a je svätý pokoj. Tvrdý spoj tam má význam možno na cestách/dialniciach(možno to o niečo lepšie drží stopu/menej pláva), ale v teréne je lepšie klasické oko s gumou. Už som jeden čap na panelovej ceste ustrihol a behal jeden deň po blave bez panhardky...celkom zábava.

viewtopic.php?f=5&t=4397&hilit=panhardka&start=105

predtým som mal hore namiesto gulového čapu silenblok, teraz tam je ten čap,
tak ako teda,, jeden hovorí tak, druhú zase inak
na ceste je to pokojnejšie,, ešte prerobiť panhardku, zatial mám len takú dočastnú, ( nepeknú, ale pevnú )

Juraj, už to tam mám nahodené, a tie podložky nabodané po poku sú málo, keď sa otáčam na mieste tak to sem tam pukne, ako keby sa to oprelo o stenu tej platne

Hoši, kedže som odpálil servočerpadlo ( utrhlo hadicu a 7 km som tak musel ísť, a teraz po zohriatí hrozne chrčí ), rozmýšlam napojiť už na druhé servočerpadlo olejový chladič, stačilo by to napojiť na hadicu od prepadu, ? a hlavne z čoho alebo aký chladič tam dať ?

Jo presne tak stačí od vratky napojiť olejový chladič, ja mal na servočerpadlo chladič z AT originál jeep a fungoval dobre.

A.

Po dvoch mesiacoch som si konečne našiel čas prevetrať granda, len taký lajt offroud
ešte predtým ale pribudol chladič serva, chladič som zohnal z jeepa, z automatu.

Fuha, pekny Grand

Pablo fajn fotky ,nebolo to v Zubáku.

Niekde tam okolo Zubaka to je

Mám predčastné vianoce
Tlmiče Bilstein 5100 6"
prevody 4.56

Pekná dečka Ale nie, aký význam má zmeniť prevody?

je tu o tom popísané veľa, ale v skratke povedané, keď jazdíš na väčších pneu, mal by si zmeniť aj prevody v difoch, ja jazdím po ceste na 33", takže som volil prevod 4,56 , do terénu mám 35", tam by to chcelo asi prevod 4,88 no verím tomu že to bude teraz ovela lepšie aj keď budem v teréne na 35"
odľahne prevodovke aj motoru, no poloosi sa majú asi pop.či

inak tlmiče a prevody v prednej náprave + nastavenie vôli máme zasebou
ešte čakám na orech 1/4 12 hran, ktorý mi dúfam príde v stredu a ideme na zadnú nápravu,
potom testovacie jazdy

a ešte niečo nové, bude sa meniť prídavka