Martin - Český Těšín (sobota) cesta tam absolútne bez problémov. Cestári v Čechách dávali súvislú vrstvu nového asfaltu v jednom pruhu. Regulovali si to sami bez väčších problémov. Presné miesto si nespomeniem ale nebolo to už ďaleko od Těšína. Návrat domov, Strečno kolóna ako hovado, asi 1km za hradom. Autá oproti stále idú, vravím si je to vriti, zasa sa niekto vysypal. Autá oproti stále idú vo veľmi malom počte a kadejako porozťahované, začínam mať zlé tušenie. Spomeniem si, že ráno už začínali pod Dubnou Skalou cestári. A už ich aj hlásia v rádiu. Jediné rozumné vysvetlenie ma napadá, že nahodili semafór a kedže od Martina ide málo áut, tak sa to kopí od Žiliny. Po hodine sme pri cestároch a na moje prekvapenie to regulujú oni. Vysekávajú kladivami asfalt. Od Martina mini kolóna končiaca pred delom, od Žiliny tipujem od hradu, alebo aj skôr. Ako je toto možné ? Vie mi to niekto rozumne vysvetliť ? Asi aj 10ročné decko vie, že v piatok a sobotu sa všetci valia zo západu na východ a v nedeľu naopak, takže keď regulujem dopravu púšťam viacej áut z preťaženého smeru. Úplne zbytočná a umelo vytvorená kolóna. Zdržanie od Martina bolo 20min. Perfektne odvedená práca

Normálne na naších cestách...niekedy mam pocit, že to už robia naschval, že začnú poobede v piatok robiť hlavý ťah...v normálnych krajinách robia cestári iba v noci (ako som videl napr v nemecku, rakúsku) u nás vychádzajú v piatok okolo 3-5 keď je najviac aut...

To aby ich každý videl, že robia

Oni nerobia - iba sa tam predsa opieraju o lopaty

To mi pripomenulo, ako stále dostávame rozzúrené telefonáty niekedy podopreté fotodokumentáciou z mobilu zo ŽSR (od niekoho, kto práve cestoval v rýchliku) - že na stavbe sa fláka, že sa nepracuje a robotníci iba postávajú. A ja musím trpezlivo vysvetĺovať, že podľa BZ1 (interný predpos BOZP na železnici) pri prejazde vlaku musia pracovníci opustiť pracovný priestor a prečkať v pokoji, kým vlak prejde.

A ja mám zasa najradšej keď ľudia nadávajú na železničiarov a ani netušia, že všetko je už dávno porozdeľované (rozumej rozkradnuté) na ŽSR, CARGO a ZSSK. A ešte ma vždy pobaví, keď sa z TV dozviem aký mám perfektný plat.

Ved je to jasne,chlapi zas pri ceste cakaju kym prejdu auta,

Áno a legenda hovorí, že tam čakajú ešte dodnes

Chlapi, uz sa to tu asi riesilo, ale furt som z toho nejaky magor.

Lavy pruh 90 km/h, pravy 70. Do laveho nesmu ist nakladne auta.
Ked idem v lavom 90, dojde nejaky rychlik, vyblika ma, mam sa mu uhnut do praveho s tym, ze mam znizit na 70, a potom zase do laveho a zrychlit na 90 ? Ved to je proti logike, aby v pravom osobak nemohol ist tiez 90.
Ci ako ?

Je to tak. Slovenské polovičaté riešenia - a to si ešte nedopísal, že aby si mohol prejsť z ľavého pruhu do pravého musíš najprv spomaliť na 70 a až tak prejsť do pravého a nad to pokiaľ v pravom pruhu nejde iné auto musíš spomaliť na 70 a presunúť sa do pravého pruhu, lebo sa u nás jazdí v pravo a čo najbližšie k pravému okraju vozovky.

Rychlikovy ukážem športové gesto a v klude pokračujem.

Realita je taká, (nehovorím o predpisoch) že v pravom pruhu idú normálni ľudia 90, prípadne menej a všetci pretekári idú v ľavom. Pokiaľ je tma idem v ľavom 90 a do toho pravého ma nedostane ani boh. (kamene tam ešte občas padajú, aj keď ja pravda, že už nie tak ako voľakedy - smer ZA - MT). A úplne najlepší sú ľudia, čo tam valia ako trafení a potom vyjdeme na dialnicu a ja ich obieham so zapnutým tempomatom na 120. A ešte jedna taká drobnosť. Keď tam boli normálne dva pruhy, bola na niektorých miestach znížená rýchlosť (asi 70 už nepametám presne) Je to jeden z najnebezpečnejších úsekov na Slovensku ale nie pre cestu samotnú (i keď my sme tam minulý rok rozbili podnikovú Navaru, ustrelila na ľade) ale kvôli takýmto pretekárom, nedočkavcom a hazardérom.

Dnes ďalšia perla. Po výlete z Dubnice nad Váhom (ďakujem za skvelý tip pánovi z Trenčianskeho hradu, len škoda, že sa zabudol zmieniť, že je kaštieľ do 16. Mája či dokedy zatvorený- moja blbosť vždy si volám keď niekde idem, teraz nie) a návšteve Budatína (kde som sa len nasral, keď som narazil na ŽSR odborárov a chvala bohu Robka Ficka som minul) idem popod Strečno a vravím si aká nezvyčajne prázdna cesta. Chyba lávky, policajné majáky a Netvrdím, že sme sa nejako extra zdržali len nechápem kto a prečo mu vybral tento úsek. Však po hrad mohol bežať v pohode, potom ho mohli previezť niekde ku delu a mohol cupkať ďalej.

chalani z MT neviete nahodou aka je situacia cez strecno? pojdem zajtra smer TR tak ci mam ist inou trasou alebo sa da aj popod strecno, alebo je situacia aj pocas beznej premavky ako v spicke?

Skor otazka znie, ci asfaltuju vrutky aj v sobotu. Ak ano, pocitaj so zdrzanim. Asi by som to strihol cez terchovu, asi je to aj tak kratsie. Strecno byva v podstate normalne prejazdne.