použi http://imageshack.us/
nahráš fotku a potom len skopíruješ link
ak budeš mať s tým nejaký problém napíš

Hlava dolu, preventivne do GO


tlakove mazanie turba, jednoducha zalezitost, v bloku je zatka so zavitom, staci vysrobovat a nasrobovat srobenie a na to hadicu




odpad oleja z turba, pravrtany blok, narezany zavit a srobenie


hlava nazad, nahodene nove zvody, nastavene ventily, nove vstreky


uz sa to trochu rysuje, turbo je osadene, este ho treba natocit a zacat vyrabat vedenie k saniu, vyfuk a pod. s vyfukom bude asi este veselo

Dnes sa trochu pokrocilo, uz to zacina nejako vyzerat, len aby to aj tak fungovalo, ako to vyzera

vyzerá to zaujímavo, kvôli tebe teraz mám zas chrobáka v hlave oturbovať samurai motor
aké rúry používaš na vzduch čo o ne zváraš koleno? nejaká tenkostenná? obyčajná oceľ či?

obycajna pozinkovana, taka ista, na ktorej drzia napr. dopravne znacky

tak tam si to uje...kradol a ja že prečo v PP je retardér a žiadna značka ale nie som zvedaví na výsledok ako to pojde

U nas ich je dost, do PP by som kvoli tomu nechodil. Staci zajst do zbernych surovin, pocernejsi tam isto nejaku vzdy donesu No ja som asi este zvedavsi, ako to bude fungovat.

...asi prídem na kontrolu. Som zvedavý ako to pojde

pridi aj na priebeznu kontrolu, ked to este nejde nijako

Trochu sa zas pokrocilo, vytlacne potrubie z turba je hotove aj s navarenym vystupom na poistny pretlakovy ventil a na budik tlaku turba, dorieseny regulacny ventil tlaku na turbe- pakaren, ten sa musel vymenit za ventil z turba Y60 tky a predlzit na nom tycka (povodny ma silnu pruzinu) a vyrobit na neho drziak v zavislosti, ako je natocene turbo, skusanie a ohybanie do zblbnutia ale nakoniec po asi 268 krat to konecne sedelo a uz je na svojom mieste. Hadice su vsetky pozapajane, aj olejovy chladic je vyrieseny, hadice som dal spravit na mieru z jedneho kusu (nie tak ako to ma Y61 2,8). Zosatava zvarit vyfukove potrubie od turba a napojit ho na povodne, tiez celkom zabava, zabodovat-vyskusat-nesedi-odtrhnut-vyskusat-zabodovat-vyskusat Potom pozapajat budiky a skusit ozivit. Budiky mi vyriesil Radoffoad na moj navrh takto:

To sa s Tou upravou mordujes sam? Ja myslel,ze to bude robit Honza co uz s tym ma prax a vie co kde a ako

No dvaja, ja s kamaratom, zas nie sme az tak lavi, ako sa zda... Preferujem a snazim sa co najviac veci na trole robit svojpomocne. Na motor nikoho ineho ani nepustim. Moj trol je stavany s ohladom na expedicne zameranie, tak ma to vyhodu, ze ked sa nieco poserie niekde daleko a poserie sa to na tom, co som robil sam, asi skor niekde dalej od domova to budem schopny vyriesit, lebo som to robil ja, tak viem, kde, co ako, co bolo na hrane, kde moze byt eventualne problem. Od Honzy S mam len polotovary v podobe, zvodov, tesneni a prirub.

Cize teoriu mas nastudovanu a pracujes sam- s kamosom a keby nieco tak volas Honzovi-Typujem.

Asi tak nejak A okrem toho, sme tu traja s motormi 4,2D, hoci ti dvaja zatial ziju v tom, ze tam turbo davat nebudu, ale to som hovoril aj ja a.... Ja som taky testovaci pilot, prvy z nich som dal 4,2jku do Y61, oni dovtedy hovorili ze im staci 2,8..., potom sa to nahle rozplynulo a uz maju 4,2, teraz prvy davam turbo, oni hovoria, ze im staci hladka 4,2D, tak neviem, neviem... Len sa bojim toho, ze ked si aj oni zmyslia turbo, neviem, co zas vymyslim ja....asi uz len ten 6,5TD

Ja pozeral na ebay na kompresorove sady na moj 4,2 benzin ale casu na realizaciu nemam este som ani poondatu zahradku nestihol namontovat Ale fandim Ti,ze si sa do toho PUSTIL